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本田在安娜发动机工厂灵活生产线投入电动汽车和燃油车零部件生产
本田于7月21日宣布，其位于俄亥俄州的安娜（Anna）发动机工厂（AEP）迎来40周年纪念日，该工厂是本田在全球规模最大的发动机工厂。
AEP是本田电动汽车枢纽的一部分，是俄亥俄州三个生产基地之一，目前正在推进在同一条生产线灵活生产电机的概念。AEP在铝制电动汽车电池外壳的制造中引入了三项新工艺：大型压铸、搅拌摩擦焊（FSW）和微量润滑加工（MQL） 。
2026年电动汽车生产启动后，AEP大型压铸工序生产的电动汽车电池外壳将被运至
俄罗斯AvtoVAZ开始销售Lada NIVA Sport
4月4日，俄罗斯AvtoVAZ宣布，将从4月5日起开始销售Lada NIVA Sport。
与NIVA Legend相比，这款运动型车约有140处进行设计调整。该车型通过搭载产生122hp的16气门1.6L发动机、轻量化的进气和排气系统、运动专用凸轮轴和使用专用固件的发动机控制器，改进了性能特性。驱动方式为全轮驱动。
该车型的车身得到加固，制动系统也更加高效。前轮采用通风盘式制动器，后轮采用盘式制动器。减震器具有赛车规格设置，强调了
HORSE为巴西新兴汽车制造商Lecar供应发动机
总部位于西班牙马德里的动力总成制造商雷诺吉利汽车旗下公司HORSE于9月16日宣布，已签署第一份协议，将为巴西新兴汽车制造商Lecar的459 Hybrid生产增程式发动机。增程式电动汽车(EREV)459 Hybrid是Lecar的首款车型，计划2026年上市。
根据协议，HORSE最初将每年向Lecar供应12,000台1.0L 3缸HR10发动机，并将随着需求的增加而增加产量。HR10发动机使用汽油和乙醇等灵活燃料高效运行。
蒂森克虏伯开姆尼茨工厂赢得价值数百万欧元的卡车凸轮轴订单
蒂森克虏伯宣布旗下动力部件部门thyssenkrupp Dynamic Components已赢得一笔为期10年的订单，将在开姆尼茨（Chemnitz）工厂为一家知名商用车制造商配套卡车凸轮轴。
预计thyssenkrupp Dynamic Components每年将供应20万套可即装即用的传动系统部件，量产工作将于2025年夏季启动。蒂森克虏伯正计划在该工厂投入重金，新建额外的磨削和车削生产线，以满足日益增长的需求。（摘自2024
大陆集团合资企业曲阜陆博全新智能工厂投入运营
大陆集团宣布，合资公司陆博汽车电子（曲阜）有限公司全新智能工厂正式投入运营。
新工厂建筑面积约3万平方米，其中生产区域面积近1万平方米，目前生产线铺设完成五十余条，将生产涵盖轮速传感器、凸轮轴/曲轴位置传感器和电子驻车线束集成等多种产品，广泛应用于摩托车、新能源汽车及传统汽车领域。新工厂的投入使用，预计工厂产能将提升150%。
曲阜新工厂根据绿色工厂和工业4.0标准打造，包含厂房、研发中心、办公楼、实验室、餐厅、仓储等基础设施，未来
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