市場・技術レポート - サスペンション - 自動車産業ポータルマークラインズ

マークラインズ8つの事業

コンテンツ一覧

サービス一覧

市場予測
- グローバルデータ市場予測
- サンプルダウンロード
ベンチマーキング / 分解調査
各種コンサルティング
- コンサルティング・受託調査
- EV開発エンジニアリング
ソフトウェア開発受託
ユーザー調査
人材紹介
広告掲載
- プロモーション広告LINES
- LINES資料ダウンロード
ご利用企業紹介制度

第22回国際オートアフターマーケットEXPO2025：高性能部品

高性能車、商用車のブレーキ・クラッチ、高耐久サスペンションなど

2025/03/24

BYD Yangwang U8（レンジエクステンダーEV）分解調査

アクティブサスペンションと四輪独立駆動力制御

2024/08/05

フォード F-150 Lightning 分解調査：ボディ、フレーム、サスペンション、ブレーキ

構造的特徴及びエンジン搭載モデルとの相違点、Munro社の分解調査データより

2023/03/13

BMW 320i 分解調査：サスペンション、ステアリング、ブレーキ

自動車の基本機能「走る、曲がる、停まる」の制御システム

2020/04/17

日本市場の新型車装備（上）：レクサス、トヨタ、ホンダ編

車載通信機付きコネクテッド機能、同一車線の運転支援技術の搭載拡大

2019/05/15

Tier1サプライヤーが促進するパワートレインの電動化

人とくるまのテクノロジー展 2018: eAxle、eDrive、PCU、バッテリーなどのEV・HV向けシステム

2018/06/22

人とくるまのテクノロジー展 2017：電動パワーステアリング(EPS)技術の進歩

自動運転に向けた協調制御とフェールオペレーションの開発動向

2017/06/02

WCX17: SAE World Congress Experience

新モビリティにおける多様な最新技術の展示報告

2017/05/08

トヨタクラウン車両分解調査（Ⅱ）

レクサス車と共通のFR高級車用シャシー技術

2016/05/23

VW Polo 分解調査 (下)

1.2TDIターボディーゼルエンジン、サスペンションの構造

2014/12/15

日産リーフ分解調査（その3）：カットボディーの展示取材報告

減速機、インバータ、電動型制御ブレーキ、空調システムなど

2012/11/12

ご利用に関するお問い合わせ先

月～金 9:00～18:00 (祝祭日を除く)

japan

日本

〒100-6114 東京都千代田区永田町2-11-1

03-4241-3907

カスタマーサポートデスク

support@marklines.com

メディア関係者様向け

media@marklines.com

USA

米国

Southfield, Michigan, USA

+1-248-327-6987

infous@marklines.com

MEX

メキシコ

León Guanajuato,Mexico

+52-477-796-0560

infomx@marklines.com

DEU

ドイツ

Frankfurt am Main, Germany

+49-69–904-3870-0

infoeuro@marklines.com

CHN

中国 (上海)

〒200001 上海市黄浦区

+86-21-6212-6562

infoshanghai@marklines.com

CHN

中国 (深圳)

〒51800 広東省深圳市南山区

+86-755-2267-1725

infoshenzhen@marklines.com

THA

タイ

Klongtoey, Bangkok, Thailand

+66-2-665-2840

infothai@marklines.com

IND

インド

Gurgaon, Haryana, India

+91-124-4048779

infoindia@marklines.com

全コンテンツを見られる無料のお試しはこちら

無料お試し登録