ソフトウェア企画第11回：SDVの部品メーカーへの影響（2）

ハード/ソフト分離の衝撃

2024/02/07

要約
これまで一体だったハードとソフト
完成車メーカーと部品メーカーの関係が変わる
部品メーカーの三つの方向性

要約

　SDV（Software Defined Vehicle）の時代になると、部品メーカーの仕事も大きく変わる。その理由は、前回説明したように、SDVではE/E（電気/電子）アーキテクチャーがこれまでの分散型から集中型に変わるためだ。分散型アーキテクチャーでは一体だったハードウェアとソフトウェアが、集中型アーキテクチャーでは分離することになる。部品メーカーは、ハードのみを納品するか、集中アーキテクチャーの時代でもソフトを供給し続けるか、選択を迫られる。

ソフトウェア企画レポート：
第10回：SDVの部品メーカーへの影響（1）集中アーキテクチャーの衝撃（2024年1月）
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第8回：OEMのソフトウェア戦略（4）米テスラのソフトウェア戦略を探る（2023年11月）
第7回：OEMのソフトウェア戦略（3）ソニー・ホンダモビリティのソフトウェア戦略を探る（2023年10月）
第6回：OEMのソフトウェア戦略（2）トヨタ自動車の「Arene OS」が狙うもの（2023年9月）
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第4回：SDVとはなにか（4/4）アマゾンが考えるSDVのユースケースとは？（2023年7月）
第3回：SDVとはなにか（3/4）SDV化で変わるクルマのE/Eアーキテクチャー（2023年7月）
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