4月21日，博格华纳宣布，将在2025年4月28日至5月1日举办的2025年美国绿色交通及充电桩展（ACT Expo 2025）上展出最新的商用车解决方案。该公司将着重展示全面的高效电动商用车技术组合，包括创新型集成式逆变器-电机驱动模块iM-575。
iM-575将博格华纳成熟的HVH320-216高压发夹式电机与采用Viper碳化硅功率模块的Cascadia Motion 350逆变器相结合，极为适用6至8级商用车。在750V直

伟巴斯特推出了经过改良的新款24V Thermo Top Pro 50水暖加热器，该产品专为卡车和厢型车等商用车和专用车而设计。
这款驻车加热器的加热功率最高可达5kW，配备新型鼓风机模块和更高效的冷却液泵，流量更大，使用寿命更长。它还能根据加热需求自动在2.5-5.0kW之间无级调节输出功率，从而降低油耗和排放。与同系列下的Thermo Pro 50 Eco相比，新产品保持了相同的尺寸和重量（2.2kg）。
新款加热器可通过模拟和

埃贝赫（Eberspaecher）推出了用于电动客车的新型高压水暖电加热器，可将电能转化为热能。
该装置采用无级功率控制功能，可实现座舱内的快速供暖和电池温度调节，且不会造成能量损失，由此可加快充电过程并延长车辆续航里程。
该加热器的直流电压范围为500-820V，输出功率为10kW。通过组合高达3个加热器可实现30kW的最大输出功率，还可连接Hydronic等燃油加热器。此外，该产品还可基于错误代码进行诊断，并可通过CAN总线接口

10月31日，博格华纳宣布其为电动车打造的高压冷却液加热器（HVCH）技术在中国、韩国和日本市场获得了三笔订单。在中国，一家国内车企将为旗下的一款纯电SUV配备博格华纳的HVCH，该车预计将于2025年第二季度启动车辆生产。在韩国，一款电动皮卡将配备博格华纳的HVCH并计划于2025年3月投产。在日本，一家日系车企已选择为旗下的一款纯电动车配备博格华纳的HVCH并将于2028年启动车辆生产。
HVCH采用了厚膜元件（TFE）技术，为

IAA Transportation 2024宣布，法雷奥将在展会上发布用于配送车和轻型商用车的48V混动系统，尤其适用于最后一英里运输。
法雷奥还将展示用于电动商用车的供暖系统FlexHeater，该产品利用内饰表面，以最低的能耗提供额外的舒适度。法雷奥还正在开发卡车照明技术，以通过自适应远光灯和高清道路投影来提升安全性。
法雷奥的电池热调节技术和热泵热管理技术也将在展会亮相。此外，该公司还计划介绍可清洁挡风玻璃以随时确保可见度的

三电宣布，其中国子公司天津三电汽车空调有限公司(TSA)已开始量产快充车辆用800V冷却液电加热器(ECH：Electric Coolant Heater)。
电动汽车供暖需要与动力源不同的热源。ECH可循环电加热器加热的冷却液，从而高效地为车内供暖，其热效率高达97%。此外，ECH还可通过供热将电池维持在适当温度，从而延长续航里程。
本次开始量产的800V ECH支持高压应用，适用于快充车辆，该产品还在削减尺寸与重量的同时提升了输

博格华纳（BorgWarner）宣布获得了来自一家全球大型车企的订单，将为后者的欧洲轻型车项目配套400V高压冷却液加热器（HVCH），产品预计于2026年投产。上述订单是博格华纳在过去两个月内从该车企收到的第二份HVCH订单，两份订单涉及了不同的地区。400V HVCH采用模块化设计，热功率密度高，专为纯电动车的电池和座舱加热而设计，具有更强的热传导能力，能够实现快速充电，并且通过较低的开关频率优化了成本。该产品符合诸多封装和安全

伟巴斯特（Webasto）宣布将在德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2023上展示下一代冷却液加热器以及其他加热解决方案。该款下一代加热器是一种基于平台的电加热系统，专为满足用户日益严苛的安装空间限制而设计，在减轻产品重量的同时还节省了原材料。这一基于平台的电加热系统采用了创新加热技术，可集成到热交换器中，并对安装空间进行了优化，适用于400V和800V的车辆架构，其热功率可在3kW、6kW和9kW之间切换。伟巴斯特已在欧洲

博格华纳（BorgWarner）宣布，继2022年7月与欧洲某高端车企就其小型电动车平台达成初步供货协议后，公司又获得了该车企中型电动车平台的高压液体加热器（HVCH）订单。这款单板式加热器的工作电压达800V，输出功率为3kW，将配套欧洲和亚太市场的电动车，使车载电池保持最佳温度。上述HVCH产品计划于2025年启动量产。博格华纳的HVCH设计紧凑，在不锈钢上集成了最新的厚膜加热元件（TFE）。（摘自2023年8月2日公告）

埃贝赫（Eberspaecher）宣布旗下品牌Purem by Eberspaecher推出最新一代EHC分形加热器。作为一种创新型电加热部件，该产品可改善冷启动阶段和低负荷状态下的尾气排放转换效率，计划于2024年启动量产。这款EHC分形加热器可减少90%以上的污染物，在乘用车上可产生高达4-6.5kW的热功率输出，而在商用车上可产生最高10kW的热功率输出。该产品的加热元件在形状与结构上都进行了优化，可应用于几乎所有车辆类别和各

法雷奥宣布与巴黎综合理工学院 (École polytechnique engineering school)的研究合作延长两年，以继续支持低碳移动出行领域的项目。该项目将加入由Drahi X-Novation Center（École的创新中心）为企业实施的X-CORP计划。该合作伙伴关系已建立5年，协助法雷奥开发了Smart Cocoon和Valeo FlexHeater，并协助注册了142项有助于电动汽车和自动驾驶汽车发展的专

埃贝赫（Eberspaecher）宣布，该集团旗下的Purem by Eberspaecher推出了符合欧7排放标准的排气技术。其尿素喷射解决方案不仅对柴油车和商用车的静谧性和绿色出行作出贡献，采用了特殊形状的紧凑型尿素处理单元还有助于防止尿素沉积并减少氮氧化物排放。据称催化转化器作为排气解决方案，在达到一定的最低温度后会进行排气的化学反应，因此冷启动会对其造成较大影响，但Purem by Eberspaecher的主动加热产品可缩

法雷奥宣布，将在2022年国际商用车展（IAA 2022）上展示货物和人员运输相关技术。展出的产品从高功率到低电压一应俱全，包括全新的800V碳化硅逆变器、位于车桥中央并包含了电机、变速器和电力电子设备的400V和800V电动车桥、厢型车用48V混动系统和面向自行车行业的Cyclee技术。法雷奥将展示其电池热控制、温控和热泵技术，包括电动客车用制热与制冷系统REVO-E HP R744。该公司还将展示电动卡车用低能耗智能内饰表面加热

  据9月6日马来西亚当地媒体Paul Tan及丰田SNS报道，丰田在老挝正式发售2023款次紧凑型三厢车新款Vios。新款Vios在泰国以新款Yaris Ativ的车名销售，老挝将成为东盟地区第二个销售该车型的国家，也是2023款Vios的首个左舵车市场。
  根据丰田发布的宣传图像，“Vios”采用了与泰国车型不同设计的合金车轮。
  在老挝推出的新款“Vios”搭载1.3L 4缸1NR-VE发动机（最大输出功率98hp，最大扭

博格华纳宣布赢得了两大全球及国内整车厂的业务，为两家厂商旗下的新款电动车型提供高压液体加热器。配套该产品的车型将分别在2023年底和2024年初投产。该公司新款800V高压液体加热器补充了现有的400V产品。高压液体加热器通过确保电动车的电池组和电池单元内始终均匀的温度分布来优化电池温度。该产品除了可延长电池运行时间外，还可在短时间内将车内调节到舒适温度。该高压液体加热器采用厚膜元件(TFE)技术，在尺寸和形状上具有很大的灵活性。(

博格华纳宣布已为宝马纯电动车iX和i4配套高压液体加热器(HVCH)。该解决方案解决了电池热管理和座舱加热，有效地增强了电池的耐用性，从而延长车辆的续航里程。高压液体加热器可支持500V电压，功率范围为3-10 kW，通过采用紧凑的模块化设计(具有封装尺寸更小和轻量化的优异特质)的解决方案来支持整车厂的车辆开发。因其极高的功率密度及其低热质量和高效率等特点，可使加热器在加热时快速反应，有效缩短预热时间。该高压液体加热器采用厚膜元件(

  据1月28日印尼当地媒体Republika报道，奇瑞汽车将开始动工建设印尼工厂。当地公司PT Chery Motor Indonesia的市场部总经理透露，施工期预计为两年。该公司已开始就该公告与政府部门等相关方进行协调。政府推荐位于西爪哇省芝卡朗(Chikarang)的工业区作为工厂建设地点。
  在工厂建成之前，奇瑞还将与勿加泗省的PT Handal Indonesia等当地公司合作在印尼组装汽车。该公司还在建设一个研发中心

  据12月21日马来西亚当地媒体Paul Tan报道，广州汽车(以下简称“广汽”)和本土合作伙伴陈唱汽车集团(以下简称“陈唱”)共同进入马来西亚市场。广汽品牌的首个展厅位于陈唱的吉隆坡总部，在12月20日安装了广汽品牌的招牌。陈唱于2020年12月同广汽就在马来西亚和越南进行车辆组装和销售签署备忘录。
  据广汽(马来西亚)的社交媒体显示，该公司将于12月28日在马来西亚推出次紧凑型跨界SUV GS3的右舵车。该车型搭载高效的动力

  据11月30日马来西亚当地媒体Paul Tan报道，标致在泰国发布了由马来西亚Grun工厂组装的B级SUV 2008。据Stellantis表示，其他右舵车/左舵车地区(包括马来西亚)也将推出该车型。
  动力总成保持不变，仍为1.2L PureTech涡轮增压发动机，最大输出功率为130PS，最大扭矩为230Nm，性能分别增加了18PS、15Nm。组配6挡AT，为前驱车型。
  标配紧急自动制动和前方碰撞预警。
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  博格华纳于3日宣布，将与吉利集团旗下的ZEEKR Intelligent Technology开展合作。博格华纳开发的高压冷却液加热器(HVCH)将配套于2021年下半年投产的电动三厢车ZEEKR 001。
  这种HVCH采用最新的厚膜元件(TFE)技术，HVCH的加热元件专为满足高速发热的高性能系统的要求而开发，被浸泡在冷却液体中，以最大限度地减少功率损失。
  HVCH有单板和双板两个版本，都内置在一个坚固的铝制外壳中，提