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(ワンワード)
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トヨタ、ウーブン・シティでAI Vision EngineとInventor Garageを公開
メルセデス・ベンツ、米Liquid AIと北米の車載インテリジェンス分野で提携
ニューモ、堺市で自動運転タクシーの実証走行 AI学習のデータ収集
トヨタ、ウーブン・シティでAI軸に価値創造 ビジョンランゲージモデルによる事故防止システムを開発
三井化学、米自動運転スタートアップに追加出資 隊列走行のグライドウェイズ
ローム、高温時のオン抵抗を低減したSiCパワー半導体を開発 電動パワートレイン向けを開拓
【単独インタビュー】BMW、車載AIとクラウドAIの統合によりコネクテッドカー機能を強化
日産、AIエージェントを2027年度以降実用化へ 「ドライバーに寄り添うパートナー」の実現目指す
フォード、組織再編と新組織「製品創造・工業化」の設立を発表
ステランティスとマイクロソフト、AI分野でグローバル展開する5年間の協業契約を締結
グーグル、車載ソフトの脆弱性検知のAI開発に協力 日本の産業向け
FCC、兼松およびKopherBitと車載TCU/OTAシステムの共同開発に関する覚書を締結
トヨタ、ポーランド・ヴロツワフに新たなデジタルハブを新設へ
国交省、自動運転の「レベル2++」認定制度を創設へ 次世代プロパイロットなど想定 購入検討時の安心感に
豊田合成、ソフトウエア開発能力評価で「能力レベル2」達成
T2、関東から関西までの自動運転に成功 一度もハンドル操作せず500キロメートルは国内初
【単独インタビュー】Wind River: 5GとエッジAIによる協調型車両安全の実現
アイシン、電脳交通と配車連携サービス立ち上げ チョイソコ満車でもタクシー提示
Geely Technology Europe、独3SSと共同でZeekrの車載エンタメハブを発表
Rheinmetall、MIRA、Rheinbahn、遠隔操作型オンデマンドシャトルのパイロットプロジェクトを開始
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Mobile World Congress 2026 (3) コネクテッド、自動運転モビリティの進化
Mobile World Congress 2026 (2) SDV・非地上系ネットワーク (NTN)
AVAS(車両接近通報装置)の音響設計についての考察
Mobile World Congress 2026 (1) 5GAA講演・プレスツアー
SDVの仕組みとサービス(開発環境および付加価値の提供)
CES 2026:現実世界のためのAI
ウーブン・バイ・トヨタ:SDV実現に向けて
AFEELA 1のHMI
Net-Zero パワートレインへの挑戦 ~ 技術競争から技術協調へ
CES 2026:自動運転技術とAIアプリケーションの進歩
SDV:データ駆動型アーキテクチャ、エージェント型AI
CES 2026:車載エンターテインメント機能
CES 2026:自動運転車(AV)の展望
中国自動車ソフトウェア大会2025:AI+スマートカー
欧州トラック業界の変革
分析レポート コックピット(中国市場編)
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
SDV開発の現況:API標準化、OSSの活用