ZF Friedrichshafen AG
[采埃孚]
公司概要
业务内容
-为乘用车和商用车供应移动出行产品和系统的全球主要供应商。为运输、电动汽车制造商、移动出行公司、初创公司提供解决方案。该公司的系统和解决方案专注于车辆电动化、减排和提高四个技术领域的安全性(车辆动力学控制、集成安全、自动驾驶和电动出行)。
-开发、生产动力总成系统、底盘系统、主动式/被动式安全技术、E-Mobility系统、电子产品、传感器等。
-2020年5月，采埃孚以61亿欧元收购了WABCO Holdings Inc. (以下简称威伯科)。威伯科成为采埃孚的商用车控制系统(Commercial Vehicle Control Systems)部门，之后被并入商用车解决方案(Commercial Vehicle Solutions)部门。
-过去采埃孚的研发费投资约占销售额的5%，2017年度(截至2017年12月)开始研发占比超过6%以上，2023年度(截至2023年12月)均保持该比例。2023年度(截至2023年12月)的研发总投资从34亿美元增至35亿美元，但研发费用占比却从7.8%下降至7.6%。尽管面临新冠疫情、缺芯、俄乌冲突、通胀率增加等严峻的外部环境，但是采埃孚仍持续专注于研发。该公司重组了其研发组合，重点关注高效能源利用、现有领域的增长以及软件开发。
-2024年1月1日，采埃孚整合主动安全系统(Active Safety Systems)部门和底盘技术(Car Chassis Technology)部门，新设底盘解决方案(Chassis Solutions)部门。没有反映在2023年度(截至2023年12月)的财务数据和信息中。目前业务部门构成如下：
| 部门名称 | 业务内容 |
| 底盘解决方案(Chassis Solutions)部门 (2024年1月起) |
系统室车辆动力学控制 (System House Vehicle Motion Control) 制动控制(Brake Controls) 基础制动器(Foundation Brakes) 转向系统(Steering) 悬架(Suspension) 底盘组件(Chassis Components) 底盘模块 (Chassis Modules) |
| 电动动力总成技术(Electrified Powertrain Technology) | 电动动力总成系统(Electrified Powertrain Systems) 动力总成模块/电机(Powertrain Modules & eMotors) 电子产品(Electronics) 电驱动(Axle Drives) 电子接口(Electronic Interfaces) |
| 电子及ADAS(Electronics & ADAS) | ADAS&电子业务(ADAS and Electronics Operations) 被动式安全产品系列(Passive Safety Product Line) 跨公司产品系列(Intercompany Product Line) |
| 被动式安全系统(Passive Safety Systems) | 安全气囊系统(Inflatable Restraint Systems) 充气机(Inflators) 安全带系统(Seat Belt Systems) 方向盘系统(Steering Wheel Systems) |
| 商用车解决方案(Commercial Vehicle Solutions) | 底盘技术(Chassis Technology) 传动系统组件(Driveline Components) 传动系统(Driveline Systems) 车辆动力学(Vehicle Dynamics) 商用车售后市场(CV Aftermarket) |
| 工业技术(Industrial Technology) | 非公路&测试系统(Off-Highway & Test Systems) 风力技术与工业驱动(Wind Power Technology & Industrial Drives) 船舶和特殊传动系统技术(Marine & Special Driveline Technology) |
| 售后市场(Aftermarket) | 乘用车(Passenger Car) 商用车(Commercial Vehicle Aftermarket) 工业设备/新移动出行(Industrial/New Mobility) 数字解决方案(Digital Solutions) |
专栏 |
|
2023年欧美供应商业务概况 |
|
 |
|
采埃孚：发布电动商用车通用平台“Enerlity”概念 |
|
 |
资本构成
| -私营公司，主要股东如下 | (截至2023年12月31日) |
| 股东 | 持股比例 (%) |
| Zeppelin财团 | 93.8 |
| Dr. Jurgen and Irmgard Ulderup财团 | 6.2 |
| 合计 | 100.0 |
主要产品
电动动力总成技术 (Electrified Powertrain Technology)
变速器 (Transmissions)
-手动和自动变速器 (Manual and automatic transmissions)
-皮卡用Ecolite手动变速器 (Ecolite manual transmissions for pickups)
-双离合变速器 (Dual clutch transmissions)
-手自一体变速器 (Automated manual transmissions)
-DynaStart电机 (DynaStart electric motors)
-电驱动系统 (Electric drives)
-混动车用变速器 (Hybrid transmissions)
-转换器混合动力变速器 (Converter hybrid transmissions)
-插电式混动车用变速器 (Plug-in hybrid transmissions)
-变速器电机泵单元 (transmission motor-pump units)
-混动模块 (Hybrid modules)
传动系统组件 (Driveline Components)
-变速系统及电子件 (Gearshift systems and electronic components)
-控制系统 (Control systems)
-离合器及离合器系统 (Clutches and clutch systems)
-带扭振减振器的离合器从动盘 (Clutch discs with torsional dampers)
-液力变矩器 (Torque converters)
-启动系统 (Starting systems)
-AWD系统 (All-wheel drive systems)
-前后车桥驱动 (Front and rear axle drives)
-锥齿轮传动装置 (Bevel gearsets)
-差速器 (Differentials)
-双质量飞轮 (Dual mass wheels)
-双湿式离合器 (Dual wet clutches)
-混合动力离合器 (Hybrid clutches)
-多片离合器 (Multi-disc clutches)
-水冷离合器 (Hydrodynamically cooled clutches)
-线控离合器系统 (Clutch-by-wire systems)
-XTend耐摩离合器盖 (XTend clutch covers with automatic wear compensation)
-带Vector Drive主动扭矩分配功能的后桥驱动系统 (Vector Drive rear-axle drive system with active torque distribution)
-PTO(动力输出轴)及减速系统 (PTO: Power Take Off and retarder systems)
-分动箱 (Transfer cases)
-电动换档器Rotatronic (E-Shifter Rotatronic)
-电动换档器Shifttronic (E-Shifter Shifttronic)
-电动换档器Slidetronic (E-Shifter Slidetronic)
-远程信息处理系统 (Telematics systems)
-变速器壳体 (Transmission housings)
-变速器内部零部件 (Transmission inner components)
-轻合金铸造控制零部件 (Light-alloy casting control components)
-踏板模块 (Plastic pedal modules)
-发动机支架 (Engine mounts)
车桥 (Axles)
-前后车桥系统 (Front and rear axle systems)
-发动机一体型前桥驱动 (Engine-bound front axle drives)
-车架一体型前桥驱动 (Frame-bound front axle drives)
-HAG后桥驱动 (HAG rear axle drives)
-全轮驱动离合器集成型后桥驱动 (Rear-axle drives with integrated all-wheel drive clutch)
-实心梁轴 (Driven solid beam axles)
-EVSys 800 800V驱动系统 (EVSys 800 800-Volt drive system)
-电动扭梁系统 (Electric Twist Beam systems)
-角模块 (Corner modules)
电子系统 (Electronic systems)
-电动控制单元 (Electronic control units)
-变速系统 (Gearshift systems)
-无钥匙进入系统 (Keyless entry systems)
-安全域ECU (Safety domain ECUs)
-安全气囊控制单元 (Airbag control units)
-传感器 (Sensors)
-碰撞传感器 (Crash sensors)
-用于开关组件的载体 (Carrier for switches and components)
-胎压监测系统 (Tire pressure monitoring systems)
-逆变器 (Inverters)
-TherMaS热管理系统 (TherMaS thermal management systems)
电动牵引驱动 (Electric traction drives)
-混合动力变速器 (Hybrid transmissions)
-电机 (Electric motors)
-混合动力模块 (Hybrid modules)
-低压混合动力系统 (Low voltage hybrid systems)
-电动轴驱动 (Electric axle drives)
-电动扭梁轴 (Electric twist beam axles)
-模块化电动后桥 (Modular electric rear axles)
-电机DynaStart (DynaStart electric motors)
底盘技术 (Chassis Technology)
底盘零部件 (Chassis Components)
-阻尼系统 (Damping systems)
-转向横拉杆 (Tie rods)
-底盘副车架 (Chassis subframes)
-动力总成悬架系统 (Powertrain suspension systems)
-sMOTION主动悬架概念 (sMOTION Active Suspension concept)
-转向节 (Knuckles)
-横向稳定杆 (Stabilizers)
-横向稳定杆横杆 (Stabilizer links)
-横向稳定杆支撑杆 (Stabilizer supports)
-底盘支架 (Chassis mounts)
-驾驶室悬架 (Cabin suspensions)
-调平系统 (Leveling systems)
-碰撞吸收材料 (Shock-absorption elements)
-轮架及轮毂 (Wheel carriers and hubs)
-交叉轴转向节 (Cross-axis joints)
-悬架球头 (Suspension ball joints)
-四连杆 (4-point links)
-V连杆 (V-links)
-控制臂 (Control arms)
-扭力杆 (Torque rods)
-角模块 (Corner modules)
底盘系统 (Chassis systems)
-主动运动控制(AKC)系统 (Active Kinematics Control (AKC) systems)
-连续阻尼控制(CDC)系统 (Continuous Damping Control (CDC) systems)
-侧翻稳定系统 (Roll stabilization systems)
-能将转向角度提升至75度的Easy Turn axle概念 (EasyTurn axle concept enabling steering angles of up to 75 degrees)
-mSTARS模块化车桥概念 (mSTARS modular axle concept)
-机电侧倾控制系统 (electromechanical roll control systems)
-预测阻尼系统 (Predictive damping systems)
-CDC1xl后桥减震系统 (CDC1xl rear-axle damping systems)
阻尼器组件 (Damping components)
-单管减振器 (Monotube dampers)
-预加载阀 (Pre-loaded valves)
-灵敏阻尼控制 (Sensitive damping controls)
-悬架支柱模块 (Suspension strut modules)
-双管减振器 (Twin-tube dampers)
-eLEVEL高度调节执行器 (eLEVEL hight adjusting actuator)
-Nivomat自动调平系统 (Nivomat automatic leveling systems)
-液压压缩停止阻尼系统 (Hydraulic Compression Stop damping systems)
-液压回弹阻尼系统 (Hydraulic Rebound Stop damping systems)
车辆动力学控制 (Vehicle Motion Control)
-线控转向系统 (Steer-by-wire systems)
-线控制动系统 (Brake-by-wire systems)
-后桥转向 (Rear-axle steering)
-前后桥电动转向 (Electric front- and rear-axle steering)
商用车解决方案 (Commercial Vehicle Solutions)
传动系统 (Driveline systems)
-EcoLife客车用环保型6速自动变速器 (EcoLife environmental 6-speed automatic transmissions for buses)
-Ecolite手动变速器 (Ecolite manual transmissions)
-Ecomid手动变速器 (Ecomid manual transmissions)
-EcoShift长途客车用6速手动变速器 (EcoShift 6-Speed manual transmissions for coaches)
-集成制动系统的减速变速器 (Intarder transmission integrated braking systems)
-AS Tronic变速器 (AS Tronic transmissions)
-Ecosplit商用车用越野变速器 (Ecosplit off-road transmissions for commercial vehicles)
-TraXon模块概念变速器 (TraXon modular transmission concept)
-动力输出离合器 (Power take-off clutches)
-液力变矩器 (Torque converters)
-扭振减振器 (Torsional dampers)
-双质量飞轮 (Dual mass flywheels)
-离合器系统 (Clutch systems)
-ConAct气动离合器驱动系统 (ConAct pneumatic clutch actuation systems)
-Duodrive低速用液压驱动系统 (Duodrive hydrostatic drive systems for low speed operation)
-DynaDamp扭振减振器 (DynaDamp torsional dampers)
-XTend耐摩离合器盖 (XTend clutch covers with automatic wear compensation)
-混合动力模块 (Hybrid modules)
-双片离合器 (Twin disc clutches)
-VG分动箱 (VG transfer cases)
-前后制动卡钳 (Front and rear brake calipers)
-电子安全控制系统 (Electronic stability control systems)
-盘中鼓式制动器 (Drum in hat)
-变速器电机泵 (Motor pumps for transmissions)
-后卡钳集成式驻车制动器 (Rear caliper integrated park brake)
-单/串联增压器和主缸 (Single and tandem boosters and master cylinders)
-CeTrax电动中央驱动器 (CeTrax electric central drives)
底盘系统组件 (Chassis systems and components)
-高级舒适阀(PCV)减振器 (Premium Comfort Valve (PCV) shock absorbing valves)
-车桥阻尼器 (Axle dampers)
-连续阻尼控制(CDC)系统 (Continuous Damping Control (CDC) systems)
-前后车桥系统 (Front and rear axle systems)
-车桥系统 (Tag axle systems)
-独立前悬架系统 (Independent front suspension systems)
-四连杆 (4-point links)
-驾驶室阻尼器 (Cabin dampers)
-驾驶室悬架及主动侧倾稳定系统 (Cabin suspensions and active roll stabilization systems)
-带防倾杆驾驶室悬架 (Cabin suspensions with anti-roll bar)
-行星转向轴 (Planetary steering axles)
-悬架后双车桥 (Suspension rear twin axles)
-转向横拉杆 (Tie rods)
-V连杆 (V-links)
转向系统 (Steering systems)
-ActivMode助力转向泵 (ActivMode power steering pumps)
-EV系列助力转向泵 (EV series power steering pumps)
-PS系列助力转向泵(PS series power steering pumps)
-完全可调节型转向柱 (Fully adjustable steering column)
-ReAX电力助力液压转向系统 (ReAX electrically assisted hydraulic steering system)
-TAS系列助力转向齿轮 (TAS series power steering gears)
-THP/PCF系列助力转向齿轮 (THP/PCF series power steering gears)
车辆动力学与控制和自动驾驶 (Vehicle Dynamics & Control & Autonomous Driving)
-ESCsmart ESC系统 (ESCsmart electronic stability control system)
-OnGuard ACTIVE 先进紧急制动系统 (OnGuard ACTIVE Advanced Emergency Braking System)
-OnLaneALERT车道偏离预警系统 (OnLaneALERT Lane Departure Warning System)
-TailGUARD 后方盲区检测 (TailGUARD rear blind spot detection)
-侧面盲区检测系统 (OnSide blind spot detection systems)
-OptiPace预测型经济巡航控制 (OptiPace predictive economic cruise control)
-OptiTire先进轮胎监控系统 (OptiTire advanced tire monitoring systems)
-MAXX 空气盘式制动器 (MAXX air disc brakes)
-制动室 (Brake chambers)
-WABCO EasyFit自动松弛调节器 (WABCO EasyFit automatic slack adjuster)
-制动控制空气阀 (Air valves for brake controls)
-电动制动系统 (Electronic braking systems)
-防抱死制动系统 (Anti-lock braking systems)
-模块化制动系统平台 (Modular braking system platforms)
-车辆电动系统 (Vehicle electronic systems)
-客车用MTS2模块化车门控制系统 (MTS2 modular door control system for buses)
动力传动系统和悬架控制-轮端解决方案 (Driveline & Suspension Controls - Wheel End Solutions)
-电子控制式空气悬架系统 (Electronically controlled air suspension systems)
-智能变速箱自动化系统 (Intelligent transmission automation systems)
-离合器控制系统 (Clutch control systems)
车辆能源管理系统 (Vehicle Energy Management Systems)
-空气干燥器盒 (Air dryer cartridges)
-FuelGuard电动空气处理装置 (FuelGuard electronic air processing units)
-机械式空气处理装置 (Mechanical air processing units)
-用于电动商用车和混合动力商用车的e-comp空气压缩机 (e-comp air compressors for electric and hybrid commercial vehicles)
-发动机驱动的空气压缩机 (Engine driven air compressors)
-客车用HVAC解决方案 (HVAC solutions for buses)
车队解决方案 (Fleet Solutions)
-实时位置信息/EBS数据提供远程信息处理解决方案TX-Trailerpulse (TX-Trailerpulse telematics solution which provides real-time location data and EBS data)
-拖车、卡车、驾驶员信息提供平台TX-Trailerguard(TX-Trailerguard communication hub platform providing trailer, truck and driver information)
-TX-GEO 2拖车和资产追踪器解决方案 (TX-GEO 2 trailer and asset tracer solution)
-TX-GO 2车载计算机(TX-GO 2 on-board computer without a display)
-TX-SKY带触摸屏的固定式车载计算机(TX-SKY fixed mounted on-board computer with touchscreen)
-TX-GO 2和TX_SKY的移动附件TX-FLEX(TX-FLEX mobile add-on for TX-GO 2 and TX_SKY)
-面向自由职业者和物流驾驶员的TX-SMART驱动app (TX-SMART driver app for freelance and distribution drivers)
-可实时提供信息的基于web的后台解决方案TX-CONNECT (TX-CONNECT web-based back office solution providing real-time information)
-多平台版TX-CONNECT TX-CONNECT MP (TX-CONNECT MP multiplatform version of TX-CONNECT)
-用于评估和推进经济和生态驾驶的TX-ECO计划 (TX-ECO program which evaluates and promote economical and ecological driving)
-性能评估平台TX-DASHBOARDS (TX-DASHBOARDS assessment platform for various performance metrics)
-文件管理解决方案TX-DOC (TX-DOC document management solution)
-可集成办公应用程序的web服务平台TX-TANGO (TX-TANGO web service platform for integration with other office applications)
-面向中小型车队的车队管理解决方案TRAXEE (TRAXEE fleet management solution for small- and medium-sized fleets)
-转速表解决方案 (Tacho solutions)
-推荐加油站的TX-FUELBOT智能软件解决方案 (TX-FUELBOT smart software solution which recommends refueling stops)
-用于车队油耗和行为模式的物联网大数据解决方案TX-FUELCOMPASS (TX-FUELCOMPASS IoT Big Data solution for fleet fuel consumption and behavioral patterns)
拖车系统 (Trailer Systems)
-提高安全性、驾驶员舒适性、运营效率、载货优化和燃效的智能拖车程序 (Intelligent Trailer Program with applications for safety, driver comfort and effectiveness, operational efficiency, load optimization, and fuel efficiency)
-拖车空气盘式制动器 (Trailer air disc brakes)
-拖车防抱死制动系统 (Trailer anti-lock braking systems)
-拖车电动制动系统 (Trailer electronic braking systems)
-空气动力学拖车车尾OptiFlow Tail (OptiFlow Tail aerodynamic trailer tail)
-空气动力学侧裙板OptiFlow SideWings (OptiFlow SideWings aerodynamic sideskirts)
-由气动装置控制的拖车空气悬架系统 (Air suspension for trailers controlled by pneumatic devices)
-升降轴控制 (Lift axle controls)
-空气悬架控制OptiLevel (OptiLevel air suspension controls)
-拖车车门用高安全性锁定系统OptiLock (OptiLock high security locking system for trailer doors)
汽车系统 (Car Systems)
-单叶片真空泵 (Single vane vacuum pumps)
-用于豪华乘用车的空气悬架解决方案 (Air suspension solutions for premium passenger cars)
主动式安全系统 (Active Safety Systems)
-防抱死制动系统 (Anti-lock braking systems)
-电动泊车制动 (Electric park brakes)
-电子车身稳定控制系统 (Electronic stability control)
-前制动钳 (Front calipers)
-集成制动控制 (Integrated brake control)
-后制动钳和集成泊车制动 (Rear caliper and integrated parking brake)
-单/串联增压器和主缸 (Single and tandem boosters and master cylinders)
-双小齿轮驱动 (Dual pinion drives)
-皮带驱动式电动助力转向系统 (Belt drive electrically powered steering systems)
-转向柱驱动式电动助力转向系统 (Column drive electrically powered steering systems)
-机械式转向器 (Mechanical steering gears)
被动式安全系统 (Passive Safety Systems)
安全气囊系统 (Airbag systems)
-驾驶座安全气囊 (Driver airbags)
-副驾驶座安全气囊 (Passenger airbags)
-车顶模块内安全气囊 (Airbag in roof modules)
-面料壳体 (Fabric housings)
-自适应通风安全气囊 (Self-adaptive venting airbags)
-双层结构安全气囊 (Dual contour airbags)
-后排座椅安全气囊 (Rear seat airbags)
-膝部安全气囊 (Knee airbags)
-侧帘及侧翻安全气囊 (Side curtain and rollover airbags)
安全带系统 (Seat belt systems)
-主动控制卷收器 (Active control retractors)
-主动扣具 (Active buckle lifters)
-锚和带扣预紧器 (Anchor and buckle pretensioners)
-安全带卷收器预紧器 (Seat belt retractor pretensioners)
-搭扣 (Buckles)
-高度调节器 (Height adjusters)
-安全带动态锁舌 (Dynamic locking tongue for seat belts)
-带照明的安全带扣 (Illuminated seat belt buckles)
方向盘系统 (Steering Wheel Systems)
-使用镁、泡沫材料等的方向盘 (Steering wheels comprised of lightweight materials such as magnesium and foam)
-高光泽和镀铬装饰条 (High-gloss and chromed bezels as decorative trim)
-集成多功能开关 (Integrated multifunctional switches)
-集成加热系统 (Integrated heating systems)
-接触检测传感器 (Integrated sensors to detect hand position)
-集成振动电机 (Integration vibration motors)
-用于3级和4级自动驾驶的概念方向盘 (Steering wheel concepts for level 3 and 4 autonomous driving)
-方向盘集成显示器 (Steering wheel integrated displays)
电子&ADAS (Electronics & ADAS)
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)
-AC1000雷达 (AC1000 radars)
-前方雷达 (Forward-looking radars)
-前视摄像头 (Front cameras)
-Tri-Cam前视摄像头 (Tri-Cam front cameras)
-S-Cam4 family摄像头 (S-Cam4 family of cameras)
-卫星摄像头 (Satellite cameras)
-传感器解决方案 (Sensor solutions)
-方向盘脱手检测系统 (Steering wheel hands-on detection system)
-成像雷达 (Imaging radars)
-检测和分析声音信号的驾驶员辅助系统ProSound (ProSound acoustic driver assistance system to detect and analyze sound signals)
-自适应巡航控制 (Adaptive cruise control)
-自动紧急制动 (Automatic emergency braking)
-紧急转向控制 (Emergency steering control)
-高速公路驾驶辅助 (Highway driving assist)
-车道偏离辅助 (Lane keeping assist)
-交通拥堵辅助 (Traffic jam assist)
-Level 2 + ADAS解决方案系统coASSIST (coASSIST Level 2+ ADAS solution system)
-高速公路自动驾驶系统coDRIVE (coDRIVE hands-free autonomous highway driving system)
安全电子 (Safety Electronics)
-电动控制单元 (Electronic control units)
-电力电子 (Power electronics)
-安全域ECU (Safety domain ECU)
-HaptiX旋转控制器 (HaptiX rotary controllers)
-ProAI汽车超级计算机 (ProAI automotive supercomputer)
-ProConnect交互平台 (ProConnect connectivity platform)
-cubiX车辆控制软件 (cubiX vehicle control software)
公司历程
| 1915年 | Luftschiffbau Zeppelin GmbH成立。 |
| 1921年 | 私人企业变为股份制企业Luftschiffbau Zeppelin Aktiengesellschaft。 |
| 1950年 | 过半数股份(89.9%)移交至Zeppelin财团。 |
| 1961年 | 开发乘用车用全自动变速器。 |
| 1992年 | 改为现在的公司名。 |
| 1994年 | 与上汽集团合资成立ZF Shanghai Steering Co.。(出资51%) |
| 1998年 | 在美国与福特成立合资企业ZF Batavia LCC。(出资51%) |
| 1999年01月 | Bosch GmbH合资成立转向系统生产公司ZF Lenksysteme GmbH。 |
| 1999年08月 | ZF Linksysteme与日本汽车机器合资成立转向系统生产公司。 |
| 1999年夏 | 投资Lemforder Metallwaren AG法国橡胶零部件供应商Turover SA。 |
| 1999年06月 | 与美国Meritor Automotive Inc.折半出资成立ZF Meritor LLC。 |
| 1999年07月 | ZF batavia LCC与Fiat Auto SpA签订供货契约。 |
| 1999年11月 | 从Herman Voss GmbH & Co.KG处收购FKA。 |
| 2000年03月 | 与Iveco及Meritor就德国(Ashock Leyland)的共同业务达成协议。 与AI集团(南非)以及Brembo SpA(意大利)成立合资公司Auto Industrial Brake and Chassis Investment Holdings Ltd(AIBC)。 |
| 2001年 | 与中国汽车制造商晋城合作，在南京成立合资公司ZF Steering Jincheng Co.，生产乘用车及商用车用转向泵。 收购Mannesmann Sachs AG。 |
| 2001年08月 | ZF Sachs成立在亚洲作为重要组成部分的Sachs Korea Suspension Co. Ltd., Changwon, Kyungyuam(SKS)。ZF Sachs AG持股70%，韩国的减振器供应商Korea Automotive Systems Co. Ltd.持股30%。 |
| 2002年11月 | ZF Lemforder与韩国零部件供应商Hyundai Mobis及Seju合资成立ZF Chassis System Korea Co. Ltd.。出资比例：ZF Lemforder51%、Hyundai Mobis19%、Seju30%。 |
| 2002年 | 与阿尔及利亚商用车制造商SNVI(Societe Nationale des Vehicules Industriels)合资成立ZF Algerie S.a.r.l.。 |
| 2003年03月 | 收购伊朗变速器供应商S.S. Charkheshgar Co. 17%的股份。 |
| 2003年10月 | 与阿尔及利亚商用车制造商SNVI(Societe Nationale des Vehicules Industriels)成立合资公司ZF Algerie S.a.r.l，提供商用车变速器。 |
| 2004年03月 | 与上汽(SAIC)的子公司上海汽车工业集团合资成立ZF Transmissions Shanghai Co. Ltd.。 |
| 2004年10月 | 与阿尔及利亚国营商用车制造商SNVI(Societe Nationale des Vehicules Industriels)成立新的合资公司。 |
| 2005年 | 在中国成立4家公司，分别生产车桥、悬架配件、商用车用变速器、橡胶金属配件、转向系统等。 |
| 2006年07月 | ZF Getriebe N.V.被Punch International NV收购。 |
| 2007年03月 | ZF Lemforder在澳大利亚Adelaide建立新工厂。 |
| 2008年 | 收购车载开关系统、传感器、控制装置等供应商Cherry Corporation。 |
| 2011年 | 宣布将收购德国汽车零部件厂商Honsel的Nuremberg工厂。 |
| 宣布收购Bauknecht Hausgerate GmbH位于德国萨尔州的Neunkirchen工厂。 | |
| 2014年01月 | 将南非子公司Auto Industrial Brake & Chassis Holding Johannesburg(AIBC)转让给南非私募股权基金Trinitas。 |
| 2014年09月 | 防震橡胶及塑料件业务(Rubber & Plastics business unit)转让给株洲时代新材料科技股份有限公司 [Zhuzhou Times New Material Technology Co., Ltd. (TMT)]。 |
| 2014年09月 | 宣布与美国天合达成一致，将收购该公司。收购金额在12,400百万美元，预计2015年上半年完成收购。 |
| 2015年01月 | 与博世对半出资的合资公司ZF Lenksysteme(开发、生产转向系统)50%的股份全部转让给博世。 |
| 2015年05月 | 完成收购天合。负责开发主动和被动安全系统。收购额12,400百万美元。 |
| 2015年06月 | 收购Halla DAS Lab Europe GmbH。位于德国的半自动驾驶的软件开发部门。 |
| 2016年07月 | ZF TRW的工业紧固件业务出售给了Illinois Tool Works Inc.。出售额为4.5亿美元。 |
| 2016年08月 | 收购了Ibeo Automotive Systems GmbH 40%的股份，该公司为环境识别软件的领先企业，专注于Lidar技术和自动驾驶应用。 |
| 2016年09月 | 收购了doubleSlash Net-Business GmbH 40%的股份，该公司为专注于车联网的软件公司。 |
| 2017年03月 | 收购了超频雷达传感器和模块的开发公司Astyx Communication & Sensors GmbH的约45%的股份。 |
| 2017年05月 | 与工程服务公司BeeSpeed Automatizari S.R.L签订投资和合作协议。BeeSpeed的汽车部门从2018年拆分，将于2019年初转移至采埃孚旗下。 |
| 2018年04月 | 完成出售Global Body Control Systems部门 |
| 2019年01月 | 收购罗马尼亚工程服务供应商BeeSpeed的汽车部门。 |
| 2019年03月 | 收购汽车运输系统荷兰公司2getthere B.V.的60%股份。 |
| 2019年03月 | 宣布以70多亿美元收购大型商用车供应商威伯科。 |
| 2019年05月 | 收购3D图像系统开发公司Simi Realty Motion Systems GmbH的90%股份。 |
| 2020年05月 | 收购商用车技术供应商威伯科，将其作为商用车空气系统部门整合至采埃孚。 |
| 2020年08月 | 完成收购维宁尔的美国制动控制业务。 |
| 2020年10月 | 从BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH和Gustav Magenwirth GmbH & Co. KG.收购原ZF Sachs Micro Mobility GmbH的所有股份。 |
| 2022年01月 | 整合商用车控制系统(Commercial Vehicle Control Systems)部门和商用车技术(Commercial Vehicle Technology)部门，新成立商用车解决方案(Commercial Vehicle Solutions)部门。 |
| 2023年11月 | 将电动动力总成技术部门的电子接口产品线出售给AEQUITA SE & Co. KGaA。 |
| 2024年01月 | 整合主动安全系统部门和底盘技术部门，组建新的底盘解决方案部门。 |
补充 1
>>>2007年度(截至2007年12月)动向
>>>2008年度(截至2008年12月)动向
>>>2009年度(截至2009年12月)动向
>>>2010年度(截至2010年12月)动向
>>>2011年度(截至2011年12月)动向
>>>2012年度(截至2012年12月)动向
>>>2013年度(截至2013年12月)动向
>>>2014年度(截至2014年12月)动向
>>>2015年度(截至2015年12月)动向
>>>2016年度(截至2016年12月)动向
>>>2017年度(截至2017年12月)动向
>>>2018年度(截至2018年12月)动向
>>>2019年度(截至2019年12月)动向
>>>2020年度(截至2020年12月)动向
>>>2021年度(截至2021年12月)动向
>>>2022年度(截至2022年12月)动向
>>>展会采访存档
(注) 文中括号内的数字意为降幅或亏损。
