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日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

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車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

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2023年中国自動車ソフトウェア大会:中国製のソフトウェアの現状

中汽創智:スマートカーソフトウェアエコシステムの構築

要約

中汽创智CEO李丰军发表演讲
中汽創智のCEO李豊軍氏の講演

 2023年11月3日、中国汽車工業協会(以下、CAAM)が主催した第1回中国自動車ソフトウェア大会が上海市嘉定区で開催された。1つの大会フォーラム、4つのテーマ別セッションが行われ、スマートIoV、基盤ソフトウェア、産業用ソフトウェア、車載OSなど関心が集まる議題について話し合われ、業界の主管部門、国内外の上流下流の自動車産業関連企業、専門家など計500人以上が集まった。

 本大会では《中国自動車産業ソフトウェア発展建設白書》及び次世代路車協調路側設置型OS「同道OS」が発表された。また、中国自動車ソフトウェアのオープンソース・エコシステム・プラットフォームの発足式、中国製の車載OSのオープンソース共同開発計画の契約調印式、自動運転オープンソース・エコシステム共同開発の契約調印式も同時に行われた。

 CAAMソフトウェア部会は2022年6月に設立され、160社以上の自動車メーカーと部品メーカーが集まり、業界で協力し自動車ソフトウェア産業エコシステムの構築の加速を目指している。CAAMソフトウェア部会理事長であり、中汽創智科技有限公司(第一汽車、東風汽車、長安汽車などによる合弁会社)のCEOでもある李豊軍氏は、本大会で《未来を主導、スマートカー・ソフトウェア・エコシステムの構築》というテーマで講演を行い、中国自動車ソフトウェアの分類、現状、発展動向及び直面している挑戦や課題について述べた。本レポートは、当講演の内容について簡単にまとめたものである。

 

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