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诺贝丽斯

美国

有报道称诺贝丽斯铝厂火灾致福特迪尔伯恩工厂F-150产量减半

据10月20日多家美国媒体报道，受纽约州奥斯威戈的诺贝丽斯铝厂火灾影响，福特已告知供应商，截至10月27日，公司密歇根州迪尔伯恩卡车工厂的皮卡F-150日产量将削减至约530辆，较正常水平减少约55%。
此前福特已因火灾暂停多款车型生产，而目前影响已波及福特最核心的车型。
生产受影响的车型包括：密歇根州Rouge电动汽车中心的福特F-150 Lightning、肯塔基州卡车工厂的福特Expedition和林肯Navigator、肯塔

美国

福特因铝厂火灾，肯塔基工厂Expedition和林肯Navigator暂时停产

据多家媒体于10月14日报道，福特告知肯塔基州卡车工厂的员工，由于车身面板用铝供应出现问题，自10月14日那周起，福特Expedition和林肯Navigator暂时停产。内部备忘录显示，此次停产目前计划为期一周，不过这是将原计划在今年内进行的停工时间提前，以此来应对当前情况。
这一举措是继上周宣布福特F-150 Lightning在密歇根州Rouge Electric Vehicle Center停产之后的又一行动，两次停产均由9

美国

由于9月16日诺贝丽斯铝厂发生火灾，福特F-150 Lightning暂时停产

据多家媒体于10月9日报道，福特发给密歇根州Rouge Electric Vehicle Center员工的一份备忘录显示，全尺寸电动皮卡F-150 Lightning将在10月13日那一周暂时停产。随后工厂方面承认，9月16日纽约州奥斯威戈（Oswego）的诺贝丽斯（Novelis）铝厂发生的火灾是此次生产暂停的直接原因。该铝厂供应了包括F-150相关产品在内，美国汽车行业约40%的铝板。
目前尚不清楚此次混乱是否会导致到年底前，

美国 法国

诺贝丽斯联手法国公司The Future is NEUTRAL开发面向汽车行业的95%再生铝解决方案

6月26日，全球可持续铝解决方案领军企业诺贝丽斯（Novelis）宣布与汽车领域首家完全循环经济公司The Future is NEUTRAL达成合作。
此次合作的重点是开发报废回收解决方案，旨在使车用铝板中的再生铝含量至少达到95%，其中来自报废车辆的再生铝含量将不低于50%。
两家公司计划将足够的报废车辆铝原料融入价值链中，以满足汽车行业的需求。双方还将共同探索进一步优化消费后汽车铝废料的数量和质量以及其加工工艺。
（摘自202

中国

诺贝丽斯与理想汽车联合实验室正式启动

诺贝丽斯宣布，在其常州工厂与理想汽车举行了联合实验室签约和揭牌仪式。
此次设立的诺贝丽斯与理想汽车联合实验室将聚焦轻量化、高性能铝合金材料的研发创新和应用落地。
此外，双方已经计划在高强度铝板、铝板拼焊、低碳易回收铝板、热成形铝板、预涂层铝板等方面进行合作，通过材料技术创新支撑产品全面升级。
（摘自2025年4月8日诺贝丽斯官方微信公众号）
美国 欧盟

诺贝丽斯率先生产出由100%报废汽车回收废料制成的铝卷材

诺贝丽斯（Novelis）宣布生产出全球首个由100%报废汽车回收废料制成的铝卷材。这款铝卷材专为欧洲汽车市场研发和生产，标志着汽车行业向循环利用和可持续发展的目标又迈出了一步。该铝卷材适用于车身外板，可满足表面质量和成型性的要求。
生产这款铝卷材的废铝原料源自诺贝丽斯与蒂森克虏伯旗下材料服务部门thyssenkrupp Material Services共同发起的汽车循环平台（Automotive Circularity Plat

英国 美国

捷豹路虎与诺贝丽斯完成可持续铝合金测试

捷豹路虎2月19日宣布与铝压延产品知名制造商诺贝丽斯（Novelis）完成了全新铝皮合金的规模测试，通过在量产车型上使用该产品，为捷豹路虎下一代豪华车采用更加可持续的铝材铺平了道路。
该全新铝皮合金包含高达85%的可回收材料，制造过程中的能效最多可提升95%。
通过综合广泛的测试，该全新铝皮合金已被证明可以无损替代目前捷豹路虎前车门外面板所使用的材料。
(摘自2025年2月19日官方社交账号)
瑞士

诺贝丽斯力争在因洪灾遭受8,000万美元损失的瑞士工厂复产

诺贝丽斯宣布计划在2024年第二季度末之前在瑞士Sierre工厂复产。该工厂于2024年6月30日遭受严重洪水侵袭，导致停产，并在第一季度产生了3,000万美元的固定资产费用和1,000万美元的库存损失。扣除保险索赔后，预计本次洪水导致的现金净损失将达8,000万美元。
据多家媒体报道，洪水造成的铝合金短缺也扰乱了德国车企的供应链，如宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷等。
(摘自2024年8月7日诺贝丽斯公告及多家媒体报道)
美国

美国顺普联手诺贝丽斯就复合材料辊压成型铝材应用开展合作

美国顺普集团（Shape Corp.）与诺贝丽斯（Novelis）联合宣布，在面向汽车行业的复合材料辊压成型铝材应用方面取得多项进展。凭借诺贝丽斯的钢化高强度铝合金板等汽车产品，顺普扩充了其辊压成型铝部件的产品阵容，旗下产品包括了摇臂、电池托盘横向构件、车顶弯梁及其他结构件。这些产品采用了诺贝丽斯6xxx和7xxx系列铝合金，可回收材料使用比例较高，从而在不影响性能的情况下提升了可持续性。辊压成型工艺可用于替代需要多次冲压的制造方法

美国

诺贝丽斯改进美国密歇根州诺维工厂的铝制汽车零部件辊压成型工艺

诺贝丽斯（Novelis）宣布启用全新的辊压成型开发生产线，由此开始批量生产高强度铝制汽车零部件。这条先进的辊压成型开发生产线位于美国密歇根州诺维（Novi）的诺贝丽斯汽车客户解决方案中心（Automotive Customer Solution Center）内，能够在工厂内部实现对于辊压成型工艺的全年、全范围研发。铝材辊压成型工艺具备可扩展性且支持定制需求，为高强度铝制品的大规模生产提供了重要机遇。诺贝丽斯是首家投资建设自有辊压

中国 德国

诺贝丽斯在华工厂获得ASI标准双重认证

诺贝丽斯（Novelis）宣布，位于中国的两大工厂获得了铝业管理倡议（Aluminium Stewardship Initiative）的绩效标准与监管链标准双重认证。至此，诺贝丽斯位于亚洲的工厂已全面完成ASI标准双重认证。该证明标志着诺贝丽斯于亚洲生产的各类铝材产品在生产过程中充分遵守了环境、社会与企业治理方面等各项原则。诺贝丽斯在江苏省常州市与镇江市全资拥有两座工厂，为本土与全球的汽车与民用航空领域客户提供铝材产品。其中，常州

美国 德国

诺贝丽斯将在德国汽车生产会议上发布可持续铝解决方案

诺贝丽斯（Novelis）宣布将参加于11月29日-30日在德国巴特瑙海姆（Bad Nauheim）举办的Automotive Circle的首次会议“Sustainability in Automobile Production”。其作为会议的赞助商、参展商和演讲者，将就铝在气候中和及汽车环保生产开发中起到的作用发表演讲。诺贝丽斯计划到2050年实现碳中和，会上还将说明其致力于成为低碳且可持续铝解决方案的全球领先供应商，引领公司、

以色列 美国

以色列创新中心Drive TLV宣布与诺贝丽斯合作

推动智能移动生态系统发展的以色列领先创新中心Drive TLV宣布，诺贝丽斯已加入其独家合作伙伴行列。双方此次携手的主要目标是促进诺贝丽斯与以色列多领域初创公司和企业家之间的正式和非正式合作。除了诺贝丽斯外，Drive TLV的精英合作伙伴还包括：Afifi Group、ALD Automotive、Cox Automotive、电装、Hertz、Ituran、本田、固特异（Goodyear）、Mayer集团、圣戈班（Saint-G

德国

诺贝丽斯联手SPS在德国启动铝材闭环回收作业

诺贝丽斯（Novelis）与Smart Press Shop公司（SPS）携手，双方已启动铝材闭环回收作业。SPS是由舒勒集团与保时捷组建的一家合资公司，坐落于德国哈雷市（Halle）。诺贝丽斯从其位于德国Nachterstedt的工厂向SPS供应铝压延产品，并将SPS生产过程中产生的生产废料带回Nachterstedt工厂。诺贝丽斯将废料回收，并将其转化为新的轧制板材，再将其送回SPS的生产循环中并加工成轻量化车身部件。回收铝的生

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