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米Gatik、いすゞのプラットフォームを採用し完全無人トラックを大規模展開
中国オートリンク、AMDと戦略的提携 次世代E/Eアーキテクチャーで高い知能化を実現
VinFast、レベル2++の自動運転とロボカーシステムでイスラエルのAutobrainsと提携
ValeoとNATIX、自動運転およびロボット向けのオープンソースのマルチカメラAI開発で提携
ETAS、AUTOSARランタイムプラットフォームをNXPのSDV用S32N7プロセッサと統合
TRATONとPlusAI、高速道路向け自動運転トラックの商業化に向け提携を拡大
国交省、「AIベース」の自動運転車普及へ 会議体を立ち上げ
ファーウェイ、2026年に運転支援システム搭載モデル80車種超を計画
奇瑞、AI知能化の新段階へ 車両から製造までAIを本格展開
ホンダ、車両開発プロセスにAI導入 すり合わせ業務を効率化 領域特化したAIエージェント構築
【現地取材】 Autolink、CES 2026でAI Link 3.0 Deep Fusion EEAを発表
GM、消費者データの収集・販売によりFTCから5年間の制裁を受ける
Vector、SDVソフトウェア検証強化でStatInfのRocqStat部門を買収
Vector、Model Option Electric MotorをCANoeテスト環境に追加
デンソー、「AUTOSAR」のコアパートナーに 車載ソフトウェアの標準化推進
T2、日本での自動運転トラクタートラック開発に向けPlusAIと提携
CES 2026 : ETAS、SDV向けEclipse S-COREプロジェクトのグローバルコラボレーションを拡大
CES 2026 : AUMOVIOと4screen、車載デジタルサービスを出展
CES 2026 : HERE、AIを活用したSDV向けポートフォリオを発表
CES 2026 : Elektrobit、SDVコックピット開発を加速するEB civionを発表
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CES 2026：自動運転車（AV）の展望
中国自動車ソフトウェア大会2025：AI＋スマートカー
欧州トラック業界の変革
分析レポート コックピット（中国市場編）
Japan Mobility Show 2025：トラック・バスのBEV・FCEV
ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
第34回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ
SDV開発の現況：API標準化、OSSの活用
オートモーティブワールド秋2025：AD/ADAS関連技術
IAA Mobility 2025：自動運転イノベーション
テスラは何処へ向かっているのか?
IAA Mobility 2025：アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ
Automotive Grade Linux（AGL）インタビュー取材
SDV関連の特許出願動向
ホンダの電動化戦略
AD/ADAS実用化に向けた開発合理化の取り組み
CAR.HMI Europe 2025：インテリジェントシステム
インテリジェントコネクテッドタイヤ
SDVアプリケーション開発の現状
トヨタの中国戦略と進展
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