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劳资谈判

巴西

通用汽车巴西圣若泽杜斯坎普斯工厂发生2小时罢工

据9月2日当地媒体报道，通用汽车巴西圣若泽杜斯坎普斯工厂的工会拒绝了当天提出的薪资方案，并举行了2小时的罢工。工会此前已于8月31日通知通用汽车方面将进入罢工状态。
工会要求将实际工资涨幅设定在高于通胀率3.5%的水平，并要求保障就业、增加利润分红以及提高伙食补贴。对此，通用汽车提出了一项方案：根据为期两年的劳动协议，2026年实施实际1%的加薪，2027年则维持不变；同时，关于伙食补贴，其提议的水平也低于工会的诉求。
通用汽车表示

加拿大

Stellantis与加拿大工会Unifor将启动合同谈判，布兰普顿工厂前景未定

加拿大工会Unifor宣布，在分别与福特和通用汽车达成协议后，将于9月1日在多伦多与Stellantis启动合同谈判。此次谈判的一大议题是已停产的布兰普顿工厂的后续运营。
布兰普顿工厂有超过2,200名Unifor工会成员。由于Stellantis已停产道奇Charger、道奇Challenger和克莱斯勒300，工厂员工面临失业风险。此前，Stellantis曾计划在该工厂生产Jeep Compass，但受到美国政府施压后，集团将

加拿大

通用汽车加拿大公司劳资协议获批，将投1.44亿加元在奥沙瓦工厂生产重型皮卡

8月30日，加拿大工会Unifor宣布其成员已批准与通用汽车达成的相关协议，确保工人获得加薪并保障加拿大工厂获得新产品分配，包括将在奥沙瓦装配厂生产的下一代GMC Sierra重型皮卡。
在与Unifor的谈判期间，通用汽车表示计划投资1.44亿加元，在奥沙瓦装配厂开始下一代GMC Sierra重型皮卡的生产，并重申今年4月作出的投资6.91亿加元生产新一代V8发动机的承诺。通用汽车还将投资2.15亿加元，用于从2029年底起在安大

墨西哥

大众墨西哥公司在劳资协议获批前宣布将暂停普埃布拉工厂的一个班次

据8月31日多家当地媒体报道，8月26日，大众墨西哥公司Volkswagen de Mexico与其独立工会（SITIAVW）就修订2026-2028年劳资协议达成一致，避免了普埃布拉工厂发生罢工，但大众随后宣布无限期暂停一个班次。
该协议在墨西哥劳工部及联邦劳工调解与登记中心的调解下达成，加入将基本工资提高4.30%并改善5.74%的福利待遇，使整体薪酬福利条件提升10.04%的条款。根据墨西哥劳工法，该协议尚需经由超7,000名

西班牙

大众西班牙纳瓦拉Landaben工厂启用周末班次并新增1,000名员工

据多家媒体8月25日报道，大众西班牙纳瓦拉工厂（VW Navarra）计划招聘1,000名临时工，并于2027年在Landaben工厂启用周末班次，每周工时28小时，按40小时工时计薪。
周末班次分别为周五上午6点至下午2点、周六上午6点至下午4点以及周日下午8点至次日上午6点，共125个工作日。自愿连续参加周末班次满一年的员工，在转回工作日班次后，将保留原工作车间、班次及职位。
2026年曾担任较高职级岗位的员工，可自2027年1

德国

大众集团考虑进一步裁员，德国四家工厂前景不明

德国金属工业工会（IG Metall）于8月25日透露，大众集团CEO在谈到计划中的进一步裁员时，并未说明对公司、品牌及工厂将产生怎样的具体影响。该CEO表示，希望继续尽可能通过自愿离职等方式推进裁员，并计划与埃姆登、汉诺威、内卡苏尔姆及茨维考的工厂协作，为各自未来发展制定具体方案。
据IG Metall称，此次或将在德国国内裁减超10万个岗位，其中包括：已商定在2030年前裁减的5万个岗位、目前正在规划的2.5万个岗位，以及若上述

韩国

现代汽车与工会就韩国薪资谈判达成初步协议

据多家韩国媒体8月25日报道，现代汽车与工会于当天宣布，自24日开始，双方在韩国蔚山工厂进行了为期两天的薪资谈判，并已达成初步协议。该协议若在8月31日的工会成员投票中获得通过，现代汽车今年的薪资谈判将随之结束。
此次初步协议在历经111天的谈判后达成，工会曾于8月21日发动了10年来首次全面罢工。据估算，罢工造成的减产规模约为5.52万辆，损失金额超2.3万亿韩元。
初步协议内容包括：基本月薪上调10万韩元；发放绩效奖金（400%

美国

通用汽车与Unifor就加拿大汽车工厂及员工事宜达成劳资谈判临时协议

加拿大工会Unifor于8月22日宣布，已与通用汽车就劳动协议达成临时协议。虽然目前尚未公布协议的具体细节，但将在定于8月29日至30日举行的批准会议上向工会成员进行说明。与通用汽车现行的劳动协议将于9月到期。
此次协议包含两项协定。其中一项针对安大略省奥沙瓦工厂、圣凯瑟琳斯动力总成工厂、伍德斯托克零部件配送中心的员工；另一项则针对位于安大略省英格索尔、目前处于停产状态的CAMI工厂的员工。
Unifor全国主席Lana Payne

韩国

现代汽车工会于8月21日举行全面罢工

韩国金属工会于8月21日宣布，已对汽车行业发起联合罢工。共有50个工厂的约5万名工会员工参与了此次罢工。现代汽车分会的3.8万名工会成员参加了罢工。
据韩国多家媒体报道，现代汽车工厂实行两班制，此次停工共计16小时，每班8小时。在这场时隔10年的全面罢工中，工会方面要求延长退休年龄等。此外，由于24日将在蔚山工厂举行谈判，原定于24日进行的4小时局部罢工将不再实施。
参看韩国金属工会公告、摘自多家媒体报道
墨西哥

大众汽车与SITIAVW延长墨西哥普埃布拉工厂罢工期限

据8月18日多家媒体报道，大众汽车墨西哥公司Volkswagen de Mexico与大众汽车墨西哥独立汽车工业工人联合会SITIAVW同意将普埃布拉工厂的罢工期限延长5天，停工时间因此可能推迟至8月23日上午11时。
此次延期是在联邦劳动法院集体事务法庭进行谈判期间达成的。这将使双方能够继续进行协商，此前双方未能就2026年度集体谈判协议审查达成一致。
工会表示，延长期限旨在继续保持谈判渠道开放，并在发起罢工之前，尽可能通过法律途

墨西哥

大众汽车墨西哥公司与工会在普埃布拉工厂罢工前夕暂停谈判

据8月18日多家墨西哥媒体报道，由于在2026年劳资协议修订谈判中未能达成一致，大众汽车的独立工会（SITIAVW）已暂时中断了与大众墨西哥公司Volkswagen de Mexico的谈判。
劳资双方迄今已进行了21轮谈判，但最终未能达成协议。工会方面认为，公司方面未表现出任何让步姿态，所有调解与和解的可能性均已耗尽。在设定的普埃布拉工厂罢工期限（18日上午11点）的前两小时，即上午9点，工会明确表示将把该案件提交至位于墨西哥城的

意大利

意大利Stellantis米拉菲奥里工厂将减产运行至8月24日

据多家媒体8月17日报道，意大利Stellantis米拉菲奥里工厂（Mirafiori plant）在结束夏季停产假期后复产进度缓慢。车身车间员工休假已延长至4周，工厂将以较低产能运行至8月24日。
Stellantis管理层表示，此次停产主要是由于海外零部件采购延迟所致。公司预计将在今年年底前追回损失的产量。FIOM工会表示，此次减产还与菲亚特500混动车需求低于预期有关。
Based on multiple sources
 
加拿大

加拿大工会Unifor将要求通用汽车奥沙瓦工厂生产GMC Sierra

在因美国关税措施导致加拿大汽车产量下降的背景下，加拿大工会Unifor计划在与通用汽车的集体协议修订谈判中，要求扩大在加拿大境内的汽车产量，其中包括在通用汽车奥沙瓦装配厂生产GMC全尺寸皮卡Sierra。
奥沙瓦工厂目前生产雪佛兰全尺寸皮卡Silverado 1500和Silverado HD，在通用汽车的工厂中，只有奥沙瓦工厂生产这两款车型。
鉴于下一代卡车的推出，这一生产体制将维持到何时尚不明确。通用汽车计划从2027年起在美国

墨西哥

大众墨西哥普埃布拉工厂8月可能发生罢工

据8月9日多家当地媒体报道，大众墨西哥公司Volkswagen de Mexico若未能与大众汽车工人独立工会（SITIAVW）达成2026年劳资协议，则普埃布拉工厂可能于8月发生罢工。
目前的罢工截止日期定于8月18日上午11点。工人要求工作待遇总计改善17%，其中包括工资增长13%和福利改善4%，福利包括增加储备金缴款和年终奖金。
工会表示由于汽车行业面临美国关税等压力，今年的谈判将变得艰难。即使未能在截止日期前达成协议，公司和

加拿大

通用汽车与Unifor开始就加拿大工厂及员工相关事宜进行劳资谈判

通用汽车与加拿大工会Unifor于8月10日在多伦多启动谈判，涉及两份将于2026年9月到期的劳资协议。谈判内容还包括决定CAMI装配厂1,000多名被临时解雇的时薪员工未来出路的条款。
位于安大略省英格索尔的CAMI装配厂已于2025年停产电动货车BrightDrop，该工厂的未来目前充满不确定性。
Unifor代表奥沙瓦工厂、英格索尔CAMI工厂、圣凯瑟琳斯动力总成工厂、伍德斯托克零部件配送中心等安大略省各基地的4,600多名会

德国

德国IAV与IG Metall工会就裁员事宜签署劳资协议

德国工程企业IAV于8月6日与中央经营评议会（General Works Council）及德国金属行业工会（IG Metall）就面向未来的新劳资协议达成一致。与中央经营评议会共签署了总计8项协议。由此，围绕就业、办公地点、劳动时间、薪酬、培训等主要课题被一揽子解决。
IAV正在强化将AI专业知识整合到公司内部所有领域。该公司计划将德国国内员工人数从目前的5,000余人削减至2027年底的2,970人。裁员将通过个别协商离职和自愿

德国

宝马集团通过员工重组计划扩大降本

7月30日，宝马集团在发布第二季度财报的同时宣布，已与中央劳资委员会就一项员工重组计划达成协议。该计划包括在维持现有就业保障措施的同时，提供自愿退休方案。
该重组计划与宝马集团年初公布的2026年员工规划保持一致。双方一直保持积极合作，共同应对未来预期变化并制定长期解决方案。
宝马集团目前正通过结构性改革和提升运营效率来加快降本步伐，预计从2027年起将降低固定成本。作为重组计划的一部分，双方还就德国间接部门的自愿退休计划达成一致。

德国

保时捷计划到2035年再裁员5,000人，同步推进薪酬与生产体系改革‌

7月27日，保时捷宣布作为“Future Package”战略计划的一环，将在2035年前落实岗位保障、德国国内生产基地留存及后续投资规划。该计划已与公司执行董事会、厂务委员会、德国金属工业工会（IG Metall）以及德国西南金属电气工业雇主协会（Südwestmetall）达成共识。
保时捷计划到2035年通过人员自然流失、部分退休及自愿离职的方式，再裁减约5,000个岗位，不实施强制裁员。
此外，在薪酬框架下，保时捷将把当前及

加拿大

加拿大工会Unifor确定通用汽车为下一轮劳资协议谈判对象

7月21日，加拿大规模最大的私营部门工会Unifor宣布将于8月10日启动与通用汽车的劳资协议谈判。继Unifor于7月19日顺利完成与福特的模式协议谈判后，通用汽车将成为底特律三巨头中第二家与Unifor展开谈判的车企。Unifor代表通用汽车加拿大各家工厂的4,600余名员工，具体包括奥沙瓦（Oshawa）装配厂、CAMI装配厂、圣凯瑟琳斯（St. Catharines）动力总成工厂以及伍德斯托克（Woodstock）零部件配送

意大利

Stellantis意大利米拉菲奥里工厂将临时工合同延长至2026年底

据意大利多家当地媒体7月21日和22日报道，Stellantis将意大利米拉菲奥里工厂临时工的合同期限从原定的2026年7月31日延长至2026年12月31日。
此举不仅保障了相关员工的就业，还使该工厂有望维持当前的生产体制直至年底。公司表示，此举可避免夏季休假前后生产体制的混乱及对运营造成的影响。
此外，工会对此次决定表示欢迎，并表示合同延期确保了人员配置的稳定，因此可以暂缓原定于2026年9月实施的过渡到单班制的计划。
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