トヨタ C-HR 分解調査：ADAS (先進運転支援システム)

ミリ波レーダーと単眼カメラを採用したToyota Safety Sense P

2018/03/30

概要
Toyota Safety Sense P (Lexus Safety System+)
前方ミリ波レーダー
フロント単眼カメラ
後方ミリ波レーダー
ソナー
コンビネーションメーター
ナビゲーション

概要

トヨタ C-HR 車両分解調査

トヨタ C-HRは2016年12月14日に発売されたSUVの世界戦略車である。2015年発売の4代目プリウスから採用を始めた新プラットフォーム「TNGA」(TNGA-Cプラットフォーム)のホイールベースを短縮したプラットフォームを採用している。安全装備としては、SRSエアバッグ、SRSサイドエアバッグ、SRSカーテンシールドエアバッグを全車に標準装備したほか、衝突被害軽減ブレーキなど複数の安全機能をパッケージングしたToyota Safety Sense P を全車に標準装備している。

本レポートでは、C-HRに搭載された電子部品について安全機能部品を中心に解説を行い、トヨタの最新ADASシステムを紹介する。

　今回のトヨタ C-HR車両分解調査は、2018年1月にひろしま産業振興機構のベンチマーク活動として実施された。マークラインズは、ひろしま産業振興機構と出版権設定に関する契約を締結し、ベンチマーキングレポートの販売を行っている。

過去の分解レポート
トヨタ 4代目プリウス（上）燃費40km/Lのために高効率化と軽量化されたパワートレーンユニットの進化（2016年2月）（中）TNGA/シャシー・空力性能技術の進化（2016年3月）（下）新プラットフォームTNGAの車体構造と遮音吸音材・制振材の技術（2016年3月） 132部品の写真集：TNGAのコンポーネント/部品の詳細写真と主要部品サプライヤー一覧（2016年4月）	BMW i3 バッテリーシステム (2017年4月) CFRP 製ライフモジュール車体構造 (2017年4月) アルミニウム製シャシーフレーム (2017年10月)
トヨタクラウン（Ⅰ）直噴V6　2.5Lエンジン「４GR-FSEエンジン」（2016年5月）（Ⅱ）レクサス車と共通のFR高級車用シャシー技術（2016年5月）（Ⅲ）車体構造と遮音吸音材（2016年8月）（Ⅳ）トヨタクラウン車両分解調査：写真集（2016年9月）	ダイハツムーブ (2015年2/3月掲載) (上) サプライヤーリストとシャシー/シート/電装関係部品 (中) 軽量化・小型化を追求したターボエンジンと３軸ギヤトレーンのCVT (下) 直線的骨格で合理性を追求した車体構造
日産セレナ自動運転技術プロパイロット（2017年2月）	VWパサート 1.4Ｌガソリンターボエンジン（2016年10月）