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アマゾン傘下のZooxとウーバー、戦略的提携を発表しラスベガスおよびロサンゼルスでサービス開始
英Wayve、AI搭載ADASおよび自動運転プラットフォームでQualcommと提携
Wayve、ウーバー、日産がロボタクシーでの協業を発表
ティアフォー、アイメックのチップレット組織に参加 SDV対応を加速
政府、国産半導体を2040年に40兆円売上へ 27製品・技術のロードマップを先行検討
日立ソリューションズ、生成AIで自動車関連開発効率化 歩行者視点やコンサル知見
伊ARIA SENSINGと米ALGORIZED、車内子ども検知機能をMWC 2026で発表
Vector、SDV向け組込ソリューション開発でMicrochipと提携
テスラ、日本でレベル2のFSDの乗車体験テスト開始 2026年の導入を目指す
PlusAI、商用車自動運転技術SuperDrive 6.0を発表 自動運転トラックの開発を加速
Elektrobit、ドイツの展示会にLinuxベースの安全プラットフォームを出展へ
トヨタ「eパレット」、他社開発の後付け自動運転キットを搭載可能に さまざまな用途や地域でも導入しやすく
小鵬汽車、自動運転向け第2世代VLAモデルを発表 3月下旬配布
AptivとWind River、MWCバルセロナでセンサー共有に向けたV2Xネットワークソリューションを発表
【単独インタビュー】Vector、ソフトウェアエコシステムプロバイダーへの変革を目指す
米Helm.ai、視覚のみを用いたHelm.ai Driverでレベル2+～4の市街地自動運転を実現へ
ホンダが「お膝元」和光市で交通事故の未然防止技術を実証 スマホで二輪車・自転車・歩行者に警告
ラピダスの資金調達、想定以上も自動車業界は様子見 自動運転の開発遅れなどが影響
Antolin、Neural Conceptとの提携でAIエンジニアリングプラットフォーム統合へ
ElektrobitとMobileye、自動運転ソリューション開発で提携
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ウーブン・バイ・トヨタ：SDV実現に向けて
AFEELA 1のHMI
Net-Zero パワートレインへの挑戦 ～ 技術競争から技術協調へ
CES 2026：自動運転技術とAIアプリケーションの進歩
SDV：データ駆動型アーキテクチャ、エージェント型AI
CES 2026：車載エンターテインメント機能
CES 2026：自動運転車（AV）の展望
中国自動車ソフトウェア大会2025：AI＋スマートカー
欧州トラック業界の変革
分析レポート コックピット（中国市場編）
Japan Mobility Show 2025：トラック・バスのBEV・FCEV
ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
第34回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ
SDV開発の現況：API標準化、OSSの活用
オートモーティブワールド秋2025：AD/ADAS関連技術
IAA Mobility 2025：自動運転イノベーション
テスラは何処へ向かっているのか?
IAA Mobility 2025：アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ
Automotive Grade Linux（AGL）インタビュー取材
SDV関連の特許出願動向
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