・インドのウッタル・プラデシュ州の投資促進・支援機関であるInvest UPは7月17日、SNSの投稿を通じて、同州の首席次官がHinduja Groupと投資レビューミーティングを開催したと発表した。
・ミーティングでは、アショク・レイランド(Ashok Leyland)、IndusInd Bank、Gulf Oil、Hinduja Renewables、NXTDIGITALから詳細な提案が提示された。また、アショク・レイランドの

・インドのアショク・レイランド(Ashok Leyland)は6月27日、eコマース、FCL、LCL、3PL分野で事業を展開している物流会社Instant Transport Solution (INSTANT & XP India)から、トラック200台の受注を獲得したと発表した。 
・最初の100台(単軸トラック「1916」および多軸トラック「2820」)はすでに納入済みである。 
・Instant Transport Solu

・インドのアショク・レイランド(Ashok Leyland)は5月13日、投資家向け電話会議の中で、今年1月開催のAuto Expo 2025で展示したEVターミナルトラクターや全長15メートルのACバスを含む複数の新製品を開発中であると発表した。これらの商用車は今年中に量産を開始する予定だという。また、アショク・レイランドは2024年10月にNIDECと提携し、電気駆動ユニットなどを開発する拠点(Center of Excelle

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は3月26日、英国の電気自動車(EV)子会社Switch Mobility Limited UK (Switch UK)が英シャーバーン(Sherburn)工場の生産・組立業務を停止する可能性があると発表した。英国と欧州における先行き不透明な経済状況や、公共交通機関におけるEV普及が予想より遅れていることを受けたもので、取締役会は工場が閉鎖される場合のプロセスの協議を従業

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は3月26日、同社に関する最近のメディア報道に対応する公式声明を発表した。複数の報道機関が、商用車を生産するアショック・レイランドが住友商事からSMLいすゞの株式を取得する交渉を進めていると報じていた。アショック・レイランドは、「事実に反する」として報道を強く否定し、関係者に対して拡散している噂を無視するよう求めた。
・マヒンドラも3月24日、SMLいすゞの株式取得に関す

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は3月19日、アーンドラ・プラデシュ州ビジャヤワダ(Vijayawada)近郊に新しいバス生産工場を開設した。ビジャヤワダから40km離れたMalavalliに位置するこの工場は、75エーカーの広大な敷地に高度な製造技術を取り入れている。開所式では、アショック・レイランドとHindujaグループが、アーンドラ・プラデシュ州政府にSwitch Mobilityの2階建て電気

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は投資家向け説明会で、2025年度第4四半期に、同社の電気自動車(EV)子会社であるSwitch Mobilityの持株会社Optareに50億ルピー(約86億円)を追加投資することを取締役会が承認したと発表した。さらに、同社はHinduja Financeに20億ルピーを注入することで、自己資本比率要件を満たす予定である。
・Switch Mobilityの電気バス受注

・アショック・レイランドは1月17日、インドで開催のBharat Mobility Global Expo 2025において、エントリーレベルの小型ピックアップトラック「SAATHI」を発表した。先進のLNT技術をベースに、クラス最高の出力(45 HP)、トルク(110 Nm)、競合他社と比較して24%広い積載荷台面積を実現している。LNT技術はAdBlueを必要とせず、運用上の煩わしさを軽減する。積載量は1,120 kg。価格は6

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は12月12日、タミル・ナドゥ州交通公社からBSVIディーゼル仕様の旅客バスシャシー1,475台の大口契約を受注したと発表した。この契約は、標準的なビジネス規範および利用規約に基づく通常の入札プロセスを経て締結されたものである。 
・契約総額は約34億5,000万ルピー(約63億円)であり、2024年12月から2025年5月にかけて納車される予定である。 
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・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)の英国子会社Switch Mobilityは12月11日、新型低床式電気都市バス「EiV12」を発表した。このバスはインドで設計、開発、製造された、同国初の低床式都市バスである。最大容量400kWhのバッテリーを搭載し、低重心設計により安定性、安全性、乗り心地が向上している。航続距離は314kmに達する。 
・出力235kWを発生する永久磁石同期交流モーターを採用。デュア

・アショック・レイランドの子会社であるSwitch Mobilityは11月26日、豪州金融サービスのマッコーリー・グループ傘下でインドで商用車の電動化促進ソリューションを提供するVerteloと戦略的覚書を締結したと発表した。
・今回の契約により、Switch Mobilityは今後3～5年間でインド全土に1,000台の電気バスまたは電気小型商用車(eLCV)を配備することとなる。パートナーシップに基づき、VerteloはSwit

・Allison Transmissionとアショック・レイランド(Ashok Leyland)は10月28日、インドのタミル・ナドゥ州でフルオートマチックトランスミッションを搭載した初の低床式都市バスを導入するために提携すると発表した。アショック・レイランドの新型ノンステップ12mディーゼルバスには、AllisonのTorqmaticシリーズトランスミッションが搭載される。 
・AllisonのTorqmaticシリーズトランスミ

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は10月24日、eモビリティ子会社のOHM Global Mobility (OHM)がチェンナイ都市圏交通公社(Metropolitan Transport Corporation: MTC)から12mの超低床電気バス500台を受注したと発表した。
・アショック・レイランドの子会社Switch Mobilityが、OHMとMTCとの契約に基づき、OHMに新型電気バス「E

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は10月7日、電気トラックトラクターの「AVTR 55T Electric」と電気トラックの「BOSS 19T Electric」と「BOSS 14T Electric」について発表するとともに、BillionE Groupへの納入を開始したと公表した。
・アショックはこれらモデル合計180台をBillionE Groupから受注している。
・今回発表された3モデルは、一

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は8月29日、インド・バス自動車事業者連盟(Bus & Car Operators Confederation of India: BOCI)が主催するPrawaas 4.0展示会で「GARUD 15m」バスシャシーを発表した。「GARUD 15m」は初のフロントエンジン・多軸バスシャシーで特に長距離都市間輸送向けに設計されている。このプラットフォームはインドのバスの中で

・アショック・レイランド(Ashok Leyland)の英国子会社Switch MobilityのCEOは8月1日、ソーシャルメディアへの投稿で、Switch Mobilityが電気バスの生産ラインを拡張したと発表した。この拡張により生産効率を高め、最先端の技術と精度を持つ新製品を提供することが可能になる。 
・Hinduja Groupのグループ会社であるSwitch Mobilityは、電気バスと小型商用車の世界的メーカーである

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)は7月15日、マハラシュトラ州道路輸送公社(Maharashtra State Road Transport Corporation: MSRTC)からバス「バイキング(Viking)」完成車2,104台を受注したと発表した。バスは最新の中央自動車規則(CMVR)のAIS-153規格に準拠しており、iGen6 BS VI OBD II技術を採用するHシリーズディーゼルエン

・インドのアショック・レイランド(Ashok Leyland)の英国子会社Switch Mobilityは7月10日、3トン電気ピックアップトラック「IeV3」をインドのタミル・ナドゥ州ホスール(Hosur)工場でラインオフしたと発表した。
・「IeV3」は容量25.6kWhのリン酸鉄リチウムイオン(LFP)バッテリーを搭載し、最高出力40kW、最大トルク190Nmを発揮する。最大積載量は1,200kg、航続距離は120km。充電時

・スペインのバリャドリード(Valladolid)市議会は7月8日、アショック・レイランド(Ashok Leyland)の子会社Switch Mobilityから、バリャドリード市での電気バス・電気小型商用車(LCV)等の生産プロジェクトを一時中断し、2026年まで意思決定を延期する旨の書簡を受け取ったことを明らかにした。
・EV市場の先行き見通しが不確実であることが延期の理由という。Switch Mobilityは、EV部門の成長

・インドのアショク・レイランド(Ashok Leyland)は投資家向け開示した最新情報の中で、2024-25年度(2025年3月期)に2-3.5トンのSCV (小型商用車)セグメントで6つの新モデルの投入を計画していると発表した。また同社は、LCV (軽量級商用車)製品ポートフォリオを拡大し、今後数年で少なくとも市場の70％から80％をカバーする予定だという。
・55トンの電気トラクター・トレーラーも準備が整い、最初のユニットは今