キーワード・画像検索はこちら
AIナビはこちら
ログイン
カスタマイズ集計
企業情報
採用情報
サービス案内
利用料金
お問い合わせ
ユーザー登録
ヘルプ＆ガイド
日産 アリア搭載インバーターの樹脂製ウォータージャケット開発
巻線界磁型モーター駆動用インバーターを軽量化 ～ 自動車技術会・2021年秋季大会講演から ～
2021/11/17
- 要約
- 新型EV「アリア」の駆動ユニット
- インバーターケースの概要と特徴
- 樹脂ウォータージャケットの形状と一体化による部品点数削減
- 水路の構造と放熱の工夫
- EMC課題への対応
- 講演後のQ&A
要約
 |
| 日産の新型EV「アリア」 (出典：日産) |
日産が2020年7月に発表し、2021年6月4日から予約注文を開始した新型EV「アリア (Ariya)」の電動パワートレインは「リーフ（Leaf）」とは異なる新たに開発されたモーター、インバーターが搭載されている。
モーターには従来の埋込磁石型同期モーターに代わって巻線界磁型同期モーター（EESM：Electrically Excited Synchronous Motor）が搭載され、インバーター冷却用のウォータージャケットは従来のアルミ鋳造製から樹脂製に変更され軽量化が図られている。
本レポートは自動車技術会・2021年秋季大会の講演「文献番号20216205 駆動用インバータ 樹脂製ウォータージャケットケースの開発 石井 聡一・飯山 忠明・中島 匡哉・畑中 聖二・駒崎 伸也（日産自動車）」をもとに、新型EVアリア搭載インバーターに採用された技術を紹介する。
なお、自動車技術会2021年秋季大会は2021年10月13～15日にオンライン開催で実施され、3,038名の参加登録者があった。
関連レポート：
第1回ReVision次世代ビークルサミット：ソニーと日産の講演より（2021年11月）
日系OEM各社が電動化、脱炭素への方針を発表（2021年6月）
日産自動車のクルマづくりへのチャレンジ ～電動化・知能化でクルマを革新し続ける～（2021年5月）
北京モーターショー2020：外資メーカーの新エネルギー車（2020年9月）
ルノー・日産・三菱アライアンス：中期方針（2020年5月末発表）の進捗（上）（2020年9月）
日産：「事業規模最適化」と「選択と集中」による構造改革（2020年6月）
日産とホンダ：技術で生み出す「人を豊かにするモビリティ」（2020年2月）
CES 2020: 電動車と電動化技術（2020年2月）
このレポートは有料会員限定です。 残り 6 章
無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。
無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
