・Hello(哈囉、ハロー)は、ロボタクシー分野へ本格的に参入し、螞蟻集団（アントグループ）、寧徳時代（CATL）と傘下の投資主体を介して共同で上海造父智能科技有限公司を設立したと発表した。
・この新会社の登録資本金は12.88億元で、レベル4の自動運転技術の研究開発、安全性の確保、実用化に取り組む。なお、3社による出資額は合計で30億元を超える。
・Hello、アントグループ、CATLは2025年4月に3社間で戦略的提携契約を締結

・テンセントグループ（Tencent、騰訊）傘下のテンセントスマートモビリティは、テンセントクラウドと文遠知行（WeRide）ロボタクシーの分野で協業すると発表した。両社はロボタクシーの大規模な商用運用、スマート運転技術の研究開発、中国国外市場の開拓などで長期的に協力する。
・ロボタクシーの商用運用では、L4の自動運転ロボタクシーを共同で推進し、WeChat内の「モビリティサービス」や騰訊地図（Tencent Maps）などのアプリ

・米国で自動運転ソリューションを手掛けるAvrideは3月5日、現代自動車と提携し、同社の自動運転技術を搭載した「アイオニック5 (Ioniq 5)」ロボタクシーを展開すると発表した。最初の車両は今後数カ月以内に配備される予定で、2025年後半にはテキサス州ダラスにおいて、Uberを介して提供されるAvrideのロボタクシーサービスの一部として導入される見込み。
・現代自は、ジョージア州の新EV工場 Hyundai Motor Gr

・米配車サービスLyftのDavid Risher CEOは2月10日、Xへの投稿を通じて、同社が早ければ2026年に完全自動運転のロボタクシーを米国テキサス州ダラス(Dallas)に導入予定であると発表した。
・このロボタクシーは、完全自動運転を実現するMobileye Drive技術を搭載する。Lyftは日本の丸紅と提携し、丸紅がロボタクシーフリートを所有するとともに資金調達を行うという。
・Lyftアプリのユーザーは、サービス

・2月4日付のデトロイトニュースの報道によると、GMは、クルーズ(Cruise)のロボタクシーサービスを停止し、その組織をより広範な事業に吸収することを決定したため、クルーズLLCの自動運転部門から従業員の約半数を削減することを確認した。
・削減人数は約1,000人(旧組織の総人員の約半数)に達し、クルーズのリーダー格数名が退職する。GMは消費者向け車両に搭載する運転支援技術の開発を継続するため、エンジニアリングやその他の技術的役割