大陆宣布与纬湃科技（Vitesco Technologies Group）就发动机控制单元和发动机控制软件供应相关的调查费用和债务分配达成了协议。
调查费用和负债包括德国汉诺威和法兰克福检察院征收的罚款以及案件事实澄清相关的费用。这对于两家公司而言是向解决问题迈出的重要一步。
(摘自2024年9月26日公告)

舍弗勒宣布将在2024年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2024）上联手纬湃科技展示面向可持续和高度自动驾驶商用车开发的动力总成和底盘解决方案。这将是双方首次在大型贸易展上共同展示旗下产品。
本次展示的解决方案是舍弗勒与纬湃科技合并后开发的，具体包括了采用波绕组技术且连续输出功率超过200kW的永磁电机、采用石墨和金属双极板且最大输出功率为140kW的燃料电池堆以及基于碳化硅半导体打造的800V电力电子器件。

英飞凌科技宣布，其CoolGaN 650V晶体管已被纬湃科技选用。纬湃科技将在其Gen5+ GaN Air DC/DC转换器中采用上述晶体管来提高功率效率。
借助GaN(氮化镓)晶体管，纬湃科技可以设计具有被动冷却功能的Gen5+ GaN Air DC/DC转换器。由此，可简化转换器设计和机械集成，从而提高车内安装灵活度，并减轻厂商的工作量。
使用GaN还可将转换器的功率提升到3.6kW，并将功率密度提高到4.2kW/l以上。Gen

纬湃科技（Vitesco Technologies）宣布已与瑞士电动车制造商KYBURZ Switzerland签署合作协议，双方将在德国Limbach-Oberfrohna工厂共同开展KYBURZ锂离子电池回收工艺的工业化项目。
此次合作旨在提升电池回收的经济性、效率和可持续性。对于欧洲这片工业重地而言，电池回收的保本能力正变得越发重要。
在合作中，KYBURZ和纬湃科技将分别提供各自在电池回收领域以及（工艺）自动化和生产技术方面

纬湃科技宣布将为本田计划2024年下半年在日本和美国发售的新款插电式燃料电池车CR-V e:FCEV配套EMR3(第3代电机减速器)一体式车桥驱动系统。EMR3现已在天津工厂投产。
纬湃科技EMR3车桥驱动平台将包括电机、电力电子设备和减速器的3个驱动系统组件集成到一个单元中，该公司将为CR-V e:FCEV配套没有减速器的电机和电力电子版本。此外，本田还将安装纬湃科技的燃料电池堆旁通阀，以控制进出燃料电池的气流。
配套本田SUV的

舍弗勒宣布，在4月25日的年度股东大会上通过了与纬湃科技的合并计划，预计2024年第四季度完成合并。
据悉，纬湃科技的合并准备工作正在按计划推进。
(摘自2024年4月25日公告)

经各自监事会批准，舍弗勒与纬湃科技正式签署了合并协议。
该协议列明了纬湃科技并入舍弗勒的相关条款，所有条款均具有法律约束力。纬湃科技的股东每持有一股纬湃科技股份将能获得11.4股舍弗勒股份。
该交易预计将于2024年第四季度完成。在此之前，两家公司将分别于2024年4月24日（纬湃科技）和4月25日（舍弗勒）举行年度股东大会，会上将批准此次合并。
（摘自2024年3月13日公告）

在印度汽车零部件制造商协会（ACMA）主办的全球电动车峰会暨展览会（Global Summit and Exhibition for EVs）上，纬湃科技展出了针对不同两轮车细分市场的电动化和动力总成解决方案。
纬湃科技展出了可扩展的电动车桥驱动系统EMR4，该系统由永磁同步电机、逆变器和减速器组成。另有一款高压箱也在展会期间亮相，该产品可从电网为高压电池充电，支持交流和直流充电，800V直流充电情况下的输出功率为11-22kW，同

纬湃科技宣布，旗下纬湃汽车电子（天津）有限公司与天津市经开区正式签署投资合作协议，纬湃科技新能源智能制造与汽车电子新产品投资项目落户天津经开区。
此次落户的项目将引入碳化硅功率模块、800伏电机定子及转子、EMR3三合一电动轴驱动系统、高压逆变器、新一代变速箱控制器等新产品，以满足小鹏等新势力汽车制造企业订单需求。
此次项目将持续投入固定资产12亿元，预计为天津工厂新增引入不少于100名高端人才，并带来每年上亿元新增销售额。
未来，

纬湃科技（Vitesco Technologies）宣布已正式启用位于美国德克萨斯州塞金（Seguin）整车制造厂的太阳能项目。
该项目是一个占地12英亩的太阳能农场，其中设置了4,800块太阳能电池板，由纬湃科技、Big Sun Solar和Guadalupe Valley Electric Cooperative（GVEC）合作开发，预计每年可满足塞金工厂10%以上的能耗需求。
上述太阳能农场项目的装机容量为2.6MWdc，每年

纬湃科技宣布已开发出一款高压盒，该产品将多种功能集成到一个紧凑的装置中，从而节省了电动车的充电以及电能转换和配送成本。目前，纬湃科技正准备将该产品投入批量应用。
该产品具体包含了一个支持最高22kW的交流充电的车载充电器、一个可为12V车辆网络供电的直流电压转换器以及用于管理高压配电且支持最高800V直流快充的电力电子器件。
纬湃科技已经在为两家车企批量开发该高压盒系统。
由于采用了高度集成的机电一体化技术，该高压盒只需占据车内的少

纬湃科技（Vitesco Technologies Group）宣布计划投资超1.88亿欧元在捷克Ostrava-Hrušov建设生产和自动化物流中心。
设施占地面积3.8万平方米，计划2024年投入运营，将生产用于电动汽车电驱动系统的高压电子零部件。
纬湃科技核心的下一代电动汽车零部件产品将供应给欧洲知名车企。
工厂初期将新增150个岗位以管理高度自动化的生产和仓储区域，拟到2027年将员工人数增至1000人以上。
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舍弗勒宣布额外收购BofA Securities Europe所持的纬湃科技360万股（9%）股份。
此次额外收购的股份价格要低于舍弗勒在要约收购中支付的对价。
此次收购后，舍弗勒在纬湃科技的持股比例增至约38.87%。
舍弗勒与舍弗勒家族的控股公司IHO共同持有纬湃科技约88.81%的股本和投票权。
(摘自2024年1月23日公告)

纬湃科技宣布，获得驱动电机业务新订单，将为某国内客户提供400伏电机定转子，产品生命周期内订单总价值预计达6亿欧元，计划于2024年年中在中国工厂投产。
此次为客户提供的400伏定转子采用8层扁线短距绕组设计，电机最高效率可以达到97.6%。
同时采用油冷设计，定子采用开放式油道设计，转子增加磁钢冷却油路，有效提升了持续功率。
除此以外，该产品还拥有优异的NVH性能，在设计源头上改善噪声，降低电磁力和转矩脉动，从而进一步实现了电驱静

纬湃科技（Vitesco Technologies）宣布将在今年于柏林举行的CTI论坛上展示中央控制系统Master Controller Premium以及采用现代碳化硅芯片技术的过模成型电源模块。
Master Controller Premium是一种支持驱动、底盘和充电等各领域功能的中央控制系统。在横向和纵向加速、热管理和能源管理以及行驶和充电策略等方面，该系统可发挥功能性集成平台的作用，并且符合最高等级的功能安全标准（即A

舍弗勒与纬湃科技签订业务合并协议，共同打造一家领先的移动技术公司（Motion Technology Company），合并后的公司将以舍弗勒集团（Schaeffler AG）作为公司名称，年销售额将达到约250亿欧元，拥有逾12万名员工，总部将设在德国黑措根奥拉赫（Herzogenaurach）。舍弗勒和纬湃科技一致同意，合并后的公司将设置一个包含九名成员的董事会，董事会由舍弗勒集团CEO领导，还包括首席财务官 ( CFO ) 、

经德国联邦金融监管局（BaFin）批准，舍弗勒已发布对纬湃科技所有股份进行自愿公开要约收购的要约文件。纬湃科技的股东可以选择接受要约，以每股91欧元的现金对价将所持股份出售给舍弗勒。他们也可以选择在两家公司拟议的合并之前先保留所持股份，以便从此次重大合并中获取收益。纬湃科技的股份将在合并后转换为新发行的舍弗勒股份。接受收购要约的期限为2023年11月15日至2023年12月15日。舍弗勒预计要约收购将于2024年1月初结束。此举是舍

纬湃科技宣布，举办了嘉定技术研发中心（Vitesco Technologies Jiading Technical Powerhouse，JTP）乔迁庆典。为了更好地开展汽车电子控制单元及相关系统软件的开发和测试，以及电驱动、高压功率电子和低压电源网络等相关产品的研发，纬湃科技选择将嘉定技术研发中心迁移至嘉定区上海金融谷。现在的嘉定技术研发中心涵盖工程技术部、科技与创新部和供应商质量管理部等多个部门。实验室主要功能包括汽车电子控制单

纬湃科技宣布其执行董事会和监事会特别委员会将评估舍弗勒的收购提案。由于纬湃科技的股东和员工代表对此有所担忧，因此董事会决定实施本次评估。疑虑主要包括舍弗勒提出的收购价格和纬湃科技在合并后的未来前景，董事会除了将对公司股东担心的财务影响方面进行评估外，还将评估舍弗勒制定的合并方案将对公司实现战略目标以及员工产生怎样的影响。(摘自2023年10月17日公告)

纬湃科技宣布与英飞凌签署协议，加强双方在微控制器供应方面的长期合作关系。该协议将于2027年生效，预计订单金额将超10亿欧元。纬湃科技将在用于电子电气架构(E/E架构)的下一代主控制器、域控制器和新电动化系统解决方案中使用英飞凌的AURIX TC4x微控制器系列。两家公司还考虑在满足符合ISO 26262和ISO/SAE 21434标准的功能安全与网络安全的同时，在提高未来电动出行效率和改善系统成本方面进行合作。(摘自2023年10