Fiesta (Ford)

 ニュース
2019年03月06日(水)

・英国自動車工業会(SMMT)が5日に発表した2月の乗用車の新車登録台数は、前年同月比1.4%増の8万1,969台となった。
・1-2月累計では前年同期比0.6%減の24万2,982台となっている。
・2月の乗用車の販売台数をブランド別にみると、フォードが前年同月比13.7%減の1万390台(シェア12.7%)、フォルクスワーゲン(VW)が13.1%増の7,960台(同9.7%)、BMWが1.9%増の6,870台(同8.4%)、メルセデス・ベンツが横ばいの6,088台(同7.4%)、アウディが16.8%減の5,112台(同6.2%)など。
・モデル別では、1位がフォード「フィエスタ (Fiesta)」で3,399台、2位がフォード「フォーカス (Focus)」で2,537台、3位がVW「ゴルフ(Golf)」で2,410台、4位がメルセデス・ベンツ「Aクラス(A-Class)」で2,059台、5位がVW「ポロ(Polo)」で1,512台など。
・使用燃料別では、ディーゼル車が14.3%減の2万4,284台(シェア29.6%)、ガソリン車が8.3%増の5万3,164台(同64.9%)、代替燃料車(AFV)が34.0%増の4,521台(同5.5%)。
・販売先別では、個人が前年同月比4.3%増の3万6,799台(シェア44.9%)、フリートが1.3%減の4万3,977台(同53.7%)、ビジネスが23.4%増の1,193台(同1.5%)。
・なお、2月のバン(3.5トン未満)の登録台数は前年同月比1.8%増の1万4,384台、トラック(3.5-6トン)は0.9%増の348台、タクシーは2200.0%増の69台となっている。
・SMMTのマイク・ホーズ(Mike Hawes)CEOは、「2月の英国自動車販売市場がプラスになったこと、特に電動化車両の成長がみられたことは心強い傾向である。自動車メーカー各社は、魅力的な超低排出ガス車両の投入により購入者に幅広い選択肢を提供するとしているが、これらは依然として市場全体の一部でしかないため、電動化車両の促進には世界規模のインセンティブとインフラが必要となる。最近のPHVに対する補助金の廃止は間違った方向性であり、今後のサポートが不可欠となる」と述べた。

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2019年03月01日(金)

・ブラジルの複数のメディアは2月26日、ブラジル自動車メーカーCaoa奇瑞がフォードとサンベルナルド・ド・カンポ(Sao Bernardo do Campo)工場の買収交渉を行っている模様だと報じた。Caoa奇瑞は現在アナポリス(Anápolis)工場で現代自動車、ジャカレイ(Jacareí)工場で奇瑞の車を生産している。
・フォードは2月19日にサンベルナルド・ド・カンポ工場の閉鎖を発表していた。ブラジルにあるフォードの工場としては一番歴史があり、約3000名が働いている。
・フォードによると2018年、同工場の生産能力に対してトラックでは19%、乗用車(「Fiesta」)では12%しか使われていなかった。
・フォードとサンパウロ政府は、Caoa奇瑞とフォードの交渉についてコメントを拒否している。
・Caoa奇瑞は製造業に進出する前にディーラーチェーンとしてスタートした。フォードのブラジル最大の販売店オーナーであり、現代自動車とスバルブランドの販売店も保有している。
・Caoa奇瑞のジャカレイー・アナポリス両工場を合わせた年間生産能力は13万6,000台である。
(multiple sources on February 26, 2019)

2019年02月20日(水)

・フォードは2月19日、南米での大型トラック市場から撤退すると発表した。
・具体的には、ブラジルのサンベルナルド・ド・カンポ(Sao Bernardo do Campo)工場での生産を2019年中に終了し、同工場で生産する大型トラックの「Cargo」、「F-4000」や「F-350」、サブコンパクトの「フィエスタ(Fiesta)」について、在庫が切れ次第販売を終える。
・過去数カ月にわたって提携や事業売却も含む実行可能な代案を模索してきたが、事業継続には大規模な投資や費用の発生が伴うため、収益を確保する手立てが見つからず撤退の決定に至ったという。
・ワランティ、部品やサービス面ではユーザーの支援を継続する。
・この決定は、過去数カ月に域内で実施されてきた20%を超える給与や管理費の削減、アルゼンチンでの「フィエスタ」の生産終了やSUVやピックアップへの品揃えの強化、VWとの中型ピックアップの共同開発など、南米地域で進む事業再編の先例に続いた動きとなっている。
・フォードは事業撤退に伴い、今期4億6,000万ドルの特別費用を計上する。
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