据多家媒体5月4日报道，青岛森麒麟轮胎股份有限公司（森麒麟轮胎）已放弃在西班牙加利西亚阿斯蓬特斯（As Pontes）地区建厂的计划，并将所有资金转移至其位于摩洛哥丹吉尔（Tangier）的现有工厂。丹吉尔工厂已于2023年9月投产，上述投资将提升该工厂的产能。
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据多家媒体4月22日报道，极氪已通过联手Tractafric Motors Morocco进军摩洛哥市场。极氪目前已在当地推出极氪001和极氪X两款车型，近期还将推出极氪7X家用SUV。Tractafric Motors Morocco为今年设定了100辆左右的销量目标。
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4月15日，Falcon Energy Materials与上海杉杉新材料有限公司（以下简称“杉杉”）宣布签署意向书，双方将建立战略合作关系，以扩大Falcon在摩洛哥的涂层球形纯化石墨（CSPG）负极材料生产工厂的客户群。
Hensen Graphite & Carbon Corporation将为负极材料工厂的开发提供技术支持。Hensen和Falcon计划于2025年第二季度在摩洛哥开建试点工厂，该工厂的CSPG日产能约为10

摩洛哥工业和贸易部长Ryad Mezzour于4月7日在首尔出席了与韩国主要公司和经济机构代表的一系列会议，以加强与韩国的双边合作并探索新的合作机会。
Mezzour部长还会见了Nexen Tire的首席执行官Kim Hyeon Suk，讨论了轮胎生产领域的投资前景以及该公司在摩洛哥扩大业务的可能性。
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据多家媒体3月13日报道，比亚迪纯电车型海鸥（Seagull）已在摩洛哥上市。该车将通过比亚迪摩洛哥合作经销商AutoNejma的旗下门店销售。海鸥搭载容量为38.88kWh的电池包，续航里程可达445km。该车由最大输出功率为55kW（77hp）的电机提供动力，峰值扭矩为135Nm，最高时速可达130km。
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据2月17日多家媒体报道，广东豪美新材股份有限公司与凌云工业股份有限公司拟在摩洛哥成立生产汽车零部件的合资公司。该公司将为欧洲和北非市场生产新能源电池壳体、车身结构件、高强度辊压件等。
该摩洛哥合资公司的注册资本为1亿元，其中凌云工业通过其子公司Aester Automotive Holdings投资5,100万元，持股51%。
(摘自2025年2月17日多家媒体报道)

据2月19日多家媒体报道，杭州雷迪克节能科技股份有限公司（杭州雷迪克）正计划投资3,000万美元在摩洛哥丹吉尔（Tangier）建立一座专门生产汽车轴承的工厂，该厂定名为Radical Bearing Morocco SAS，将服务于摩洛哥当地市场和出口市场客户。 
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摩洛哥工业贸易部宣布，莱尼于2025年1月20日在阿加迪尔工业加速区举行了新工厂的落成典礼。
新工厂耗资1.88亿摩洛哥迪拉姆，占地26,000平方米，是苏斯-马塞大区最大的工厂，将创造3,000个直接就业机会。
根据莱尼与摩洛哥王国于2023年5月30日签署的协议，该项目是在摩洛哥王国的各个地区实施6个项目的其中一部分，这些项目还包括扩建该公司在卡萨布兰卡-塞塔特大区的现有工厂。整个项目预计到2027年将创造7,100个直接就业机

据1月22日多家媒体报道，本特勒集团拟于2025年底在摩洛哥盖尼特拉建厂。该厂将向Stellantis维戈工厂供应零部件。本特勒表示，选择摩洛哥是因为其生产成本低且基础设施先进。
(摘自2025年1月22多家媒体报道)

据多家媒体报道，安波福投资4.5亿摩洛哥迪拉姆（约合4,500万美元）在摩洛哥西北部丹吉尔（Tangier）工业区开设了一座新工厂。
新工厂于2023年夏季动工，占地6公顷，全面投产后将创造3,000多个工作岗位（初期1,000个）。
作为安波福在摩洛哥的第8座生产基地，新工厂将满足全球日益增长的汽车线束系统需求。安波福的企业战略旨在提升制造能力并支持该国正在发展中的汽车产业，而此次建厂与之相符。
算上这座新工厂，安波福目前在摩洛哥

据1月27日多家摩洛哥媒体报道，深圳市凯中精密技术股份有限公司（以下简称凯中精密）宣布，计划在摩洛哥建厂。
投资额为5,500万摩洛哥迪拉姆，将用于满足欧洲和非洲客户日益增长的需求。初始融资阶段将包括成立子公司、购置土地以及建造和开发楼宇。
凯中精密专业研发和生产用于电机和电气控制系统的各种高品质换向器、滑环、连接器、轻量化元件、高强弹性元件、多层绝缘线以及其他核心精密部件。
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据1月13日多家媒体报道，陕西汽车控股集团旗下的卡车制造商Shacman已开始与摩洛哥Premium Group一起投产首款摩洛哥制造的卡车X6000。本土化率达40%。最高时速达120km/h，一次加油可行驶长达800km。
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据欧洲多家媒体12月20日报道，为了满足不断增长的需求，Stellantis正在其位于摩洛哥的盖尼特拉（Kenitra）工厂引入新的装配线，以求提升1.2LPureTech三缸涡轮增压发动机的产量。
盖尼特拉工厂的发动机年产能将达到46万台，先进的技术和高效的物流网络将助力此次产能扩张项目取得成功。
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据12月13日摩洛哥多家媒体报道，中国中山集团计划在摩洛哥投资。该集团目前正在丹吉尔建设工厂。该工厂将专门设计和制造电动和混合动力发动机，还计划生产汽车专用设备。
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据12月12日多家摩洛哥当地媒体报道，摩洛哥非洲私人投资基金Al Mada集团与中国前驱体制造商中伟新材料合作，将从2025年1月起在摩洛哥阿尔贾迪达Jorf Lasfar港的合资公司投产动力电池零部件。
该项目将投资200亿摩洛哥迪拉姆。该项目将利用当地的钴、磷酸盐、锰等重要矿产，每年为100多万辆电动汽车生产所需材料。 
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联合国非洲经济委员会(ECA)于12月9日宣布，刚果民主共和国、摩洛哥、赞比亚、ECA北非办事处的电动汽车价值链发展地区项目已进入第二阶段。
依托于非洲丰富的矿产资源和摩洛哥等国的专业知识，现阶段致力于加强参与国技术能力，建立合作伙伴架构，旨在推进电池生产、车辆组装和充电基础设施领域的价值链发展。
刚果-摩洛哥-赞比亚电动汽车地区价值链发展研讨会(2024年12月9―11日)是ECA北非办事处2023年发起的项目之一，旨在构建非洲电

摩洛哥工业和贸易部宣布，佛瑞亚于2024年11月27日在萨累Technopolis Industrial Acceleration Zone新设工厂。新工厂将生产布料或皮革汽车座椅套。
佛瑞亚还计划扩建其盖尼特拉基地，扩建工程落成典礼于2024年11月28日举行。
这两个新基础设施旨在服务欧洲和摩洛哥市场，将在2024年至2027年期间创造约2,000个新工作机会，并使公司产能翻番。
(摘自2024年11月27日公告)

摩洛哥国有金融机构CDG(Caisse de Depot et de Gestion)宣布与国轩高科达成战略联盟。由此，CDG将支持国轩高科在摩洛哥建设超级工厂的开发项目。CDG集团旗下NAMA将通过CDG Invest及其产业基金入股Gotion Power Morocco。
在这个大型项目中，国轩高科将在摩洛哥建立可持续的移动出行生态系统，并推动当地汽车行业的电动化进程。CDG是摩洛哥主要结构改革项目的重要合作伙伴，与汽车行业的

11月7日，M-AUTOMOTIV宣布与江淮汽车签署合作协议。
根据协议，M-AUTOMOTIV将成为江淮汽车在摩洛哥的独家进口经销商。M-AUTOMOTIV是雷诺、达契亚、Alpine等品牌在摩洛哥的经销商。 
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11月9日，摩洛哥工业和贸易部宣布雷诺已在该国的SOMACA（摩洛哥汽车制造公司）工厂启动了Kardian次紧凑型SUV的生产。该车的生产完全采用摩洛哥当地的工艺技术，相关工程和制造团队已经接受了6,000小时的培训。SOMACA工厂旨在将今年的产能提升至创新高的10万辆以上，以此拉动摩洛哥的整体汽车产能。
雷诺Kardian将扩大摩洛哥作为汽车制造和出口中心的影响力，目标市场为非洲、海湾地区、乌克兰和法国海外属地瓜德鲁普等新市场。