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「CES2026」開幕へ AGCやティアフォーなどサプライヤーが新技術 日本の自動車メーカーは出展見送り相次ぐ
NTTなど「Mujin」と提携 ロボットの遠隔操作など支援
経産省、セキュリティー対策の評価制度を2026年度末に開始 3段階の水準で企業の対策状況を可視化
ヨコオ、AIと人流データで「街の生産性改革」へ 群馬サファリパークで実証開始
独ボッシュと米MS、エヌビディア、AI活用で協力 既存の車載コックピットに高度な機能追加しやすく
CES 2026：仏Geopost Visionと英Nextbase、欧州における地図作成とスマートモビリティで提携
CES 2026 : ZF、SDV向け車載タイヤ騒音対策ソフト「アクティブノイズリダクション」を発表へ
CES 2026 : Bosch、AI搭載コックピット拡張プラットフォームを発表へ
富士キメラ、SDVの世界市場 2040年に2.9倍の62兆円に拡大
Samsung Electronics、子会社Harmanを通じてZFのADAS事業を買収へ
BMW、Mモデル向けに新アプリ「M Cockpit」「M Drag Meter」「M Channel」をリリース
Momenta、東南アジアでGrabと提携し自動運転技術の導入を推進へ
CES 2026：現代自グループ、AIロボティクス戦略を発表へ
CES 2026：鴻海傘下のFIH、先進的高性能コンピューティングプラットフォームを発表へ
英Arm、カスタムチップでRivianのGen 3自動運転コンピューターを支援
チューリング、東京・平和島に本社を移転へ
ノキア、ステランティスおよびメルセデス・ベンツとWi-Fi特許ライセンス契約を締結
Vector、現代的な自動車アーキテクチャの開発を支援する「CANape 24」を発表
トヨタ、日本で新型「RAV4」発売
日産、米国で業界初の「Personalized Sound」アプリの提供を開始
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分析レポート コックピット（中国市場編）
Japan Mobility Show 2025：トラック・バスのBEV・FCEV
ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
第34回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ
SDV開発の現況：API標準化、OSSの活用
オートモーティブワールド秋2025：AD/ADAS関連技術
IAA Mobility 2025：自動運転イノベーション
テスラは何処へ向かっているのか?
IAA Mobility 2025：アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ
Automotive Grade Linux（AGL）インタビュー取材
SDV関連の特許出願動向
ホンダの電動化戦略
AD/ADAS実用化に向けた開発合理化の取り組み
CAR.HMI Europe 2025：インテリジェントシステム
インテリジェントコネクテッドタイヤ
SDVアプリケーション開発の現状
トヨタの中国戦略と進展
商用車レベル4自動運転の社会実装に向けて
ウィーンモーターシンポジウム2025（2）ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
Pony AI（小馬智行）：ロボタクシーおよびロボトラックサービス
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