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"压铸|压力铸造"
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中信戴卡亮相2025世界人工智能大会
中信戴卡宣布，亮相2025世界人工智能大会，展出了摩洛哥“灯塔工厂”人工智能用例、“铝翎”机器人轻量化零部件、炫彩车轮等。
中信戴卡摩洛哥工厂于2025年1月14日入选全球“灯塔工厂”名单。该工厂通过应用“互联网+智能制造”先进技术，形成五大关键创新用例，攻克了能源资源管理、内外缺陷检测等诸多产业级难题，以绿色低碳和柔性智造助推“一带一路”高质量共建与非洲新型工业化升级；
在新兴业务领域，中信戴卡依托轻量化技术研发优势，不断推动低空
本田在安娜发动机工厂灵活生产线投入电动汽车和燃油车零部件生产
本田于7月21日宣布，其位于俄亥俄州的安娜（Anna）发动机工厂（AEP）迎来40周年纪念日，该工厂是本田在全球规模最大的发动机工厂。
AEP是本田电动汽车枢纽的一部分，是俄亥俄州三个生产基地之一，目前正在推进在同一条生产线灵活生产电机的概念。AEP在铝制电动汽车电池外壳的制造中引入了三项新工艺：大型压铸、搅拌摩擦焊（FSW）和微量润滑加工（MQL） 。
2026年电动汽车生产启动后，AEP大型压铸工序生产的电动汽车电池外壳将被运至
沃尔沃汽车公布成本和现金流改善计划的最新进展
7月17日，沃尔沃汽车宣布其180亿瑞典克朗的成本和现金流改善计划正在完全按计划推进，该车企对于这一计划取得更积极的效果充满信心。
沃尔沃汽车已经开始执行在全球范围内裁员3,000人的决定，其中约有1,100名员工已经离职。此举将有助于削减开支并建立更为精简高效的组织架构。
沃尔沃汽车正通过各种举措来削减材料成本，包括与吉利集团在采购方面开展更为紧密的合作，并与其共同开发面向中国市场的新车型。此外，该车企还削减了营运资本并放缓了投资
沃尔沃汽车与极星合作在斯洛伐克工厂共同开发Polestar 7
沃尔沃汽车和极星于7月3日签署了一份谅解备忘录（MoU），双方将在建设中的斯洛伐克科希策工厂共同开发并生产极星下一代高端紧凑型SUV Polestar 7。
Polestar 7计划于2028年上市。如果最终达成协议，将成为科希策工厂继下一代沃尔沃车型之后生产的第二款车型。
Polestar 7在具备象征该品牌的设计和性能特点的同时，还将与包括EX60在内的两款沃尔沃新车型共享通用的技术平台。
Polestar 7将受益于集团内部的
异元汽车新疆工厂开工建设
异元汽车6月2日宣布，新疆工厂开工建设，将打造集新能源汽车研发、制造、测试和出口于一体的智能化工厂。
项目总建筑面积约26.5万平方米，总投资超过10亿元，规划建设压铸模装、涂装、总装、新车试制、动力保障、绿色环保与智能仓储等七大功能模块，预计于一年后建成投产。
建成后，该基地将成为异元汽车面向中亚、西亚及欧洲市场的核心出口平台。
目前，异元汽车已自主打造“超级滑板底盘”技术，构建四大整车平台，产品覆盖微面、微卡、厢货、SUV、MP
蔚来自研大铸件新合金完成验证并量产
蔚来2月13日消息，其自主研发用于高压铸造（HPDC）的铝合金材料——自硬化新合金完成全面验证，并应用于蔚来ET9以及乐道L60的白车身制造。该合金技术将向行业开放，以推动高压铸造技术普及。
自硬化新合金由蔚来材料研究与应用实验室团队（简称“MRA”）主导研发和验证，在压铸车间经过反复试制后，证明此材料适用于制造大型、巨型铸件，如后地板、电池外壳等部位。
摘自蔚来官方微信公众号公告
广汽荻原数字化新工厂正式开工
广汽集团2月15日宣布，旗下广汽荻原数字化新工厂（简称“数字化新工厂”）在广州市番禺区举行开工仪式。
数字化新工厂项目占地124亩（约8.3万平方米），总投资超12亿元，分两期建设，将于2026年投产。一期工程2026年1月投产后，将实现年产能12.5万台电池壳、20万台钢铝副车架及13万台车身件；二期聚焦模块化一体式压铸技术突破，规划2026年10月建成10万台套前机舱、后地板压铸件产线。
数字化新工厂项目通过实现多零件集成制造，
瑞士Bühler为本田电动汽车生产基地提供一体化压铸解决方案
瑞士技术公司Bühler Group于2月6日宣布，已向本田交付首个一体化压铸解决方案，包括多台Carat 610压铸机，以支持本田北美网络中的电动汽车生产。
本田正在俄亥俄州Marysville建设电动汽车中心，除了现有的燃油车和混动车外，今年起还将投产纯电动车。
本田已决定安装Bühler的Carat 610一体化压铸机来铸造其智能动力单元(IPU)的外壳。IPU包含动力电池模组并构成本田和讴歌电动汽车的底盘框架。外壳在Ann
本田俄亥俄州电动汽车中心引进新生产工艺以便灵活生产
本田于2月3日宣布了到2025年下半年在美国俄亥俄州本田电动汽车中心同一条生产线上生产燃油车、混动车和纯电动车的灵活方法细节。本田电动汽车中心包括Marysville工厂、East Liberty工厂、Anna发动机工厂。
本田与LG新能源还承诺向新合资电池工厂(L-H Battery Company, Inc.)投资35亿美元，使总投资达到40亿美元。年产能为40GWh，将于2025年下半年投产。
新款中型电动SUV讴歌RSX是2
讴歌将实施新款电动SUV RSX的开发测试并在俄亥俄州工厂生产
讴歌于1月15日宣布，其下一代电动汽车(EV)将采用该品牌此前的车型名称RSX重新上市。新款豪华电动SUV RSX基于概念车Acura Performance EV Concept打造，是采用本田自主开发的下一代电动汽车平台的首款车型。此外该车还首次搭载独特的车辆操作系统ASIMO OS，该系统亮相CES 2025，以人形机器人ASIMO命名。
该电动SUV是在美国俄亥俄州本田电动汽车中心生产的首款电动汽车，将于2025年下半年投产
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