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試験・解析・評価・検査受託
CSDは、各OEM固有のCAN BUS システムへのアクセスを可能にするCAN信号解析システムです。主な用途は以下の通りです。
1) 電動車の熱マネジメントシステム解析、電費測定
・ 様々な温度、走行条件における電動車コンポーネント制御ロジックの解析を可能にする CAN信号モニタが可能です。
・ 同時に最大10のECU通信を監視し、各システム間の複雑なCAN通信を識別できます。
・ 新しい通信ネットワーク(Ethernet、FlexRay)にも対応可能です。
2) 試験時間、コスト、労力を大幅に削減
・ ベンチマーク車両の信号測定には車両に多くのセンサ装着が必要になりますが、CSDは必要な信号の殆どをOBD診断用コネクタから取得できます。
・ 短時間でCANマッピングデータを作成でき(通常、2-3日、最長5日)試験に要する膨大な時間、コストを削減できます。
3) 多数のCAN信号を取得可能
・ 診断用CAN通信を通じ、OBDロガーやブロードキャストCANよりも多くの信号を取得できます。
・ 以下、CSDにより取得したサンプル信号リストをご覧ください。
-------------------- メルセデスE350 48V Hybrid ------------------------------------------------------- DoIP Logging System -------------------------------
電費測定は、エネルギーフロー解析手法により、トータルのエネルギー入力(100%)が車両のどのシステムで消費されロスが発生しているかを測定することが可能です。 これにより、車両間の詳細な彼我比較が可能です。
実施内容とプロジェクト例
• 競合車の電動車の熱マネジメント回路解析(エアコン、ヒートポンプ動作)
• CAN信号解析
• 電動車の燃費、電費効率測定
• バッテリー充放電システムの解析
• 熱交換器システム、部品の動作解析
左図 : エネルギーフロー解析手法の概念図
右図 : EV車熱マネジメントシステム例
◆ ベンチマーキング受託試験
貴社の課題やご要望をお伝えいただければ、予備調査、車両手配、試験計画、実施、報告まで一貫して対応いたします。 EV開発に豊富な経験を持つ自動車、電池メーカ出身の技術者が、お客様の技術課題をよく理解した上で、競合車の制御ロジックに対する考察まで踏み込んだ解析が可能です。
以下、実施プロジェクトの一例です。
◆車両レベル解析◆
● トータル熱マネ制御
車載全系統(パワートレインと空調)の動作、相互連携、エネルギー収支の定量化など車両全体でどのようなバランスが意図されているかを調査します。
● エネルギーフロー解析
車両へのエネルギー入力(100%)が車両のどのシステムで消費されロスが発生しているかを測定することが可能です。 これにより、車両間の効率に関し詳細な彼我比較が可能となります。
詳細は、下記をご覧ください。
▼ https://www.marklines.com/ja/product/14138 ▼
● 350kW/h 急速充放電、100kW/h 冷熱充放電システム解析
- 左図: 受託試験対応フロー図 右図:充放電試験 BMSの制御マップ解析
日本国内を走行する車両(自動車、原動機付自転車及び軽車両)においては「道路運送車両法」が国土交通省により規定されています。また、道路運送車両法には「保安基準」が定められており、安全確保と公害防止などの観点から、自動車の設計製造のための各種要件も規定されています。1998年に国連の「車両等の型式認定相互承認協定」に加入した日本では、「協定規則」の採用が段階的に進められています。
同サービスでは、各種車両試験や保安基準に準拠した車両走行の条件設定から、RTK(Real-Time Kinematic)による測位とセンサー信号などを同期させたデータによる車両挙動の把握、および機能評価までの試験を行います。
■背景:ADASの普及と高度化が進む一方、試験における課題が顕在化
交通事故防止、ドライバーの負担軽減などを目的に、自動車メーカーや部品メーカー各社でADASの技術開発が進み、多くの運転支援技術が実用化されています。ADASは衝突被害軽減ブレーキ(Advanced Emergency Braking System、以下AEBS)や前方の車両に追従して走行する車間距離制御装置(Adaptive Cruise Control、以下ACC)が代表的ですが、近年はシステムの多様化、高度化が進んでいます。
その一方で、自動車メーカー各社によりシステムの名称やセンシング方式、制御方法に違いがあるため、同一基準での比較が難しく、横並びで性能比較を実施したいという要望が高まっています。また、定められた保安基準や各試験法に準じた試験を行うだけでなく、車両が何を検知し、どのように判断・制御し、どのような挙動をするのかを計測し評価を行うサービスのニーズも高まっています。
多数在籍しており、企画検討、データ収集・分析、AI開発、導入・検証まで
トータルで対応。AIリテラシー教育など人材育成サポートも提供可能です。
7,000名を超える当社所属エンジニアは製造業界向けの開発支援に
長年従事しており幅広い知識やノウハウを元に貴社のAI活用を推進します。
現在、ビジネス課題の解決に向けたAI開発事例(全23事例)を掲載した
『AIソリューション事例集』を進呈中です。お問い合わせフォームよりお申込下さい。
産業分野での様々な対象物の検査・測定に対応するために、ナノフォーカスCT、マイクロフォーカスCT、ミリフォーカスCT、3タイプのハイエンドな産業用CTスキャナを使用して、産業用CTでできることを網羅したサービス体制を整えています。
>>サービスの詳細は、CTスキャンサービス専門サイトへ
https://www.jmc-ct.jp/
産業分野での様々な対象物の検査・測定に対応するために、ナノフォーカスCT、マイクロフォーカスCT、ミリフォーカスCT、3タイプのハイエンドな産業用CTスキャナを使用して、産業用CTでできることを網羅したサービス体制を整えています。
>>サービスの詳細は、CTスキャンサービス専門サイトへ
https://www.jmc-ct.jp/
JMCは産業用CTスキャナ【phoenix nanotom m】を使った、
測定・検査サービスを提供しております。
CTスキャナとは物体を透過する"X線"を使って、
物体内部のさまざまな構造を可視化する装置のことです。
JMCが使用する【phoenix nanotom m】は、製品の内部検査、
内部・外部寸法の計測、製品の全形状データの取得を、
高精度で行なうことが出来ます。
また、非接触測定機や3Dデジタイザが苦手とする、
透明な製品、金属光沢を持った製品が測定可能です。
>>詳しくは、CTスキャンサービス専門サイトへ
https://www.jmc-ct.jp/
JMCは国内初となる第三世代CTスキャナ『phoenix v|tome|x c450』を導入し、
CTスキャナによる金属・樹脂製品の測定・検査サービスをご提供致します。
CTスキャナとは物体を透過する"X線"を製品に当てることで、
物体内部の大小さまざまな構造を可視化する装置のことです。
JMCが導入するCTスキャナ『v|tome|x c450』は製品の内部検査や、
内部寸法の計測を短時間で行なうことが出来ます。
また、図面やCADデータが存在しない製品の2D・3Dデータ化や、
応力解析や流動解析などへの撮影データの利用が可能です。
>>詳しくは、CTスキャンサービス専門サイトへ
https://www.jmc-ct.jp/
今後は計測機器メーカとして製品の提供のみならず、さらに信頼性の高い校正サービスを提供させて頂くこととなりました。ご用命、ご利用などお気軽にご相談下さい。
http://www.kkhashimotoya.co.jp/support_up/supply_02.html
弊社は、研究開発に使用する試験用特殊燃料の販売、調製及び付随する試験分析に多数の実績を持つ商社でございます。
試験用に特殊な燃料のご要望がございましたら、お気軽にご相談ください。



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