产销量
宝马集团2026年第三季度全球销量同比下降6.3%至55.1万辆,1-9月累计销量同比下降4.9%
宝马集团于10月13日发布了2026年第三季度和1-9月销量。
2026年第三季度宝马集团全球销量同比下降6.3%至551,072辆。分品牌来看,宝马品牌同比下降6.8%至479,291辆,MINI同比下降2.4%至70,712辆,劳斯莱斯同比下降18.0%至1,069辆。摩托车部门BMW Motorrad同比下降12.5%至46,605辆。
1-9月累计销量同比下降4.9%至1,707,799辆。宝马品牌同比下降6.4%至1,48
比亚迪巴西9月直销销量同比增长近500%,Dolphin Mini跻身整体销量前三
比亚迪巴西公司BYD Brazil 于10月2日宣布,公司9月直销销量达到7,263辆,较2025年9月的1,253辆增长近500%;零售销量为14,946辆。比亚迪注册量为22,209辆,巴西市场份额达到8.5%,整体排名第四。
目前,直销销量约占比亚迪巴西总销量的40%,而一年前这一比例仅为10%。这一增长主要得益于面向小型企业的战略,以及巴西政府面向网约车司机和出租车运营商推出的Move Brasil项目。
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大众集团2026年1-9月全球销量下降9.0%至601万辆
大众集团于10月12日宣布,2026年1-9月全球销量同比下降9.0%至601万辆。主要原因为中国市场销量大幅下降30.2%,然而南美增长4.3%、欧洲增长1.7%,部分抵消了中国市场的降幅。北美市场受关税相关问题及法规变动影响,销量下降4.0%。
纯电动车销量同比下降5.4%至678,700辆。欧洲依旧是大众集团最大的纯电动车市场,销量同比增长12.1%,第三季度单季增长20%,增长步伐正在加快。另一方面,受新能源车购置补贴到期及
Stellantis美国第三季度销量基本持平,年初以来累计销量增长3.3%
Stellantis于10月1日宣布,2026年第三季度美国销量为324,277辆,与上年同期的324,825辆基本持平。另一方面,2026年1-9月累计销量同比增长3.3%达958,463辆。
各品牌销量表现如下:
Jeep:同比下降19.9%至128,542辆。不过,新款中型混动SUV Cherokee销量达10,344辆。Ram:同比增长29.3%达134,072辆。全尺寸皮卡Ram 1500销量同比增长72.8%,拉动了销量
通用美国第三季度销量下降5.5%,皮卡表现稳健
通用于10月1日宣布,2026年第三季度美国销量同比下降5.5%至670,974辆。
通用表示,销量下滑的原因包括:美国电动车税收抵免政策于2025年9月30日到期导致电动车市场萎缩,以及部分车型停售带来的影响。另一方面,主力车型的销量与去年同期持平。
各品牌销量表现如下:
别克:同比增长7.9%达43,990辆凯迪拉克:同比下降30.0%至32,560辆雪佛兰:同比下降4.6%至437,321辆GMC:同比下降4.7%至157,1



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