脱炭素 - COP26における世界的合意と地域/OEMへの展開

主要国の電動パワートレイン市場予測

2022/01/05

要約

国連がサポートするCOP26会場風景
国連がサポートするCOP26会場風景（出典：UNFCC）

  2021年11月に英国で行われたCOP26で集約された、現時点における世界の脱炭素活動をまとめた。また、各国・自治体・OEMなどが独自に宣言する脱炭素方針と内燃機関モデルの中止時期について、自動車の台数への影響が大きいものを中心に一覧とした。


  世界の電動化動向については、販売、政策、技術面から地域別に分析した。販売についてはLMC Automotiveの2033年までの予測を付し、政策が実際に効果を生む将来の動向も考察した。

 

世界乗用車販売に占める各パワートレインの構成比予測

(LMC Automotive, 2021年7月)

世界乗用車販売に占める各パワートレインの構成比予測
PFCEV: Plug-in fuel cell electric vehicle　プラグイン燃料電池車 PHEV: Plug-in hybrid electric vehicle　プラグインハイブリッド車
FCEV: Fuel cell electric vehicle　燃料電池車 FHEV: Full hybrid electric vehicle　フルハイブリッド車
EREV: Extended range electric vehicle　レンジエクステンダーEV MHEV(48V): Mild hybrid electric vehicle (48V)　48Vマイルドハイブリッド車
BEV: Battery electric vehicle　電気自動車 MHEV: Mild hybrid electric vehicle　マイルドハイブリッド車
IC Only: Internal combustion only　内燃機関車

(注) 本図表の無断転載を禁じます。転載には LMC Automotive 社の許諾が必要になります。
モデル別やパワートレインタイプ別等のより詳細な予測データのご用命、お問い合わせはこちらのページへ


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