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自動運転への通信インフラ ティアフォーの加藤社長「日本の競争力強化に必要」
ティアフォー、自動物流道路の実証に採択 大成建設などと自動運転車3台で検証
テスラ、米テキサス州オースティンで「サイバーキャブ」のフリートを拡大、ダラスへの展開も予定
ValeoとKE:SAI、汎用自動運転システムの構築に向けたオープンソース構想を開始
〈JMSビズウィーク2026〉サプライヤーやテック企業もパートナー探る シーテックと相乗効果期待も
デジタル技術の総合展「シーテック2026」開幕 JMSビズウィークと併催 16日まで
ステランティスとWayve、伊・Wave by Vento 2026でAI活用ハンズフリー自動運転技術のデモ実施
JMSビズウィーク:自工会、自動運転車両や水素普及に向けた最新技術を展示
小鵬集団、Robotaxiサービス「小鵬悠遊(XPENG YOYO)」発表
日産、Japan Mobility Show Bizweek 2026の出展概要を発表
〈JMSビズウィーク2026〉自工会、会員14社が合同展示 水素や自動運転など6の取り組みを紹介
ティアフォー、サウジアラビアで自動運転バス実証へ 経産省の支援事業に採択
パリMS 2026:Valeo、電動化・安全・SDV・AI・自動運転関連技術を出展へ
ステランティスとWayve、Wave by Vento 2026でAI活用の自動運転技術を実演へ
MAN、ミュンヘンで自動運転電気バス「Lion’s City 12 E」の運行開始
政府、AIの早期社会実装へ年内にもアクションプラン取りまとめ
台湾Delta、NVIDIAと次世代自動運転システムの開発で協業
韓LG Innotek、韓国で自動運転向けセンシングデータ収集車の運行開始
チューリング、自動運転を初公開 都心部の複雑な環境にも対応 複数車種や海外展開も準備
日産、英国で自動運転モビリティサービスの実現に向けた研究プロジェクトを開始
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中国メーカーの電気トラック、欧州で存在感を拡大
SDV・AI-DV ~自動車業界のチャレンジ~
商用車のセンサー、E/Eアーキテクチャ、冗長制御
COVESA活動の概要:OS構築からデータ活用へ
インド自動車部品産業の課題と今後の発展 – ACMA第66回年次総会
分析レポート パワーステアリング (欧州・米州市場編)
中国における自動運転の規範化:L2/L3/L4強制国家標準
中国スマートコックピットの新トレンド
MAHLE Media Tech Day 2026:電動化、高効率、経済性
フォトニクス:電気から光への移行
中国市場(2026年第2四半期):コア技術の自社開発とAI知能化
人とくるまのテクノロジー展2026 NAGOYA
NVIDIAとQualcomm:メガテック2強の車載事業分析
北汽のスマートコックピット、一汽紅旗ブランドのNEV高級車
車両開発へのAI適用、L4自動運転トラック
AI活用とAD開発:ステアリング制御、センサー技術
Mercedes-BenzとBMWの中国戦略モデル
Autonomous Truck 2026:商用車の自動運転技術
トップ30サプライヤー 業績まとめ
ファーウェイの特許出願動向