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(ワンワード)
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トヨタ、2028年「レベル2++」投入 独自開発AIでE2Eとルールベースのハイブリッド 「運転の楽しさ」を支援
国交省、通信型デジタコの普及へ技術基準を刷新 クラウド保存前提で強度・耐久性見直しコスト削減
Bosch傘下のFive AI、自動運転車開発向けフォトリアリスティック・シミュレーション技術を開発へ
ウーバー・Verne・Pony AI、クロアチアでロボタクシーのサービス開始へ
ティアフォーとルネサス、SDV向けAIコンピューティングプラットフォームを構築へ 自動運転レベル4まで対応
トヨタ、レクサス独自のV2Hサービスを展開 「動く蓄電池」としてEVの価値引き出し ウーブンがアプリを開発
ウェイモ、自動運転タクシーはE2Eの強化版 採算ラインに自信
スウェーデンのEinride、テスラと提携し車両運用管理プラットフォームに「セミ」500台を導入へ
ティアフォー、自動運転レベル4向けAIチップ設計を推進へ オープンソース化目指す
CARIADと地平線の合弁会社CARIZON、中国でVWグループ初のレベル2++ ADAS「HS8」を発表
ローム・東芝・三菱電機のパワー半導体、経営統合は持ち株会社方式が軸に 年内にも枠組み発表か
JVCケンウッド、カーナビなどのソフトウエア開発を効率化 AI活用で必要人員を半減
ロンドン交通局、Wayveの自動運転車にプライベートハイヤー車両ライセンスを交付
Astemo、ティアフォーとE2E型自動運転AIの実用化に向け共同開発
Waymo、Geminiを組み込んだ自動運転配車車両「オーハイ」の車内体験を公開
吉利傘下の遠程新能源、「星瀚H」車列走行自動運転の実走行試験を完了
中国、コネクテッドカー実証実験用ナンバープレート交付数が2万枚超に
アーチオン、日野と三菱ふそうのコネクテッド車両データを活用したデータ分析サービスの開始を発表
Momenta、KBAからドイツ全土でのレベル4自動運転テスト許可を取得
米Waymoとウーバー、ロボタクシーに関するパートナーシップ解消の可能性を検討
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フォトニクス:電気から光への移行
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中国スマートコネクテッドカーのサイバーセキュリティ
NVIDIAとQualcomm:メガテック2強の車載事業分析
車両開発へのAI適用、L4自動運転トラック
第13回 Schaeffler Automotive Symposium
Autonomous Truck 2026:商用車の自動運転技術
トップ30サプライヤー 業績まとめ
ファーウェイの特許出願動向
CAR IT Symposium 2026:AIが再構築する自動車産業
TECH.AD Europe 2026:自動運転の実現に向けて
WCX 2026:ロボタクシーとサステナビリティがもたらす影響
EV向けパワー半導体市場
Mobile World Congress 2026 (3) コネクテッド、自動運転モビリティの進化
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AVAS(車両接近通報装置)の音響設計についての考察
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