HL Mando Corporation
[(株) HL万都] (旧 Mando Corporation)
会社概要
■URL
https://www.hlmando.com/en/main.do
■本社所在地
業容
-韓国でブレーキ、ステアリング、サスペンション、及びADAS関連製品などを製造する部品メーカー。韓国において、現代グループ (現代モービス、トランシス、WIA) やHanon Systemsに続く大手。
‐2022年9月、HL万都に社名変更を行った。
-事業構造の安定化のため、現代・起亜のみならず、GM、Ford、中国・欧州・インドのOEMまで顧客の多様化を進めている。
-以下の3事業部門から構成。
| 事業部門 | 製品群 | 内容 |
| MDS | ステアリング | マニュアルステアリングギア、油圧式パワーステアリングギア、インターミディエイトシャフト、ステアリングコラム、コラム式電動パワーステアリング (C-EPS)、ラック式電動パワーステアリング (R-EPS)、ステアリングトルクオーバーレイ、後輪操舵 (Rear Wheel Steering) などを製造。 韓国OEMのほか、GM、BMW、Renault、VW、Fiatなどに製品を供給している。 |
| ブレーキ | アンチロックブレーキシステム (ABS)、電子制御横滑り防止装置 (ESC)、アクティブ油圧ブースター (AHB)、統合型ダイナミックブレーキ (IDB)、車輪速センサー。 | |
| RCS1 | ブレーキ | ブレーキコーナーモジュール、キャリパー、ドラムブレーキ、マスターシリンダー&ブースター、電動パーキングブレーキ(モーターオンキャリパー)、プロポーショニングバルブなどを製造。 韓国OEMのほか、GM、Renault、日産などに製品を供給している。 |
| RCS2 | サスペンション | ショックアブソーバーサスペンション、ストラットサスペンション、スマートダンピングコントロールシステム (SDC)などを製造。 SDCおよび先進サスペンション製品は、ジェネシスのラインアップならびに現代自動車・起亜自動車のフラッグシップモデルへの搭載を中心に展開。 |
HL Klemove
‐HL Klemoveは、2021年12月に自動運転、自動車エレクトロニクス、モビリティプラットフォームなどを主な事業とする企業として発足。HL万都の100%子会社。自動運転における認知、判断、制御のうち、認知にあたるレーダー、カメラ、LiDAR、また判断にあたるコントロールユニットの製造、開発を担う。
資本構成
(2025年12月31日現在)
| 主要株主 | 出資比率 (%) |
| HL Holdings | 30.25 |
| Chung Mong-won | 0.01 |
主要製品
シャシー製品 (Chassis Product)
ブレーキ (Brake)
-電動ブレーキ (Electronic Brake)
- EMB (電気機械式ブレーキ / Electro Mechanical Brake)
- IDB2 Base(統合型ダイナミックブレーキ / Integrated Dynamic Brake)
- IDB2 HAD(高度自動運転向け統合型ダイナミックブレーキ)
- MGH-100AD
-電動パーキングブレーキ (Electronic Parking Brake)
- MoC (モーターオンキャリパー / Motor on Caliper)
-ファウンデーションブレーキ (Foundation Brake)
- キャリパーブレーキ (Caliper Brake)
- プレミアムモノブロックキャリパー (Premium Mono-Block Caliper)
ステアリング (Steering)
-電動パワーステアリング (Electric Power Steering)
- C-EPS (コラムタイプ / Column Type)
- R-EPS (ラックタイプ / Rack Type)
- DP-EPS (デュアルピニオンタイプ / Dual Pinion Type)
- BN-EPS (ボールナットタイプ / Ball-Nut Type)
- STO (ステアリングトルクオーバーレイ / Steering Torque Overlay)
- RWS (リアホイールステアリング / Rear Wheel Steering)
-メカニカルステアリング (Mechanical Steering)
- コラム (Column(ELTT: Electric Lower Tilt & Telescopic Column))
- IMS (インターミディエイトシャフト / Intermediate Shaft)
- ラック&ピニオンギア (Rack & Pinion Gear)
サスペンション (Suspension)
-電子サスペンション (Electronic Suspension)
- SDC (スマートダンピングコントロール / Smart Damping Control)
- AMS (Active Motion control System)
-メカニカルサスペンション (Mechanical Suspension)
- ショックアブソーバー (Shock Absorber)
- DSM (ダンパースプリングモジュール / Damper Spring Module)
- セルフレベライザー (Self Levelizer)
EVソリューション (EV Solution)
バイワイヤ (By-Wire)
-ブレーキバイワイヤ (Brake by Wire)
-ステアバイワイヤ (Steer by Wire)
EVサスペンション (EV Suspension)
-SFD (スマート周波数ダンパー / Smart Frequency Damper)
-HCS (油圧コンプレッションストップ / Hydraulic Compression Stop)
-SDC (スマートダンピングコントロール / Smart Damping Control)
SWソリューション (SW Solution)
-MiCOSA
-PHM (予知保全 / Prognostics and Health Management)
-HyperPrediction
- リアルタイムタイヤ&路面状況モニタリング (Real-Time Tire and Road Monitoring)
- 保護安全対策 (Protective Safety Actions)
- 低摩擦路面での安定性支援 (Stability Assistance on Low-Traction Surfaces)
- Connected Hazard Communication
- Easy Installation and Maintenance
自動運転ソリューション (Autonomous Driving Solution)
センサー・DCU (Sensor, DCU) *(HL Klemove社の製品)
-前方レーダー (Forward radar)
-コーナーレーダー (Corner radar)
-車室内レーダー (In-Cabin radar)
-高解像度前方カメラ (High-Resolution Front Camera)
-車室内カメラ (In-Vehicle Camera)
-3DスキャニングLiDAR (3D Scanning LiDAR)
-自動運転統合コントローラーユニット (Autonomous Driving Controller Unit)
-自動駐車統合コントローラーユニット (Autonomous Parking Controller Unit)
-自動運転ソフトウェアフルスタック (Autonomous Driving Software Full Stack)
-車両ブレーキコントローラー(Vehicle Brake Controller)
-車両ステアリングコントローラー(Vehicle Steering Controller)
-車両接近通報装置(Acoustic Vehicle Alert System)
-選択触媒還元装置(Selective Catalytic Reduction)
-燃料ポンプコントローラー(Fuel Pump Controller)
-トルク/トルクアングルセンサー(Torque / Torque Angle Sensor)
冗長アーキテクチャー (Redundant Architecture)
-冗長ステアリング (Redundant Steering)
-冗長ブレーキ (Redundant Brake)
沿革
| 1962年10月 | (株) 現代洋行 設立。 |
| 1980年02月 | 万都機械 (株) に社名変更。 |
| 1988年03月 | 平澤 (Pyeongtaek) ブレーキ工場が竣工。 |
| 1988年08月 | 原州 (Wonju) ステアリング工場が竣工。 |
| 1993年12月 | Robert Boschとの折半出資により、KAMCO (株) を設立。 |
| 1994年10月 | マレーシアにAutoventure Mando Sdn. Bhd (A.V.M) を設立。 |
| 1995年09月 | 益山 (Iksan) サスペンション工場が竣工。 |
| 1996年10月 | トルコにMaysan Mando Otomotive Parcalari Sanayi Ve Ticaret A.S.を設立。 |
| 1997年09月 | インドにMando Brake Systems India Private Ltd.を設立。 |
| 1999年12月 | 投資会社Sunsage B.V.に売却され、漢拏 (ハルラ) グループより分離。 (株) 万都に社名変更。 |
| 2000年10月 | スウェーデンのAutolivと合弁でAutoliv-Mandoを設立。 (資本金1千万米ドル、出資比率は同社35%、Autoliv65%) |
| 2001年01月 | エアバッグ事業をAutoliv-Mandoに売却。 |
| 2001年07月 | Fordにステアリングコラムの納入を開始。 |
| 2001年11月 | DaimlerChryslerにブレーキシステムの納入を開始。 |
| 2002年07月 | モジュール事業を現代モービスに売却。 |
| 2002年07月 | 中国に万都底盤部件 (蘇州) 有限公司[Mando (Suzhou) Chassis System Co.,Ltd.]を設立。 |
| 2002年10月 | 中国に万都 (哈爾浜) 底盤系統有限公司[Mando (Harbin) Automotive Chassis System Co.,Ltd.]設立。 |
| 2002年11月 | 韓国の器興 (Giheung) にR&Dセンターを設立。 |
| 2003年01月 | 中国に万都 (北京) 汽車底盤系統有限公司[Mando (Beijing) Automotive Chassis System Co.,Ltd.]を設立。 |
| 2003年06月 | 中国に万都 (北京) 汽車部件開発中心有限公司[Mando (Beijing) Automotive Components R&D Center Co.,Ltd.]を設立。 |
| 2004年05月 | 米国アラバマ州にMando America Corporationを設立。 |
| 2004年07月 | 韓国で初めて横滑り防止装置 (ESP: Electronic Stability Program) の独自開発に成功。 |
| 2004年12月 | 中国に万都 (天津) 汽車零部件有限公司[Mando (Tianjin) Automotive Parts Co.,Ltd.]を設立。 |
| 2005年07月 | 中国の上海に研究開発拠点を設立。 |
| 2005年07月 | インドにMando Softtech India Pvt. Ltd.を設立。 |
| 2006年09月 | Fordより「Q1 Award」受賞。 |
| 2007年01月 | Autoliv-Mandoの株式をAutoliv (スウェーデン) に売却。 |
| 2007年04月 | GMより「Supplier of the year」を4年連続で受賞。 |
| 2008年03月 | 筆頭株主がSunsage B.V.から漢拏建設に変更。9年振りに漢拏グループの傘下となる。 |
| 2008年03月 | Stackpole Ltd. (カナダ) との合弁会社Halla Stackpole Co., Ltd.を設立。 |
| 2008年07月 | 中国に漢拏世特科 (北京) 汽車部件有限公司[Halla Stackpole (Beijing) Automotive Co., Ltd.]を設立。 |
| 2008年10月 | Hella KGaA Hueck & Co. (ドイツ) との合弁会社 Mando-Hella Electronics Corp. を設立。 |
| 2009年07月 | PSA Peugeot Citroenからブレーキキャリパーを受注。欧州自動車メーカーからの初受注となる。 |
| 2010年05月 | 韓国取引所の有価証券市場に上場。 |
| 2011年01月 | 中国の吉利汽車 (Geely) との合弁で、万都 (寧波) 汽車零部件有限公司[Mando (Ningbo) Automotive Parts Co., Ltd.]を設立。 |
| 2011年01月 | ドイツのBroseとの合弁で、韓国にMando-Brose Corporationを設立。 |
| 2011年05月 | 日本のKYBとの合弁で、ブラジルにKYB-Mando do Brasil Fabricante de Autopecas S.A.を設立。 |
| 2012年05月 | 同社ブラジル工場の竣工式を開催。 |
| 2012年09月 | グローバルR&Dセンターの竣工式を開催。 |
| 2013年11月 | ドイツのDSP-Weuffen GmbHの持分80.0%を取得。 |
| 2014年09月 | 会社分割により持株会社体制に移行。 |
| 2015年07月 | メキシコにMando Corporation Mexicoを設立。 |
| 2015年12月 | 万都 (北京) 汽車底盤系統有限公司[Mando (Beijing) Automotive Chassis System Co., Ltd.]が万都 (哈爾浜) 底盤系統有限公司[Mando (Harbin) Automotive Chassis System Co., Ltd.]を吸収合併。 |
| 2016年07月 | インドに研究開発センターを開設。 |
| 2017年03月 | 米国シリコンバレーに研究開発センターを開設。 |
| 2021年03月 | Mando Hella Electronics Co., Ltd.の株式100%を取得。 |
| 2021年10月 | 完全子会社Mando Hella Electronics Co., Ltd.がHL Klemove Co., Ltd.に社名変更。 |
| 2021年12月 | Mando Mobility Solutions Co., Ltd.を分割し、HL Klemove Co., Ltd.に統合。 |
| 2022年09月 | HL万都に社名変更。 |
| 2025年04月 | HL Klemove (Suzhou) Co., Ltd. 第2工場竣工。 |
補足 1
>>>2006年12月期の動向
>>>2007年12月期の動向
>>>2008年12月期の動向
>>>2009年12月期の動向
>>>2010年12月期の動向
>>>2011年12月期の動向
>>>2012年12月期の動向
>>>2013年12月期の動向
>>>2014年12月期の動向
>>>2015年12月期の動向
>>>2016年12月期の動向
>>>2017年12月期の動向
>>>2018年12月期の動向
>>>2019年12月期の動向
>>>2020年12月期の動向
>>>2021年12月期の動向
>>>2022年12月期の動向
>>>2023年12月期の動向
>>>2024年12月期の動向
展示会取材アーカイブス
(注) 本文中のカッコ内の数字は、減少幅や損失を指すマイナスを示しています。



日本
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド