中南米の日系部品メーカー(上)：米州をカバーする工場をメキシコに新設

FCC、小糸製作所、ジェイテクト、ニッパツ、八千代工業などの動向

2014/02/24

要約
グアナファト(Guanajuato)州、ハリスコ(Jalisco)州、ケレタロ(Queretaro)州への新規進出
サン・ルイス・ポトシ(San Luis Potosi)州への新規進出
アグアスカリエンテス(Aguascalientes)州への新規進出
米国との国境沿いの州への新規進出

要約

メキシコの2013年の自動車生産台数(大型バス・トラックを除く)は293万台(前年比1.7％増)、輸出台数は242万台(同2.9％増)、販売台数は106万台(同7.7％増)と小幅増加ながらいずれも過去最高を更新した。販売台数では中古輸入車増が新車販売増を阻害したとみられている。輸出は、米国向けが前年比9.5％増加したものの、景気が低迷している欧州向けが32.3％減と大きく落ち込んだ。

2014年1月は、生産台数が前年同月比2.7％増で新記録の24.9万台、輸出台数は同0.4％減の17.8万台、販売台数は同1.5％増の8.6万台。

こうした中、日系自動車メーカーの生産能力が、米州全体への輸出拠点として一段と強化されている。アグアスカリエンテス(Aguascalientes)州では日産が2013年11月から年産能力17.5万台の新工場を稼働。
グアナファト(Guanajuato)州では、マツダが同14万台の工場を2014年1月から、ホンダが同20万台の工場を2月から、それぞれ稼働させた。

日系自動車部品メーカーでは、完成車メーカーの生産能力増への対応、米州全体をカバーする拠点づくりなどのため、メキシコへの新規進出や生産能力増強投資が続いている。

本レポートは、メキシコにおける日系部品メーカーの新規工場設立についてまとめた。(収録対象は、2014年2月上旬までの約9カ月間)。メキシコにおける生産能力向上などの動向、ブラジルにおける動向については、別途報告したします。

[メキシコでの新規工場設立]

主としてメキシコでの需要増に対応	旭硝子(メキシコに再進出)、ニッパツ、新日鉄住金、ジェイテクト、八千代工業など
米州をカバーする拠点	イビデン、FCC、ケーヒン、エフテック、大同メタル(北米に再進出)など
米国工場と連携してコスト削減	今仙電機、ケーヒン、豊田合成など