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BYDラッコ 分解調査：日産サクラとの実車比較
主要諸元、実測値、EVコンポーネント、サスペンション、ボディ構造
2026/11/09
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要約
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軽自動車市場のプレーヤーと主要諸元比較
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実測値、最小回転半径
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EVコンポーネント（e-Axle、バッテリーパック、サーマルマネジメント）
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後輪サスペンションとパーキングブレーキ
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ボディ構造
要約
BYDは既存製品からの派生でなく、電池をも新規開発し、日本の軽自動車市場に参入した。その戦略製品、RACCOの完成度を検証するため、マークラインズは分解調査を実施している。本稿では、軽EVのベストセラーであるサクラとの比較を交え、軽の使途という観点からRACCOの適応レベルや分解調査に向けたトピックを示す。
| BYD RACCO | 日産サクラ |
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| RACCOの外観は典型的な軽カテゴリーのものであるが、スライドドアなど既存の軽乗用EVにない特徴も織り込んでいる。 | |
（参照先）
【現地取材】BYD、新型軽EV「ラッコ」を発売（2026年7月）
【独自インタビュー】BYD Auto Japan 株式会社 代表取締役 東福寺 厚樹 氏
軽EV「ラッコ」の先にあるもの BYDの日本戦略と次の一手（2026年8月）
マークラインズは2026年7月28日に日本市場向けに発売した軽EV「BYD RACCO」の分解調査を行い、構造分析レポート（含むBOM、3Dスキャンデータ）を販売する。
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| BYD RACCO 分解調査（マークラインズ ベンチマークセンター撮影） |
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