7月17日，沃尔沃集团宣布，由于欧洲卡车市场的复苏迹象帮助其抵消了北美卡车市场需求低迷的影响，公司2024年第二季度收益高于预期。
近几个月来，北美市场卡车订单数量同比下降了40%以上，加剧了卡车行业的价格压力和购车者情绪的恶化。据沃尔沃介绍，欧洲卡车市场在第二季度总体趋于稳定，而北美卡车市场的客户则呈现出更多的不确定性和观望态度。
沃尔沃集团CEO Martin Lundstedt表示，北美卡车市场的低迷可能会持续几个季度，但如果

6月17日，戴姆勒卡车与沃尔沃集团宣布成立合资公司Coretura，致力于通过下一代软件定义汽车平台推动商用车行业的革新。
Coretura的总部设在瑞典哥德堡（Gothenburg），已于2025年6月初开始运营。这家新公司志在树立新的行业标准，并帮助两家母公司为各自产品打造独特的数字应用程序。该公司的初始员工规模为50人左右，计划逐步壮大，预计在2030年前推出首批产品。
Coretura将开发标准化的开放式软件定义汽车平台以及

5月20日，沃尔沃卡车宣布将于2026年第二季度推出搭载电驱桥的新款长途电动卡车FH Aero Electric，并将同时开放订购。
新款FH Aero Electric支持快充，单次充电续航里程可达600km。该车还支持兆瓦级充电系统（MCS），约40分钟即可将电池电量从20%充至80%。
新车还额外提供了适用于6x2配置的支撑桥，不仅使车辆可承载更多电池，而且还改善了重量平衡，在使用重型挂车的情况下作用尤为明显。该车最多可配备总

沃尔沃集团于5月15日宣布将在澳大利亚昆士兰州布里斯班的Wacol工厂开始生产该国第一辆电动重卡。计划于2026年开始生产，将扩大澳大利亚的产能。
沃尔沃集团收到了当地物流公司Linfox 30辆电动重卡的订单，这是澳大利亚最大的订单，其中10辆已经交付。该订单共包括30辆卡车，分别为29辆FM和1辆FH。在这30辆卡车中，10辆澳大利亚制造的卡车将贴上Australian Made的标签，沃尔沃将主导当地的电动卡车制造。
Base

据4月22日美国多家媒体报道，沃尔沃集团在美国的所有业务准备裁员800人。
沃尔沃集团北美公司Volvo Group North America的发言人表示，“很遗憾不得不采取这一措施，我们必须根据汽车减产调整生产”，并指出运输成本和需求的不确定性、可能的监管变化以及跨境货运量的减少和对供应链造成的影响都是导致重卡订单下滑的原因。
裁员约影响4%的美国员工，裁员工厂为包含旗下Mack Trucks的宾夕法尼亚州麦坎吉(Macungi

据4月4日墨西哥媒体Nearshorer报道，沃尔沃卡车已确认投资10亿美元建设墨西哥新莱昂州Cienega de Flores工厂。在作出这一决定之前，该州州长塞缪尔·加西亚在瑞典哥德堡会见了沃尔沃卡车的高管。
2024年宣布的初始投资额为7.5亿美元，项目规模现已扩大。新工厂计划为沃尔沃卡车及其旗下Mack Trucks品牌生产重型车，并于2026年夏季投入运营，预计到2030年将创造2,000个直接就业岗位，最高或达3,000

沃尔沃卡车于3月4日宣布，该公司在欧洲电动重卡细分市场(16吨及以上)已连续5年占据榜首，市占率达47％。其在北美电动重卡市场也荣登榜首，2024年度市占率超40％。 
2024年，沃尔沃电动重卡在欧洲的注册量为1,970辆，前5大市场分别为德国、荷兰、瑞典、挪威和瑞士。 
沃尔沃卡车目前提供8款电动车型，卡车的全球交付量超4,800辆。该公司还宣布下一代电动卡车满电续航里程长达600km。 
Based on Volvo Truc

据1月29日墨西哥当地媒体Mexico Industry报道，沃尔沃正式宣布在墨西哥建设重卡工厂。
在该工厂的奠基仪式上，沃尔沃证实将与建筑公司ESCALA和Grupo Garza Ponce合作建设该工厂。
该厂位于新莱昂州Cienega de Flores，占地面积为19.5万平方米，将在四个方面同时开展工作，以满足18个月的施工进度要求。在120公顷的开发项目用地中，94公顷将作为沃尔沃集团的厂址，其余26公顷将作为袖珍公园，

11月5日，沃尔沃卡车携电动重卡FM Electric以及可使用100%生物柴油燃料(B100)的FH B100 Flex亮相在巴西圣保罗举行的巴西全国运输展，凸显了该公司到2030年减少50%碳排放、到2040年实现零排放的承诺。
FM Electric被归类为零排放汽车(ZEV)，最大输出功率为660hp，运行总重高达50吨。搭载3台电机和最多6块电池(540kWh)，续航里程长达300km，根据配置可在1.5～8小时内充满电。

沃尔沃卡车公司于9月10日宣布，从明年起将在其卡车中扩大使用由回收材料制成的低碳钢。新钢材SSAB Zero将由瑞典钢铁公司SSAB供应。 
这种低碳钢由回收材料制成，使用电力和沼气生产，不使用化石燃料，因此与传统方法相比，可减少约80%的二氧化碳排放量。
从明年开始，该公司计划在约1.2万辆FH和FM卡车的车架纵梁中使用低碳钢，相当于减少6,600吨二氧化碳。随着材料供应的增加，沃尔沃还计划在更多卡车车型和其他部件中使用这种钢材。

9月3日，沃尔沃卡车宣布，将在2025年内推出电动重卡FH Electric的长续航版本。据称，长续航版本满电续航长达600km。预计在2025年下半年发售。
这款车采用沃尔沃新动力总成技术e-axle，为电池提供了更大的空间。高效的电池、改进后的电池管理系统以及动力总成的综合效率都有助于延长续航。
该公司通过使用绿色氢气、沼气、HVO（氢化植物油）等可再生燃料的内燃机、电动汽车（EV）、燃料电池汽车（FCV）这三大支柱，力争到20

沃尔沃卡车于8月28日宣布推出一项新服务，可以在Home Depot对电动卡车进行高效充电。
新充电管理服务通过为卡车运行提供充足的电量并减少计划外的充电次数，从而有助于提高充电系统的生产率和运转率。
运营商通过利用该服务，可以创建充电计划，设定车辆的充电开始和结束时间。另外，该服务还提供每辆卡车的充电状态和电池余量的直观概览，并提供各自的分析报告。 
该充电管理服务是沃尔沃卡车为所有客户提供的数字服务界面沃尔沃互联（Volvo C

沃尔沃卡车5月23日宣布，正在开发搭载氢内燃机的卡车。该公司计划2026年开始与客户进行道路测试，并在21世纪末开始将卡车投入商业使用。
这些氢燃料卡车将补充沃尔沃现有的替代燃料阵容，包括纯电动卡车、燃料电池卡车以及使用沼气和加氢植物油（HVO）等可再生燃料的卡车等。
Based on Volvo Trucks press release on May 23, 2024

沃尔沃卡车5月15日宣布，已在瑞典舍夫德工厂开设一条新的电池包装配线。
舍夫德工厂生产柴油发动机和零部件，并出口到沃尔沃集团在世界各地的生产基地。
Based on Volvo Trucks social media updates

沃尔沃卡车于5月16日宣布，将扩大可使用100％生物柴油燃料(B100)的新车型阵容。为削减碳排放量，将增加可再生燃料选择。
可使用B100的车型有搭载5.0L、8.0L、13.0L、17.0L柴油发动机的中型卡车沃尔沃FL、FE、重卡FM、FMX、FH、FH16。
使用可再生燃料的内燃机与纯电动车(BEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)一样，是沃尔沃卡车脱碳战略的三大支柱之一，符合公司到2040年实现净零排放的目标。
Based

沃尔沃卡车北美子公司Volvo Trucks North America于5月6日宣布，已向南加州家族经营运输公司4 Gen Logistics交付41辆8级电动重卡VNR Electric。交付的卡车将用于在长滩港和该地区的配送仓库之间运输货物。
VNR Electric可配备六个电池组，最大续航里程约440km，约90分钟即可充电至80%。此外，该车型的超静音运行、不间断扭矩和平稳加速将为4 Gen Logistics公司每天每

3月21日，沃尔沃卡车北美公司Volvo Trucks North America公布了已在弗吉尼亚州新河谷(New River Valley)工厂投产的新款重卡VNL的详细信息。
新款VNL引入被称为效率新时代的先进怠速管理系统。配备超静音沃尔沃驻车冷却器作为集成空调选项，通过在夜间泊车时利用电池电力来操作驾驶室的空调控制系统，消除发动机空转，有助于降低尾气排放、减少发动机磨损并节省燃料。
驾驶室加强了隔热性能，可降低噪音并提高空

沃尔沃卡车于3月6日宣布，2023年全球卡车销量创历史新高，达145,395辆（略高于2022年的145,195辆）。市占率较高的三大国家分别为美国、巴西和英国。
沃尔沃卡车的2023年电动卡车全球总销量同比增长256%达1,977辆，在电动卡车市场保持强势地位。
沃尔沃在欧洲电动重卡细分市场的份额增至47.2%（2022年为32.3%）。
沃尔沃卡车的产品阵容中有8款电动卡车，包括最近推出的新版FH Aero Electric和专

沃尔沃卡车北美公司Volvo Trucks North America(VTNA)于2月28日宣布，已改善最近推出的弗吉尼亚州新河谷(New River Valley)工厂生产的新款重卡VNL的互联功能。
沃尔沃卡车在行业内首次引入E-Call，这是一种自动激活的碰撞通知功能，可在翻车或安全气囊展开时通过免提通话自动为驾驶员连接911紧急通报系统。
此外公司还率先引入Geotab公司的完全集成电子记录装置(Electronic Lo

沃尔沃卡车于1月29日发布了北美版重卡新平台。
在新平台的基础上，预计燃效可提升高达10%。其他使用电力和可再生燃料行驶的节能车型与新平台结合后，使公司更接近实现到2040年所有产品净零排放的目标。
新平台将在未来几年内成为各款新车型的基础，首先将用于在北美人气颇高的长途运输卡车新款重卡VNL。新款VNL将于2024年第一季度末上市。
(Volvo press release on January 29, 2024)