据美国媒体Detroit News于6月13日报道，福特CEO Jim Farley于当天透露福特在获取汽车生产不可或缺的稀土磁石供应方面面临困境，5月份，位于伊利诺伊州的芝加哥工厂不得不停产中型SUV Explorer一周。自中国引入稀土出口新审批程序以来，关键零部件的供应开始逐步到位。
自本月初起，中国已向包括福特在内的美国主要汽车制造商的稀土供应商发放了临时出口许可，但Farley称福特仍在应对供应问题上困难重重。他表示：“每

据多家加拿大媒体13日报道，6月10日，福特加拿大公司Ford of Canada首席执行官Bev Goodman表示，尽管关税对北美汽车行业带来沉重负担，但公司斥资30亿加元改造加拿大安大略省奥克维尔工厂的计划“进展顺利”。该工厂将生产全尺寸皮卡F-Series Super Duty。另一方面，Bev Goodman预计“卡车要到2026年下半年才能下线”。
新冲压工厂已于今年春季启动地基施工，厂房建设将于今年夏季开始，设备也将同

6月12日，福特宣布在德国科隆开始量产三种不同尺寸的驱动电池包，用于其C级电动SUV Explorer和Capri。这两款车型均在科隆电动汽车中心生产。
新建的电池组装工厂引进了180台最先进的焊接机器人，用于粘合和拧紧电池外壳，并自动组装多达12个电池模组。在全长2km的先进自动化生产线上，约2,775个零部件将组装成一个电池包。
此举是科隆工厂总额达20亿美元的重大投资的一部分，该工厂建于1930年，目前正在进行工厂的全面升级。

据6月4日底特律新闻报道，福特首席财务官雪莉·豪斯(Sherry House)当日在UBS汽车及汽车技术大会上对计划7月公布的第二季度财报受到关税和供应链中断等因素的影响发表看法。
中国稀土出口管制造成的中断：
豪斯表示，福特在向其供应链供应稀土方面遇到了困难。中国目前要求中国企业遵守稀土出口管制，有时能够顺利通过监管，但有时也会被扣留。豪斯提醒：“我们必须寻找替代零部件和替代方法。运输程序虽然顺利，但通常需要时间，并且可能会产生加

据美国媒体《底特律新闻》6月3日报道，福特5月在美国继续实施的“A Plan”折扣计划成功消化了特朗普关税政策导致的成本上升。该计划最初专为员工而设立。福特5月销量力压其他汽车制造商，所有动力总成车型的总销量同比增长16.3%达220,959辆。这是自2019年以来5月的最高销量，也是连续第三个月实现增长。
分动力总成来看，汽油和柴油车销量占总销量的87%，同比增长17%。混动车销量增长29%，但电动汽车销量下降25%，原因为全尺寸

据《底特律自由报》于5月29日报道，福特公司董事长Bill Ford于当日在麦基诺政策会议上发表演讲，就特朗普政府可能取消对动力电池生产支持的联邦税收抵免一事发出警告。
如果这一税收抵免被取消，密歇根州的电池工厂BlueOval Battery Park的投资将受到威胁。Bill Ford表示：“照这样下去，我们在马歇尔推进建设的工厂将面临风险。我们是基于拜登前政府的政策进行投资的，在投资之后变更政策是不公平的。”
最近，美国众议院

5月19日，美国会计税务咨询公司Plante Moran发布了第25届北美车企与供应商关系指数（WRI）调查结果。收集到的调查回复评估了本年度美国车企与其供应商之间的关系。由于美国政策的变化、电动车生产项目的取消、销量的不确定性以及材料和设备成本回收问题所面临的紧张局面，市场环境空前动荡。
本届WRI调查显示，丰田的得分上涨18分达386分，成为唯一一家跻身“良好至非常好”类别的车企。本田的得分上涨3分达347分。通用的得分上涨11

据5月7日底特律新闻报报道，5月2日，福特已将其墨西哥产汽车的美国经销商批发价格上调2,000美元，成为首批因关税而宣布涨价的车企之一。
经销商发票上记录的紧凑型皮卡 Maverick、紧凑型越野SUV Bronco Sport、中型电动SUV  Mustang Mach-E的批发价格自5月2日起变更，6月下旬运抵经销商的车辆售价证实会受到影响。福特将此次涨价归因于正常的款式更新下的定价策略以及关税。
福特发言人Said Deep在

5月5日，福特宣布2025年第一季度营收同比下降5.0%至407亿美元，调整后息税前利润（EBIT）同比下降63.1%至10.19亿美元，净利润同比下降64.6%至4.71亿美元。
福特表示，第一季度调整后EBIT受到关税影响，亏损2亿美元，2025年全年预期受到15亿美元的影响。由于关税的不确定性，福特将暂停发布包括全年调整后EBIT在内的2025年预期。
Sherry House CFO告诉分析师，“由于预先采取了相关措施，福特

  福特公布了2025财年第一季度报告。
  本期营业收入同比下降5.0%至406.6亿美元，较上年同期的427.8亿美元减少21.2亿美元。
  本期营业利润同比下降74.0%至3.2亿美元，与上年同期的12.3亿美元相比减少9.1亿美元。
  本期净利润同比下降64.6%至4.7亿美元，较上年同期减少8.6亿美元。
  详细数据

据《底特律自由报》于4月30日报道，福特2025款全尺寸SUV Expedition已开始从肯塔基卡车工厂发货。这家位于肯塔基州路易斯维尔的工厂还组装2025款林肯Navigator全尺寸SUV和皮卡F-Series Super Duty。
2025款Expedition八座三排SUV在前端进行了重新设计，配备了新的前照灯和尾灯，采用更高的质量和先进的技术。大约16,000辆Expedition已生产并运往美国各地。
福特向肯塔基卡

由亚马逊网站创始人Jeff Bezos等投资的美国新兴电动汽车制造商Slate Auto于4月24日在加利福尼亚州长滩首次公开了战略简化的2座电动皮卡。该车型将仅以单一规格生产，将为5座跨界SUV或SUV提供改装套件。
总部位于密歇根州特洛伊的Slate Auto将在中西部的改装后的工厂内生产皮卡，该工厂附设客户体验中心。联邦政府的电动汽车补贴适用后价格预计在2万美元以下。目前处于试制阶段，车辆规格和价格可能会发生变化。目标价格不包

据24日底特律自由报报道，4月23日，福特电动化推进工程总监Charles Poon宣布：“对新型电池化学的研究将使福特能够在2030年前推出低成本长续航电动汽车。”
Charles Poon在LinkedIn上投稿称：“我们在位于密歇根州罗穆卢斯Ion Park的尖端电池开发基地(Battery Center of Excellence)开发出一种突破性的富锂锰(LMR)电池化学成分。福特正积极努力扩大LMR电池化学成分的生产规模

福特柬埔寨公司于4月22日通过社交媒体发布消息称，在柬埔寨首相洪玛奈的见证下，为位于菩萨省的新汽车总装和分装生产线举行了落成典礼。
在活动上，首相洪玛奈重申了政府将通过减税等监管放宽措施以及确保长期政治和经济稳定的承诺，以支持投资者。
据负责运营该工厂且负责福特品牌汽车在柬埔寨的总装和分销的RMA Cambodia表示，RMA最初投资2,100万美元在占地5公顷的场地上建厂。迄今为止工厂已累计投资2,680万美元，占地面积扩大到12

《底特律新闻》与《底特律自由报》两家媒体于4月18日报道，福特发言人Robyn Jackson表示：“鉴于中国实施的反制关税，对美国生产车辆出口至中国的计划进行了调整。” 
据知情人士透露，特朗普政府对中国产品加征了145%的关税，作为反制措施，中国对美国产品实施了125%的反制关税。福特汽车公司决定全面暂停向中国出口F-150 Raptor、Mustang、Bronco以及林肯Navigator等美国制造车型。
另一方面，Jack

据4月7日马来西亚当地媒体Paul Tan报道，宝腾汽车表示，鉴于紧凑型电动SUV e.MAS 7获得好评，公司正在考虑开发下一代电动汽车。
下一代电动汽车正在从售价、实用性和续航里程方面进行评估，重点是通过为年轻家庭提供经济实惠的价格选择来推动电动汽车的普及。虽然仍处于研究阶段，但预计很快将公布细节。
宝腾位于马来西亚丹绒马林(Tanjung Malim)在建的电动汽车工厂斥资8,200万林吉特，计划到2025年底投产，未来将组装

据《底特律新闻》报道，福特公司于4月3日宣布，因受特朗普政府对进口汽车征收25%关税政策的影响，将包括墨西哥产紧凑型皮卡Maverick、紧凑型越野SUV Bronco Sport、中型电动SUV Mustang Mach-E、中国产中型SUV林肯Nautilus等外国车型在内的美国国内大部分产品阵容的员工价格优惠将扩大到普通客户。
“来源美国，服务美国”主题的促销活动将持续至6月2日，期间福特与林肯品牌的多款车型将为消费者提供数千

4月1日，德国最大工会——IG Metall金属工人工会呼吁福特德国科隆电动汽车中心举行为期三天的警告性罢工。这使得该工厂暂时停产。
4月1日，福特零配件业务FCSD和科隆电动汽车中心的250名夜班员工在接到警告性罢工的呼吁后停止工作。
鉴于重组计划和福特取消告慰函（不具约束力的担保），工会和IG Metall要求，即使在破产的情况下，福特也应为科隆工厂的所有11,500名员工提供有力的未来保障与就业保护。
Based on IG

福特于4月1日宣布，其在美国的2025年第一季度销量同比下降1.3%至501,291辆。车队销量出现下滑，但零售量同比增长约5%。这一增长主要得益于4月2日新关税政策实施前的抢购需求推动，使得3月单月销量同比增长19%。
分品牌来看，福特销量同比下降1.2%至477,560辆，林肯销量同比下降4.7%至23,731辆。
重型卡车同比下降14.0%至2,811辆，但面向普通消费者的皮卡销量增长。
全尺寸皮卡F- Series同比增长2

3月28日，美国法拉第未来（Faraday Future Intelligent Electric: FF）发布了2024年第四季度及全年财报。其中的一大亮点是FF在2024年9月和12月获得两轮融资，总计超7,000万美元，资金将用于支持FF和FX（Faraday X）的战略发展。
2024年第四季度，FF经营净亏损3,030万美元，较2023年同期的6,780万美元亏损改善55.3%。
2024年全年，FF净亏损3.558亿美元