・億緯鋰能(EVE Energy)は、瀋陽拠点が正式に稼働したと発表した。
・2022年、EVE Energyは100億元を投資し、瀋陽に蓄電池と駆動用バッテリーの研究開発と製造拠点を建設した。この拠点では主に低温耐性、高エネルギー密度、高信頼性を特長とした蓄電池と駆動用バッテリーを生産している。
・同社はまた、リチウム電池寒冷地応用研究センターも開所した。このセンターでは、同社の技術的強みを活かし、寒冷地の厳しい条件に適応する新型

・億緯鋰能(EVE Energy)は、同社のマレーシア子会社がイノベーション検査センターおよび大学共同ラボを開所したと発表した。
・新たに完成したイノベーション検査センターには最先端の検査設備や専門技術チームを配し、東南アジア地域の顧客向けに検査業務を行う。
・同社はさらに、トゥンクアブドゥルラーマン・マネジメント＆テクノロジー大学や厦門大学マレーシア校と協力し、大学共同ラボを設立した。
・このラボでは、各研究資源を統合し、共同技術

・億緯鋰能(EVE Energy)は、第1回となる商用車バッテリーTech Dayを開催し、ミニバン、小型トラック、大型トラック、バス、建設機械向けの8種類の新製品を発表した。
・ミニバン向けには、LF125P-41.86kWh電池を開発した。2C充電に対応し、SOC20%-80%の充電所用時間は18分。8年間、60万kmの保証付き。
・小型トラック向けには、LM254-160kWh電池を開発。システムエネルギー密度は180Wh/k

・億緯鋰能(EVE Energy)は、ドイツのKION Battery Systems GmbH (KBS)と戦略的提携契約を締結したと発表した。
・両社は、欧州の物流車両向けに21700円筒形バッテリーを供給することで協力し、欧州の物流におけるゼロカーボン化を推進する。契約に基づき、EVE EnergyはKBSに対して欧州物流車両のバッテリーシステム要件に対応した21700円筒形バッテリーソリューションを供給する。
・KBSは、K

・億緯鋰能(EVE Energy)は、新たにアップグレードされたOMNIオールインワン電池「LMXシリーズ」を発表した。これは、電動二輪車、シェアリングバッテリー/シェアモビリティ、パーソナルモビリティ/キックスケーター、電動バイク、電動三輪車/電動四輪車などの小型電動モビリティ向けの電池ソリューション。
・「LMXシリーズ」に搭載される大型円筒セルC46は、小型円筒セルC33に比べて、容量、電圧、サイクル寿命、充放電温域で性能が向

・マレーシア投資開発庁(MIDA)は3月17日、EVE EnergyがInvestKedahとの間で、マレーシアにおけるEVE Energyの製造施設の第2期開発に焦点を当てた覚書 (MoU)を締結したことを発表した。
・この第2期拡張は、エネルギー貯蔵システム(ESS)ソリューションに対する世界的な需要の高まりに対応することを目的としている。このプロジェクトでは1,000名以上の雇用の創出が見込まれる。
・EVE Energyはマ

・億緯鋰能(EVE Energy)は、子会社の億緯動力(EVE Power)が重慶長安汽車股份有限公司からハイブリッド車(HV)向けバッテリーアセンブリなどを受注したと発表した。具体的な供給量などは未定。(2025年3月25日付EVE Energyのプレスリリースより)

・億緯鋰能(EVE Energy)は、三一重卡と戦略的提携契約を締結したと発表した。
・両社は検討会を開き、新エネルギー商用車市場における市場ニーズ、技術トレンド、製品の進化と品質、海外展開やサービスなどで議論した。また、バッテリーの技術的な課題や製品についての共通認識を深めた上で、戦略的提携契約を締結した。
・両社は契約に基づき、三一重卡の商用車分野での実績およびEVE Energyのバッテリー製造と研究開発面における技術を活かし

・中国の複数メディアは、貝特瑞四川新材料科技有限公司［BTR(Sichuan) New Material Technology Co., Ltd.］（貝特瑞四川新材料）の新たな株主として億緯鋰能（EVE Energy）が追加されたと報じた。これに伴い、貝特瑞四川新材料の登録資本金がは億元から6億元に増加した。
・EVE Energyは貝特瑞四川新材料の株式16.67%を保有し、BTRが83.33%を保有する。
・2022年9月、BT

・億緯鋰能(EVE Energy)は、マレーシア工場で初のバッテリーがラインオフしたと発表した。
・同工場は主に電動工具や電動二輪車向けの円筒形バッテリーを生産する。現在、年間6.8億本の円筒形バッテリーの生産能力を備えている。
・今後、マレーシア工場は技術革新を強化し、デジタル化のアップグレードや人工知能(AI)技術の応用を推進し、世界トップレベルのスマートデジタル工場を構築していく。(2025年2月17日付EVE Energyy

・億緯鋰能(EVE Energy)は、子会社の億緯動力(EVE Power)が北京海博思創科技股份有限公司(海博思創)と戦略的提携契約を締結したと発表した。
・両社は2025年-2027年にかけて電池セルの供給関係を構築し、総供給量として50GWhを計画している。
・両社は中国国内市場での協力をベースに、国外市場の開拓を共同で推進するとともに、生産能力などでも協力を推進していく。(2025年2月7日付EVE Energyのプレスリリ

・億緯鋰能（EVE Energy）は、TÜV SÜDより駆動用バッテリーにおける欧州電池規則（EU）の2023/1542 TÜV SÜDの認証マークを取得したと発表した。
・この規則は、電池の生産、使用、再利用、回収など電池のライフサイクル全体で評価されており、カーボンニュートラルの目標達成を目指している。
・今回の認証は、欧州電池法規（EU）2023/1542の基準に基づいており、電池製品の一般的な安全性能、有害物質の管理、カーボ

・Infineon Technologiesは12月13日、自動車市場向けバッテリー管理システムソリューションに関する覚書を中国のバッテリーメーカーEve Energy (億緯鋰能)と締結した。 
・Infineonは覚書に基づき、マイクロコントローラーユニット、バランシング・監視IC、電源管理IC、ドライバー、MOSFET、コントローラーエリアネットワーク、センサー製品を含むチップセット一式を供給する。 
・これらのソリューション

・億緯鋰能(EVE Energy)は、京東物流運輸有限公司（東風物流）、東風商用車有限公司（東風商用車）と戦略的提携契約を締結し、スマートで低炭素な物流実証プロジェクトを始動したと発表した。
・三社は共同で短距離輸送における新エネルギーソリューションを打ち出し、自動化管理や作業効率の30%以上向上を実現させる。また、配車のインテリジェント化により空車輸送を削減することで、コストを20%以上節約するとともに、CO2排出量を98%削減す

・億緯鋰能[EVE Energy]は、イタリアのミラノで開催されたミラノ国際モーターサイクルショー（EICMA）に小型動力ソリューションを出展したと発表した。製品は電動二輪車、電動三輪車、低速四輪車、ポータブル蓄電システムなど。
・今回の展示会では、三元系およびLFP（リン酸鉄リチウム）などの材料体系を含む軽量動力シナリオ向けの電池セルを出展した。
・18650型電池セルは2550mAh、2850mAh、3200mAh、3500mA

・億緯鋰能(EVE Energy)は、武漢大学およびハンガリーのデブレツェン大学の三者で協力覚書を締結したと発表した。
・社会の持続可能な発展の影響、科学技術に関する研究などで協力する。
・三者はさらに科学研究プロジェクトを申請し、定期的に技術交流会を開き、研究成果の産業への展開を促進する。
・億緯鋰能はこれまでにも、武漢大学と新材料や先端技術などの分野で広域な協力関係を構築してきた。また、ハンガリー工場建設の初期段階からデブレツェ

・億緯鋰能(EVE Energy)は、福田奥鈴（Ollin）ブランドの新型「智藍EL」に商用車向け製品であるHプラットフォームが採用されたと発表した。
・この製品は、高いエネルギー密度、軽量設計、柔軟な適合性といった特徴を備えている。底部液冷設計の採用により、さまざまな運転条件においてもバッテリーの最適な性能を維持することができ、コールドチェーン輸送でも安定した性能を実現できる。（2024年10月30日付億緯鋰能のWechat公式ア

・億緯鋰能(EVE Energy)は、欧州OEMから燃料電池車(FCV)向け製品の開発サプライヤーとして選定されたと発表した。
・今回の契約は、EVE Energyと同グループのFCVプロジェクトの全期間にわたる供給に関する長期供給契約となる。(2024年10月9日付億緯鋰能のプレスリリースより)

・億緯鋰能(EVE Energy)は、子会社の湖北億緯動力有限公司（億緯動力）が浙江零跑科技股份有限公司（零跑科技）からリチウムイオンセルの開発提携サプライヤーに指定されたと発表した。（2024年9月30日付億緯鋰能のプレスリリースより）

・億緯鋰能（EVE Energy）は、同社の開源電池Zシリーズが搭載された三一重工の636電動大型トラックが生産開始されたと発表した。大型トラックへの搭載は初めてだという。
・今回搭載されたバッテリーは、容量が636kWhで航続距離は500kmを実現し、急速充電に対応することで、運用効率を大幅に向上させる。
・新しいCTB（Cell to Body）全域発泡技術に両面（上・底面）冷却技術を組み合わせることで、-30℃から50℃の環境