澳大利亚政府于7月1日实施了《2024年新车辆效率标准法案》(NVES法案)，迎来了在削减交通相关二氧化碳排放量道路上的一个重要里程碑。
根据新法规，拥有车辆型式认证的汽车制造商和车辆供应公司，在将新车投放澳大利亚市场时，必须遵守二氧化碳排放量的监管义务。NVES法案适用于三厢车、SUV等新款乘用轻型汽车，皮卡（UTE）、厢式货车等车辆总重量在4.5吨以下的新款轻型商用车。
为了减少澳大利亚全国范围内车辆的二氧化碳总排放量，通过逐年

澳大利亚政府于12月19日宣布，澳大利亚联邦银行(CBA)将为年收入低于10万澳元的工人、警察、教师、消防员和护士等重要岗位人员提供低息电动汽车(EV)贷款。该举措旨在帮助更多澳大利亚人能够购买电动汽车，由清洁能源金融公司(CEFC)提供1.5亿澳元资金支持。
CEFC贷款将用于支持价值高达5.5万澳元的新车和二手电动汽车的贴息贷款、以及家用电动汽车充电设施。这笔贷款的利率最高比标准利率低5%，电动汽车购买者可在4万澳元的7年期贷款

澳大利亚可再生能源署(ARENA)于11月9日宣布，将在“Driving the Nation”计划的三个重点领域投资1亿澳元，以支持重型汽车向电动汽车(EV)转型。
ARENA将分别向2022年重点领域的两个项目(Linfox和Toll)投资2,860万澳元。澳大利亚物流公司Linfox将获得1,960万澳元，用于三年内在昆士兰州、南澳大利亚州和维多利亚州的三个配送中心部署26辆电动卡车和充电基础设施。与此同时，Toll将获得高达

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告(8月19日)，由MarkLines翻译。
澳大利亚正在成为亚太地区开展电动化转型的关键市场之一，而这种趋势在纯电领域尤为明显。在联邦和州政府激励政策的支持下，澳大利亚志在大力发展电动车市场。从销量来看，澳大利亚已于2023年成为了亚太地区的第五大电动车市场，电动车约占该国轻型车总销量的20%；澳大利亚同时也是亚太地区的第四大纯电市场，该国计划到205

欧盟委员会5月28日宣布，欧盟和澳大利亚签署可持续关键和战略矿产双边合作伙伴关系谅解备忘录。
这将使欧盟能够实现绿色和数字化转型所需原材料供应的多元化，同时也有助于澳大利亚关键矿产行业的发展。
该合作伙伴关系涵盖整个关键和战略性矿产价值链，包括勘探、采矿、加工、精炼、回收和采矿废物处理。该谅解备忘录预计将促进可持续原材料价值链的整合、研究和技术创新合作以及高标准环境、社会和治理的制定和实施。
Based on European Co

  4月19日，澳大利亚政府发布旨在普及电动汽车(EV)的国家战略。提出三个目标：1）增加低价易用电动汽车的供应；2）开发资源、系统和基础设施，促进电动汽车快速普及；3）促进电动汽车需求扩大。
  现有的措施和新的举措预计将增加EV的使用便利程度和选择范围，降低道路运输的排放，并将在整个澳大利亚降低EV的充电难度。此外，在澳大利亚国内扩大生产和回收，将有望降低EV售价和降低维护成本。该战略将在2026年进行审查。
  作为新的举措，

  4月19日，澳大利亚政府宣布，将通过澳大利亚可再生能源局(ARENA)提供7,000万澳元的补贴，用于扩建电动汽车充电基础设施。
  资金将提供给澳大利亚的企业、地方政府、议会、州和地区的公共企业，将帮助住宅和农村社区的许多居民在他们需要的地方获得正确类型的充电基础设施。
  此次补贴预计将支持超过10个项目，助其解决公共充电基础设施和充电管理部门的问题。
Based on the Albanese Government pre