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ダイハツムーヴ分解調査（上）：コンパクトカーに匹敵する装備と部品仕様
サプライヤーリストとシャシー/シート/電装関係部品
2015/02/16
- 要 約
- 主要部品サプライヤー一覧
- 軽自動車とは思えないコンパクトカーと同等レベルのシャシー基本構成部品
- Sバネがクッションとバックに２本ずつ配置された贅沢なフロントシート
- 充実した電装装備
- 車両諸元と装備仕様一覧
要 約
公益財団法人ひろしま産業振興機構が主催するベンチマーク活動として、ダイハツムーヴの分解調査が行われた。分解作業は広島国際学院大学自動車短期大学にて、2015年1月21日～27日に行われた。分解に供試された車両は、ダイハツムーヴXターボVS仕様（5代目/2014年製：注）で、衝突回避支援スマートアシスト等が装備されていた。
一般に軽自動車は安く作られているというイメージがあるが、今回のダイハツムーヴ分解調査では、コンパクトカーと同等もしくは上回る仕様で車が造られていることが明らかになった。性能と品質で競争力を持たせるために、どの部品も手抜きがなく正攻法で作られている。例えば、しっかりした走りと快適な乗り心地のために、表には見えないシャシーやシートフレームにコストが配分されている。
シャシーサスペンションの構成部品は、車両サイズが一回り大きく、車両重量も重いコンパクトカーと遜色ない仕様である。また、シートフレーム構造は、クッション、シートバック共にSバネが2本ずつ装備されているなど、コンパクトカーを上回る仕様である。乗り心地や静粛性の優れた車である理由が、こういった部品仕様で裏付けられている。また、安全装備でも、今回の車両のムーヴXターボVSスマートセレクションSA仕様では、VSCや前方をレーザーセンサーで監視する緊急ブレーキ警報や緊急ブレーキアシストが装備されている。
今回レポートでは、主要部品のサプライヤーリストとムーヴの基本性能や安全装備仕様に関わる部品を中心に解説する。
(注)：フルモデルチェンジした6代目ムーヴが2014年12月に発売されている。
過去の分解レポート：
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VW Polo (2014年11/12月掲載) ホンダ アコードハイブリッド (2014年2月掲載) ホンダ フィットハイブリッド (2013年12月掲載) |
トヨタ アクア (2012年11月掲載) 日産 リーフ トヨタ プリウス (2010年3月掲載) |
ダイハツムーヴ（2014年モデル）の主な車両仕様
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| 車両仕様 | 車両/グレード | ダイハツムーヴXターボVS (特別仕様車)＋OptionスマートセレクションSA | |
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| 車両価格 | 133万円＋Option ６万円 | ||
| 車両サイズ | 全長3,395mm X 全幅1,475mm X 全高1,620mm | ||
| 車両重量 | 820kg | ||
| 乗車定員 | 4名 | ||
| エンジン | KF型水冷直列3気筒インタークーラーターボ | ||
| トランスミッション | トルクコンバーター＋ロックアップ機構付きCVT | ||
| JC08モード燃費 | 25.20km/L | ||
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