8月4日，据南非多家媒体报道，梅赛德斯-奔驰的南非东伦敦工厂在完成6月25日至7月底的计划停工后，已恢复生产，并于7月31日恢复双班制生产。
东伦敦工厂生产面向本地及出口市场的奔驰三厢车C-Class。
7月的停产凸显出南非政府亟需出台更强有力的措施，以完善燃效、排放标准和制造业的激励方案，从而支持南非本地化生产和产业增长。
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据南非多家媒体7月16日报道，由于以出口为主的行业受到美国加征关税的沉重打击，梅赛德斯-奔驰南非当地公司Mercedes-Benz South Africa(MBSA)正在重新评估其东伦敦工厂的运营。
东开普省代理省长表示，对MBSA或撤出南非市场一事深感担忧。
美国计划自2025年8月1日起对南非部分出口产品征收30%的关税，这对南非汽车行业造成重大打击。据南非汽车工业协会(NAAMSA)统计，2025年上半年南非对美汽车出口同比

美国商用车队专用车制造商Shyft Group于12月10日宣布，已向多个客户交付首批4级电动卡车Blue Arc。其中包括首次交付给一家主要快递公司客户。此次发货标志着位于密歇根州Charlotte的Shyft工厂已转入正常生产，以满足车队对电动化解决方案的需求。
此次发货是三年来与客户合作、严格测试和先进制造开发的成果。4级电动卡车Blue Arc是通过Shyft以现场为导向的设计流程开发的产品，反映了车队运营商和驾驶员的意见。

中国东南汽车(Soueast)于9月26日在乌兹别克斯坦塔什干(Tashkent)举行的全球品牌发布会上发布了豪华D级SUV S09和城市型C级SUV S07，并宣布在该国开启预售。
Soueast S09尺寸为长4,858mm、宽1,925mm、高1,780mm，推出1.6T发动机+7挡DCT和2.0T发动机+7挡DCT/8挡AT等多种动力总成。插混版(PHV)S09DM也在该活动中亮相。S09DM搭载高效混动发动机，采用双电机驱

6月19日，梅赛德斯-奔驰推出自动变道(Automatic Lane Change: ALC)功能，可在欧洲33个国家实现部分自动驾驶。驾驶辅助升级包中包含的ALC功能可配套C-Class、E-Class、S-Class、GLC、CLE、EQE、EQS、EQS SUV和EQE SUV等15款车型。除了直接在工厂配备外，从2024年9月起还可以通过OTA更新安装。
OTA更新适用于2023年1月以后的车型，并且可以通过信息娱乐系统MB

据6月13日多家媒体报道，由于C-Class三厢车的全球需求下降，梅赛德斯-奔驰南非东伦敦(East London)工厂计划裁员多达700人。还将考虑从三班制改为两班制的可行性。东伦敦工厂为南非市场和出口市场生产最新一代C-Class三厢车，生产汽车的90%以上用于出口。
梅赛德斯-奔驰南非公司Mercedes Benz South Africa拥有约3,000名员工。该公司已根据《劳动关系法》第189条第3项规定启动了协商程序，以

3月12日，美国公路安全保险协会(IIHS)发布了针对全球9家车企的14款驾驶辅助系统实施的测试结果。
14款驾驶辅助系统中，仅1款系统被评为四等中第二等的“Acceptable(良好)”，2款为“Marginal(一般)”，剩余11款为“Poor(差)”。
IIHS主席David Harkey表示：“我们针对宝马、福特、通用、捷尼赛思、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰、日产、特斯拉和沃尔沃的驾驶辅助系统进行了评估，但这些系统大多没有采取足

2月22日，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Olla Källenius、首席财务官Harald Wilhem和首席财务官Thierry Piéton面向分析师和投资者(第1部分)以及媒体(第2部分)举办了2023年财报发布会。
2023年财报摘要
2023财年乘用车部门的调整后息税前利润从2022年的162亿欧元下降至143亿欧元。主要受到实际价格调整、原材料价格的下降、制造成本的降低、通货膨胀和物流限制的影响。2023年销量与上一年

据美国多家媒体2月15日报道，梅赛德斯-奔驰将于2024年在美国推出25款全新及改良车型。其中包括入门级和中型细分市场车型，如新款E-Class、改良款CLE的轿跑和敞篷车等。
尽管公司在新冠疫情扩散后的几年实现盈利，但公司正在调整美国的销售战略，计划将重点从受到高利率影响的S-Class、G-Class、AMG等高端车型转向更加经济的E-Class和C-Class三厢车和跨界车，来增加今年的增长。
梅赛德斯-奔驰向经销商表示，由于

  梅赛德斯-奔驰于7月10日宣布，作为欧洲市场SAE L2级驾驶辅助系统的增强功能，将推出自动变道(Automatic Lane Change)功能。拟与新款E-Class同时推出，目前正在针对欧洲的交通状况进行调整。该功能所适用的道路场景类似于有车道标识和车道分隔的高速公路。
  该功能已应用于美国和加拿大市场的C-Class、E-Class、S-Class以及EQ系列，并已集成在带主动转向辅助的智能领航限距功能(Active

  梅赛德斯-奔驰于7月6日发布了中型轿跑SUV新款CLE Coupe。该车型是C-Class Coupe和E-Class Coupe的后继车型，将于11月在欧洲上市。此外，2024年还将推出CLE Cabriolet。
  车身尺寸为长4,850mm、宽1,860mm、高1,428mm，轴距为2,865mm，后备厢容量为420L。该车型是中型车细分市场最大的轿跑车，与C-Class Coupe相比轴距增加25mm，长度增加164m

北马其顿政府宣布科世达（Kostal）将于2023年7月至2026年12月期间投资5,000万欧元，为大众集团旗下的大众、斯柯达、西雅特、奥迪和保时捷等品牌的新车型配套最新的SAC（智能执行器充电）技术和充电系统。科世达位于北马其顿的工厂将成为该公司在全球范围内唯一一座生产上述电力电子系统的工厂。上述投资项目将创造300余个就业岗位。该工厂还将投资生产一种采用最新SkinTec技术的车顶模块，该技术已搭载于梅赛德斯EQS、EQE、C

  3月6日，梅赛德斯-奔驰推出数字支付新服务Mercedes pay+，用于德国本地车内支付(支付基于国家或地区支付方法)。这使得车辆本身可与指纹传感器协同工作实现双重生物认证，因此无需在MBUX信息娱乐系统中输入PIN码或结合移动设备验证车内支付。
  首批搭载指纹传感器的梅赛德斯-奔驰车型为：EQS、EQE、S-Class、C-Class和新款GLC。梅赛德斯-奔驰将成为全球首家整合了Visa委托认证（Delegated Au

  据当地媒体MGR Online 22日报道，梅赛德斯-奔驰在泰国推出C-Class的插电式混合动力(PHV)车型C 350 e AMG Dynamic和MPV Vito 119 CDI Tourer Select。
  C 350 e AMG Dynamic继第1季度推出后获得好评的柴油版之后，加入车型阵容，在泰国组装。该车型采用动力圆顶设计的发动机罩等，兼顾了运动性和高级感。2.0L发动机和电机组成的系统最大输出功率为313h

  梅赛德斯奔驰于9月20日宣布，开始在德国Bremen工厂和Sindelfingen工厂投产新款紧凑型SUV GLC。北京工厂也将在2022年投产该车型。
  新款GLC的插电式混动版(PHV)采用的电池由Unterturkheim工厂内的斯图加特Bruhl电池工厂供应。包括200个电池在内的多个部件在该工厂组装，形成一个高效的系统。
  新款GLC在Bremen工厂与C-Class和电动EQC、EQE共线生产。在Sindelfi

※摘自英国LMC Automotive公司的短篇分析报告(7月18日)，由MarkLines翻译。数据基于GlobalData统计数据，与MarkLines产销量数据存在差异。
  通用vs丰田：1月，丰田销量领先通用1.6万辆，2月两者的销量打平，而3-6月通用销量均高于丰田，最终通用在2022年上半年建立了对丰田4.2万辆的销量领先优势。如果说去年底特律三巨头（通用、福特、克莱斯勒）受到了缺芯危机的严重影响，那么今年亚洲车企则更

  梅赛德斯奔驰于6月29日宣布，将重组其全球生产网络，以生产专门用于豪华纯电动车的系列产品。根据市场环境，该公司正准备在2030年前将其全系车型转换为纯电动车。正如已发布的公告，今后将发展三个细分领域：Top-End Luxury、Core Luxury、Entry Luxury。
  具体而言，上述三个细分领域的新纯电动车将在德国Sindelfingen工厂、Bremen工厂、Rastatt工厂、匈牙利Kecskemet工厂投产

  据6月10日越南当地媒体Autodaily.vn报道，梅赛德斯奔驰的越南子公司Mercedes-Benz Vietnam于2021年-2022年对越南工厂的生产技术开发投资高达3,300万美元，以表明其对越南汽车市场可持续发展的承诺。
  越南工厂引进了包括整合车身工厂的生产线的6种现代化技术。
  在车身装配线上推动平台标准化，以优化投资并降低复杂性。在越南工厂，已成功在标准生产线上组装了至少三款车型(E-Class、GLC、

大陆宣布，旗下两款轮胎PremiumContact 6和EcoContact 6已被梅赛德斯-奔驰指定为其C-Class车型的配套轮胎。PremiumContact 6轮胎可为车辆提供极佳的安全性和舒适性，胎面采用的特殊橡胶配方可在抓地力方面发挥重要作用，而且还具备出色的安全性和湿地制动性能。轮胎的设计确保了车辆转弯时的高度稳定性。特殊的周向开槽使轮胎能快速响应干湿地操控和转向精度方面的需求。EcoContact 6轮胎不仅具备出色

  梅赛德斯-奔驰于5月19日在蔚蓝海岸举行的Economics of Desire活动上表示，将重组豪华车战略，将其产品阵容划分为三个类别：Top-End Luxury、Core Luxury、Entry Luxury。未来投资的75%以上用于以Top-End Luxury和Core Luxury为中心的高利润细分市场的产品开发。
  除了梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌，Top-End Luxury还以EQS、EQS SU