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"lightweight|"Light Weight"|"Weight reduc""
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中国 德国

【IAA Mobility 2025】恒瑞发布先进复合材料解决方案

恒瑞于9月1日宣布在IAA Mobility 2025首次亮相，并展示一系列旨在提升结构性能、实现高效轻量化和推动可持续创新的先进复合材料解决方案。这是一家提供复合材料综合解决方案的公司。此次展会聚焦于“可持续生态系统解决方案（SUSTAINABLE Ecosystem Solutions）”、“轻量化智能创新（SMART Innovations in Lightweighting）”、“卓越时尚复合材料（STYLISH Compo

瑞士

欧拓推出用于车用动力电池的轻质复合防撞板

欧拓（Autoneum）推出了一种由热塑性复合材料制成的新型车用动力电池防撞板。
这款防撞板可保护车用动力电池免受撞击、火灾和腐蚀。相较于传统的金属制板，它的重量明显更轻，还能起到隔热作用，从而改善能源管理并延长续航里程。
这款防撞板可承受极端温度并满足抗冲击要求。即使反复受到石块和路面碎石的撞击，它也能恢复原状，不会发生结构损失或变形。
该产品基于长纤维热塑性塑料（LFT）技术打造，设计与构造灵活，生产过程不产生废料。产品的基本结

德国

Vector Informatik为小型ECU开发嵌入式软件和新型硬件抽象层

Vector Informatik GmbH推出了轻质、安全且高效的嵌入式软件平台MICROSAR IO，适用于低成本且资源受限的微控制器。
MICROSAR IO专为传感器和执行器等小型机电一体化ECU设计，可通过配套ECU无缝集成至车企网络，适用于电池管理、泊车传感器和暖通空调系统等汽车子系统。
MICROSAR IO在机电一体化层对硬件进行抽象，便于与高性能计算模块和区域控制器等上层系统层集成。该产品仅需配置32K ROM和8

德国 中国

莱茵金属赢得气缸盖和电池托盘新订单

莱茵金属宣布，其材料和贸易（Materials and Trade）事业部下属的铸件业务部门赢得了两笔气缸盖和电池托盘新订单。第一笔订单来自一家总部位于上海的车企，在全球排名位列前十；第二笔订单则出自该车企的一家合资企业。莱茵金属将为客户供应数百万个气缸盖以及将近100万个电池托盘。气缸盖订单的价值达到数亿欧元，将于2023年启动量产，供应周期为4年。气缸盖将采用重力铸造工艺进行生产，并配套混动汽车。另一方面，电池托盘订单的价值也高

日本 意大利

马瑞利开发出用于内饰的新型轻质聚氨酯泡沫

马瑞利宣布开发出适用于主仪表板等各种Foam-in-Place(FIP)应用的新型轻质聚氨酯泡沫。该新技术使用新工具可减重40%(使用现有工具可减重8%)，泡沫厚度可减少50%，原材料可降本20%。此外，还可减少每个零部件的材料使用量、降低密度和削减80%的挥发性有机物(VOC)等，有助于降低汽车生产对环境造成的影响。该产品由马瑞利及其材料合作伙伴科思创联合开发，这种用于内饰产品的轻质聚氨酯还获得了2023 Altair Enlig

德国

Vibracoustic开发出轻型模块化电机解决方案

科德宝（Freudenberg）集团旗下Vibracoustic宣布开发出了与模块化电机支架高度集成的电动汽车（BEV）支撑结构，可满足电驱动单元（EDU）的安装要求。电机支架为一种轻型模块化解决方案，采用具有双重绝缘特性的热塑性弹性体（TPE）衬套以提高效率，整个零部件将发挥阻尼器的功能。该支架采用了双重注入生产技术降低了成本，通过改变零部件形状还可以调整所需刚性。据悉，在NVH应用程序中使用TPE是替代天然橡胶的一种创新方案。第

德国

威巴克推出全新轻型座椅减震器

科德宝集团(Freudenberg Group)旗下威巴克(Vibracoustic)推出全新轻型座椅减震器，通过减少座椅振动以提高舒适性。在设计阶段集成的座椅减震器提高了NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能，同时减轻整个座椅结构的重量。该产品通常集成到靠背的上方，以将不必要的振动减少多达70%。其通过各种设计理念和安装方案能够灵活适配各种应用，也可以与重型座椅系统组件一起使用，如按摩、空调和娱乐组件。另外，还可最大限度降低头枕的振

瑞士 德国

GF Casting Solutions与创新平台STARTUP AUTOBAHN合作

乔治费歇尔(Georg Fischer)铸件业务部门GF Casting Solutions宣布与Plug and Play主导的开放式创新平台STARTUP AUTOBAHN合作。GF Casting Solutions旨在进一步加强其作为可持续轻量化铸造和增材制造解决方案领导者的地位。此次合作将带来新的商机，在探索共同目标以推进行业向前发展的同时，促进与全球技术企业家的合作。(摘自2022年2月24日新闻)
西班牙 德国

安通林与巴斯夫携手开发轻型全景天窗

安通林(Grupo Antolin)与巴斯夫(BASF)宣布开发出一种集成车顶内衬的轻型聚氨酯(Elastoflex E 3943/134)全景天窗。原来由沉重的钢铁制成，但目前采用了一种替代金属的Ultradur High Speed材料。双方已成功验证聚对苯二甲酸丁二醇酯Ultradur High Speed在开放式全景车顶内衬的树脂框架(PBT)中的应用，与其他传统解决方案相比，这些零部件的全新设计可将重量减轻多达60%。这种

加拿大 英国

麦格纳设立英国Sunderland工厂并开始投产升降门模块

麦格纳(Magna International)宣布，英国Sunderland新工厂开始投产轻型热塑性升降门模块。新工厂生产的升降门模块为日产第3代逍客(Qashqai)配套。新工厂拥有约280名员工，配备机器人粘合剂连接单元、高度先进的视觉系统和超声波泄漏检测技术等。配套于逍客的热塑性升降门模块的重量比上一代钢制升降门更轻，向热塑性系统的转变将帮助汽车制造商减轻重量来提高燃效。麦格纳为相邻的日产组装工厂交付升降门。麦格纳还为日产采

美国

美国SAE推出一种可与铝媲美的EV电池外壳材料轻质冷轧钢

  美国汽车工程师学会(SAE International)于6月2日宣布，开发出一种被称为ColdStamp-Steel的新冷轧高强度冷锻钢并获得了专利。ColdStamp-Steel是生产安全零部件的理想选择，如车身骨架和EV电池外壳等。
  ColdStamp-Steel的细微结构包括一种或多种类型的马氏体、贝氏体、铁素体、残余奥氏体以及一种或多种类型的碳化物、氮化物和碳氮化物，其体积含量取决于钢的成分。
  主要用于汽车保险

德国

弗劳恩霍夫协会开发EV用轻量化解决方案

  弗劳恩霍夫协会的结构耐久性和系统可靠性研究所(LBF)于5月17日宣布，已为电池EV开发出一种具有成本效益的高轻质电池外壳。
  与铝制外壳相比，这种外壳可以减轻40%的重量。尽管使用了纤维增强塑料复合材料，但由于采用了专门开发的高效生产工艺和应力均衡的结构设计，零部件成本得以降低。该项目由欧盟委员会资助，是H2020资助计划的一部分。
  研究所使用了一种具有三维夹层结构的连续纤维增强热塑性塑料(CFRTP)。这是一项将高效的

英国

英国政府向路特斯提供EV架构开发资金

  路特斯(Lotus)于2日宣布，该公司主导的工程合伙企业已获得英国政府的资助，该笔资金将用于开发新款下一代EV架构。
  这一消息得到了英国非营利组织Advanced Propulsion Center (APC)的确认。该笔资金将作为APC的Advanced Route to Market Demonstrator (ARMD)竞赛的一环进行颁发。这项竞赛由英国商务能源与产业战略部(BEIS)资助，并由英国低碳和燃料电池卓越中

美国 中国

博格华纳为三款中国新能源汽车提供电驱动模块（eDM）

近日，博格华纳宣布，已为三款中国新能源汽车提供电驱动模块（eDM）。配套车型为福特的领界EV、爱驰的纯电动SUV Aiways U5、理想汽车的SUV理想ONE。
eDM的优势在于为混合动力和电动汽车提供强大的主驱动功率，旨在在功率、扭矩、体积和效率之间取得平衡，可提供95％以上的效率，在扩展的行驶里程/续驶里程的同时，提供平稳、安静的驾驶体验。博格华纳的eDM可适用于新能源汽车的前后驱。在上述三款车型中，博格华纳的eDM分别搭载于

美国

日产在CES 2020展出全新隔音材料“声学超材料”

  日产7日宣布将在美国拉斯维加斯举办的CES 2020上展出全新隔音材料“声学超材料”。
  “声学超材料”采用在格子结构上贴膜的简易结构，材料控制声音传递时的空气振动状态，通过控制声音穿透，可在广范围频段(500-1200Hz)有效屏蔽汽车特有的噪音。
  该频段的隔音主要使用橡胶板等重板材，本次隔音材料相比这些材料重量减轻，约为四分之一，但能实现相同的隔音效果。
  日产在2008年左右专注于当时已在电磁波领域用于高灵敏度天线

中国

莱茵金属在中国获得轻量活塞的订单

莱茵金属(Rheinmetall)宣布，集团旗下的Kolbenschmidt Huayu Piston (KSHP)从大型汽车制造商获得配备环架和冷却通道技术的汽油发动机轻量活塞订单。莱茵金属的子公司KS Kolbenschmidt开发出的该产品将由KSHP从2022年开始在上海投产并到2028年供应产品。用于1.5L涡轮增压发动机的活塞今后将可用于4缸发动机。该产品是轻量、低摩擦的活塞，以满足中国最新的尾气排放标准并改善燃效。(摘

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