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【IAA Mobility 2025】奥迪Concept C在米兰首发亮相
9月2日，奥迪概念车Audi Concept C在意大利米兰首发亮相。奥迪以“追求清晰（strive for clarity）”为主题，提出了大胆创新的设计理念。
Concept C将于9月8日起在德国慕尼黑举办的IAA Mobility Show 2025上展出。前脸采用垂直框架设计，灵感源自1936-37年生产的赛车Auto Union Type C，同时配备注重智能技术、确保驾驶专注度的内饰，充分体现了“清晰”这一设计理念。全
欧洲汽车制造商协会欢迎欧盟与美国近期明确贸易协定的联合声明
8月21日，欧洲汽车制造商协会(ACEA)发表声明，对欧盟与美国近期基本达成一致的更明确的贸易协定联合声明表示欢迎。
ACEA表示，美国确认将欧盟制造的汽车进口关税从27.5%降至15%令协会感到鼓舞。
与此同时，该协定的部分技术细节尚未公布。ACEA表示，将在细节公布后立即仔细审查其内容，并努力确保该协定能够为欧洲汽车行业带来预期利益。
Based on ACEA press release
奥迪调整车型命名规则
奥迪于2月3日宣布，将调整全球车型统一命名规则，由字母和数字组成的新格式不再用于区分电动车型和燃油车，而是用来体现车身尺寸和级别。
无论何种动力总成，车型名均包含字母(A表示低底盘、Q表示高底盘)和表示车身尺寸的数字(1～8)。原代表动力总成类型的偶数编号规则不再适用。
车型分类通过车身风格(如：Avant、Sedan、Sportback)和动力总成代码(如：e-tron、TFSI e、TFSI、TDI)区分，以确保明确统一的命名规
GlobalData博客：日韩两国竞争氢燃料电池车领域的主导权
※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（11月25日），由MarkLines翻译。
全球汽车行业正在经历向零排放技术的变革，而在亚洲，日韩两国在氢能车辆技术主导权的竞逐中处于领先地位。这次比拼不仅仅是一场市场争夺战，更是一场两国在能源独立和环境可持续发展方面的较量。燃料电池车拥有传统燃油车甚至纯电动车都不具备的多项优势，如更长的续航里程和更短的补能耗时，这些优势使燃料电池车成为了一种潜在的
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