トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて
日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して
直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して
BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って
車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて
電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて
バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて
最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて
ボディの超ハイテン材使用比率を調べて
電動化によって、どんな新しい材料が使われますか
正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?
バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか
インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて
HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して
トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して
中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは
矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか
トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して
日・中の新車開発期間を比較して
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ブリヂストン、eve autonomyの無人搬送車でエアレスタイヤ「AirFree」を実証
テスラ、米デトロイトで「サイバーキャブ」の試験走行を開始
国交省、自動運転「レベル2++」認定制度案作成で会議体発足 2027年10月の申請受け付け開始へ
BMW、2027年からナビゲーション連動型の市街地自動運転機能を提供へ
ティアフォー、次世代版「Autoware 2.0」の開発主導 AI・ルールベース双方に対応
トヨタと米Waymo、2027年に日本で自動運転タクシーの初期運行開始へ
ティアフォー、豪NTROに自動運転バスを供給 豪州・NZでの展開を推進
日産、自動運転タクシー実証へ「緑ナンバー」取得 レベル2++は軽自動車にも 「安心感」で中国勢と差別化
グローバルデータ市場インサイト:レベル3という転換点:2030年までに中国における自動運転はどこまで進展するのか?
米NHTSA、自動運転車向け照明基準の改正案を発表
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DMPと東芝が協業検討、LiDARと高精度地図データなど融合 自動運転や運転支援システムに活用へ
リビアン、ロンドンのAIハブでの自動運転開発をさらに推進するためThird Dimension AIを買収
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KDDI、自動運転車の監視者を支援するAIエージェントを開発 社会実装に向け11月から実証
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中国メーカーの電気トラック、欧州で存在感を拡大
SDV・AI-DV ~自動車業界のチャレンジ~
商用車のセンサー、E/Eアーキテクチャ、冗長制御
COVESA活動の概要:OS構築からデータ活用へ
インド自動車部品産業の課題と今後の発展 – ACMA第66回年次総会
分析レポート パワーステアリング (欧州・米州市場編)
中国における自動運転の規範化:L2/L3/L4強制国家標準
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