Hyundai Transys Inc. (旧 現代パワーテック (株))
[現代トランシス]

会社概要

■URL

http://www.hyundai-transys.com/

■本社所在地

958, Chungui-ro, Jigok-myeon, Seosan-si, Chungcheongnam-do, Korea

業容

-現代・起亜自動車グループ傘下でパワートレイン、シートの生産を行う。

-2019年1月2日付で現代ダイモス現代パワーテックの統合法人が「現代トランシス (Hyundai Transys)」として正式に発足した。
現代トランシスは、AT、MT、デュアルクラッチトランスミッション (DCT)、CVTといった変速機の全ラインナップを備え、現代自「Genesis」、「Grandeur」、「Sonata」などのシートも生産する。(2019年1月3日付プレスリリースより)

-2019年12月期において、韓国国内の売上高比率は83.7%。

-同社製品における市場シェアは以下の通り。(同社調べ)

市場シェア
2019年12月期 2018年12月期 2017年12月期
商用車向けトランスミッション 66% 68% 68%
商用車向けアクスル 87% 83% 81%
乗用車向けトランスミッション 46% - -
乗用車向けアクスル 87% 86% 82%
シート 45% 44% 82%

資本構成

-非上場 (2019年12月31日現在)
主要株主 出資比率 (%)
現代自動車 (株)
[Hyundai Motor Company]
47.3
起亜自動車 (株)
[Kia Motors Corporation]
45.4
その他 7.3
合計 100.0

主要製品

製品 主な搭載車種
MT
乗用車用 FF  Pride, Verna, Avante, Sonata, i30, Tucson, Morning, K2, K3, Soul, K5, Sportage R ,Carnival
乗用車用 FR Bongo, Porter, Starex, Patriot(UAZ), SV71(SAIC), Rodius(Ssangyong), Actyon sport (Ssangyong)
2.5~4トン商用車向け Mighty, County, Solati
4.5~7トン商用車向け Mega Truck
8~25.5トン商用車向け Cargo, Tractor, Dump
都市バス Aerocity, Aerotown, Unicity
高速バス Aerocity, Universe, Granbird
ハイブリッドバス/トラック Blue city
DCT
7速DCT Accent, Avante, Veloster, Sonata, i30, i40, Tuscon, K3, Soul, K5, Carens, Sportage R
6速DCT Iconiq, Niro
AT
小型4速, FF Morning, Ray, Grandi10
小型4速, FF Pride, Pegas, Reina, i20
小型6速, FF K2, Forte, K3, K4, K5, Pride, Venga, Soul, Ceed, Carens, KX3, Sportage, Stonic, ix20, ix25, ix35, Avante, Mistra, Sonata
中型6速, FF K3, K5, Sportage, Sorento, ix25, ix35, Tucson, Sonata
中型6速ハイブリッド, FF K% Hybrid, Sonata Hybrid
大型6速, FF K5, Spotage, Sorento, Sonata
8速, FF Carnival, Tucson, Sportage, Sonata, K7, Santa Fe
5速, FR Bongo, Porter, Mohave, Starex
8速, FR G70, G80, G90, Stinger, Mohave, Solati, K9 
CVT
Kappa CVT Accent, i20
IVT (Gamma CVT) K3, Avante
アクスル
IRS SUV向けリアアクスル ix25, KX3, Creta, Santafe, Tscson, Sportage R, Sorento R, C575, CS95, NL-3
IRS セダン向けリアアクスル G90, G80, K9, G70, Stinger
Banjo バン/ワゴン向けリアアクスル Porter, Starex
Built-up リアアクスル Solati, Actyon, Actyon Sports (Ssangyong), Kyron, Rexton, CX70, G201
IOP フロントアクスル EQ900, G80, Chairman
IFS SUV向けフロントアクスル Mohave, Actyon, Kyron, Rexton, Rodius(Ssangyong)
小型商用車向け Mighty, County
中型商用車向け Mega Truck
大型商用車向け Cargo, Tractor, Dump
都市バス向け Aerocity, NEW BS106, Green City, Super Aerocity
高速バス向け Aerospace, Universe, Granbird
低床バス向け Super Aerocity
4WD向け製品
電動トランスファーケース Strarex, Patriot
PTU CS35, NL-3
シート GENESIS G90, GENESIS G80, K9, GENESIS G70, Stinger

沿革

2001年03月 会社設立。
2002年02月 ジヤトコとの間で技術援助契約を締結。
2002年12月 ISO 14001認証を取得。
2003年01月 ISO/TS 16949認証を取得。
2003年10月 走行試験場が完成。
2003年11月 後輪駆動車用ATを生産開始。
2005年03月 技術研究所が完成。
2007年06月 華城 (Hwaseong) 駆動研究センターが完成。
2008年06月 米国ジョージア州にPowertech America, Inc.を設立。
2008年10月 前輪駆動車用6速ATを生産開始。
ATの累積出荷台数が500万台を突破。
2009年01月 ISO 27001認証を取得。
2009年06月 HEV-CVTを生産開始。
2009年12月 米国工場が完成。
2010年09月 現代・起亜自動車より「品質5つ星」評価を獲得。
2010年11月 中国の山東省にHyundai Powertech (Shandong) Co., Ltd.を設立。
2011年02月 後輪駆動車用8速ATを生産開始。
2011年12月 ATの累積出荷台数が1,000万台を突破。
中国工場が完成。
2012年08月 Kappa-CVTを生産開始。
2013年09月 中国工場の第2工場が完成。
2014年09月 メキシコにHyundai Powertech Mexico S DE RL DE CVを設立。
2016年04月 メキシコの工場が完成。
2019年01月 現代ダイモス及び現代パワーテックが統合し現代トランシスとして新規発足

補足 1

現代自動車グループの自動車関連企業 出資比率

(2019年12月31日現在)

出資

 

被出資

現代
自動車
起亜
自動車
現代
モービス
現代
トランシス
現代
WIA
現代
Kefico
現代自動車 - 33.88% - 41.13% 25.35% 100.00%
起亜自動車 - - 17.24% 40.43% 13.44% -
現代モービス 21.43% - - 15.74% - -
現代WIA - - - 1.88% - -
現代製鉄 - - 5.78% - - -
現代グロービス - - 0.69% - - -


>>>2015年12月期までの動向
>>>2016年12月期までの動向
>>>2017年12月期までの動向
>>>2018年12月期までの動向

(注) 本文中のカッコ内の数字は、減少幅や損失を指すマイナスを示しています。