企業情報
ソフトウェア企画第2回：SDVとはなにか（2/4）
完成車メーカーはSDVでどんな価値を創造しようとしているのか
2023/05/16
- 要約
- 見え始めたSDVの輪郭
- ハードの枠を超えたパーソナライズが可能に
- 買った後もクルマの価値を維持
- ソフトとハードの分離へ
要約
前回は、いまの自動車産業で進行しているCASE（Connected、Autonomous、Share&Services、Electric）によって、これまで完成車メーカー各社が追求してきたクルマの価値が否定され、新たな価値の源泉がソフトウェアやネットワークに移りつつあることを見てきた。完成車メーカーがどのような価値を創造しようとしているのか、その輪郭が見え始めてきている。
ソフトウェア企画レポート：
第1回：SDVとはなにか（1/4）クルマのソフトウェアが注目されるようになってきた背景 ～CASEでクルマの価値が激変（2023年4月）
関連レポート：
Software-Defined Vehicle（SDV）：ADASとAVに対する影響（2023年4月）
Mobile World Congress バルセロナ 2023 (2) スマートモビリティサミット（2023年4月）
Mobile World Congress バルセロナ 2023 (1) （2023年4月）
CES 2023 総括：センサー、プラットフォーム、車両など（2023年2月）
CES 2023：将来の方向性を示すEVコンセプト（2023年2月）
CES 2023：EVコンセプトカーのHMI（2023年1月）
マークラインズは、貴社の製品・技術・サービスを情報プラットフォームの会員に対して、PRメール、ウェブサイト上のバナー広告等で効果的に拡販の支援をするサービス、「プロモーション広告LINES」をご提供しております。
 |
このレポートは有料会員限定です。 残り 4 章
無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。
無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。
日本(カスタマーサポートデスク)
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国
タイ
インド
