・Tennecoは、長春で紅旗汽車とTech Dayのイベントを開催したと発表した。
・乗用車向けの排気システムや高効率パワートレインソリューション、Champion製スパークプラグ、Monroe製のスマートサスペンションシステム、Clevite製の高性能材料、低排出ブレーキパッドなど包括的な車両ソリューションを重点的に紹介した。 (2025年6月12日付TennecoのWechat公式アカウントより)

・Sintercom India Limitedは5月12日、米国イリノイ州に本社を置くTenneco Automotive Operatingおよびその関連会社から2025年5月12日付でLetter of Intent (LOI) を受領したと発表した。
・このプロジェクトは、ステンレス鋼焼結製品、特にHEGOボスとフランジの製造、供給、輸出に関するもの。供給契約は2025年9月または10月に開始される予定で、期間は3年間となる

・Tennecoは、2025年上海モーターショーで5つの事業部門のイノベーション技術を展示すると発表した。
・グリーンなモビリティを支援するための空気浄化技術、パワートレイン技術、スパークプラグ技術に加えて、運転性能と快適性を高めるためのモンロー(Monroe)インテリジェントサスペンションおよびNVH (騒音・振動・ハーシュネス)関連製品を出展する。また、車両の走行安全性を保証するための低排出ブレーキパッドとシステム保護技術やアフ

・Tennecoは3月18日、マヒンドラの2024年型「タール ROXX (Thar Roxx)」が、Monroe Ride Refine Advanced Hydraulic Rebound Stop (AHRS)を搭載したMonroe OE Solutionsのパッシブダンパーを採用した初めての乗用車であることを発表した。この技術は、オフロード走行や過酷な状況下でサスペンションのリバウンドノイズやエネルギーを最小限に抑え、よりス

・Tennecoは3月3日、Monroe Ride Solutions部門のMonroe Intelligent Suspension CVSAe技術がマヒンドラの電気SUV「BE 6」と「XUV 9e」に採用されたことを発表した。これらのモデルは、インドで初めて電子制御サスペンションを搭載した車両となる。CVSAeシステムは、リアルタイムでサスペンションの減衰を連続的に調整し、路面状況の変化に応じて乗り心地と操作性を向上させる。

・Tennecoは6月17日、BEVやその他の比較的重量のある乗用車で発生するダンパーリバウンドトップエネルギーと騒音を最小限に抑え、最適なエネルギー吸収を実現する高度にチューニング可能な油圧リバウンドストップ (HRS)システムを発表した。
・新システム「Monroe Ride Refine Advanced HRS」は、高エネルギー衝撃に耐えるために通常追加されるシャシー補強材も不要にする。
・Monroe OE Solutio

Tennecoは、10月26日から11月5日まで東京で開催されているJapan Mobility Showに出展し、運転体験を変える最新のイノベーション成果を紹介すると発表した。今回のイベントには、新たに開発したMonroeのスマートサスペンションシステムCVSAe、Tennecoのエアクリーン事業部のコールドスタート熱ユニット技術などを出展する。また、ユーロ7排ガス規制に対応する高効率かつ経済的なソリューションも紹介する。さらに、

Tennecoは、Monroe Intelligent Suspension CVSAeセミアクティブサスペンション技術が理想汽車(Li Auto)の5人乗り電気SUV「L7」に採用されたと発表した。CVSAe技術は、複数の車載運転制御センサーからのデータにより道路状況に応じて車両のダンピング特性を適応させる技術で、「L7」はこの技術を搭載する同社の3番目のモデルとなったという。「L7」の３つのグレードのうち、ProおよびMaxの2

Tennecoは、欧州のライドコントロール及び先進的サスペンション技術（AST）事業を支援するモンロー（Monroe）エンジニアリングセンターを開設したと発表した。このセンターは9,600平方メートルの広さをもち、ポーランド・グリヴィツェ（Gliwice）にあるTennecoの生産拠点から約2キロメートルの場所に位置する。同社は、機械、電子、油圧システムの開発に必要な最新のCADやCAE技術などのソリューションにも投資した。また、あ

Tennecoは、ドイツBurscheidと米国Ann Arborのパワートレイン試験センターに水素内燃機関(H2 ICE)用試験施設を新設したことを発表した。新設のテストセルはプロトタイプエンジンと部品の耐久性、摩耗、排出ガス、燃費、性能を試験することで、自動車メーカーの水素内燃機関コンセプトをサポートする。また、最大700kWの小型・大型エンジンテスト、渦電流およびAC動力計、ECUの接続・キャリブレーション・チューニング、最大

Tennecoは、常州工場で電子制御式ダンパーの生産ラインの拡張を行うと発表した。同社は2018年に常州工場で中国初となるCVSAe電子制御ダンパーの生産ラインを建設した。2021年位は初となる製品をラインオフし、吉利汽車集団や理想汽車傘下ブランドの複数のモデルに搭載されている。(2022年11月30日付TennecoのWechat公式アカウントより)

Tennecoは、Rivian Automotiveからインテリジェントサスペンションおよび耐振動性能材料ソリューションのサプライヤーとして選定されたと発表した。Tennecoのセミアクティブサスペンション技術CVSA2/Kinetic H2とNVH性能素材CleviteエラストマーがRivian の5人乗り電動ピックアップ 「R1T」 と7人乗りSUV「R1S」に搭載される。CVSA2/Kinetic H2ソリューションは、Ten

Tennecoは、エアインテークシステムとエアフィルターなどの生産を手掛ける河北億利科技股份有限公司(億利科技)と戦略的提携を締結したと発表した。両社は、商用車などの分野で協業し、排出ガス規制に適合する後処理システム製品とサービスを生産するという。(2022年11月11日付TennecoのWeChat公式アカウントより)

Tennecoは、理想汽車(Li Auto)の電気SUV「L9」向けに、電子ダンパーを供給すると発表した。今回供給されるMonroe Intelligent Suspension CVSAe電子ダンパーモジュールは、Tennecoのアドバンスド・サスペンション・テクノロジーズ(AST)事業が展開する製品。また、「L9」向けのモジュールは、中国・常州市にあるTennecoの工場で製造されるという。この工場は2021年に生産を開始した拠