苏州纳芯微电子股份有限公司（纳芯微电子）与大陆旗下汽车子集团宣布拓展双方的战略合作关系，将就系统基础芯片（SBC）和低边开关开展合作，旨在进一步提升现代车辆系统的安全性和效率。
纳芯微电子与大陆将合作开发SBC和低边开关，并将两者集成到大陆的全球平台中。上述SBC将整合电压调节、通信和检测等功能，以改善产品可靠性和性能。SBC主要用于控制模块，而低边开关则用于车灯、电机和继电器等控制部件。（摘自2025年4月22日公告）

英飞凌推出了Power PROFET + 24/48V系列开关。该系列开关采用紧凑的TO无引线封装，提供两款高边开关产品：导通电阻（R DS(ON)）为3.0mΩ的BTH50030-1LUA以及R DS(ON)为1.5mΩ的BTH50015-1LUA，可在大电流应用中最大限度降低功率损耗。
Power PROFET +开关是车载电气系统、商用车、混动车和下一代电动车的理想选择。这些开关高度集成，支持复位和诊断功能。这些开关的开关循环

联合汽车电子宣布，推出公司首款集成电池管理控制器BMU（Battery Management Unit）的新一代HVDU智慧集成解决方案。
该产品采用可选激光焊接替代螺栓连接，减少零部件、缩小体积并提升连接稳定性；
采用无线束化集成技术，减少100%线束依赖，降低成本的同时增加空间利用率；
HVDU支持额定150A~500A电流范围灵活配置，兼容400V/800V电压平台，并可通过增减继电器模块快速适配BEV、PHEV等不同车型。与

莱尼推出了专为提高电动汽车性能和安全性而开发的电池接线盒。该产品具备电池包与车辆高压布线系统（包括动力总成和辅助设备）及交流/直流充电设备之间的连接与断开功能。
该系统采用继电器、熔断保险丝、智能熔断器、电阻器、母线、PCB和分流器等机电元件，由电池管理系统（BMS）控制所有功能，并通过电子控制器执行。外壳由金属、塑料和复合材料制成，经久耐用。
该产品的额定电压高达400V/800V，额定电流超500A，可为固态继电器、一体式开关组

11月6日，Sterling Tools Limited全资子公司Sterling Tech-Mobility Limited宣布与昆山国力电子科技股份有限公司（国力股份）全资子公司昆山国力源通新能源科技有限公司达成合作，双方将联手生产用于纯电动车和混动车的先进高压直流接触器和继电器。
到2030财年，上述合作项目的销售额将达25亿卢比。Sterling Tools将投资约4亿卢比在印度班加罗尔（Bengaluru）新建一座工厂以生

凯中精密宣布，收到欧洲某知名车企的新能源项目定点通知，为其提供新能源汽车精密连接器产品，用于动力电池、驱动电机和继电器等核心模块，预计上述定点项目生命周期销售总金额折合人民币约为4.6亿元，并计划于2025年开始量产。
（摘自2024年9月19日凯中精密交易所公告）

纬湃科技宣布，在长春工厂举行电池管理控制器下线仪式。
本次实现量产的电池管理控制器由纬湃科技自主研发。2024年下半年，该产品将搭载至国内头部汽车制造商的新款电动汽车。
这款控制器配备了高精度的数据采集电路，结合纬湃科技自研的软件设计，具备处理大规模数据的能力，从而可以高效处理电芯监控单元传送的数据，以监测电池的状态。一旦发现数据异常，它会立即触发相应的响应机制，如降低电流或断开继电器，以延长车辆续航和电池寿命，同时保证电池和车内乘

联合汽车电子宣布，推出了新一代多合一电桥平台，深度集成了驱动电机，控制器，减速箱，车载充电机，DCDC转换器，高压配电单元，整车控制器等部件，为新能源车动力域提供一站式系统解决方案。
该平台驱动功率可覆盖100-300kW，扭矩可覆盖2,000-5,000Nm，兼容400V和800V电压系统；充电功率可覆盖6.6kW和11kW，支持对外放电最高6kVA；
DCDC转换功率最高3kW，同时具备低压转高压的反向预充功能，支持整车高压直流

深圳市稳先微电子有限公司（稳先微）宣布，推出汽车驱动芯片智能高边开关WS7系列。
该系列共计9款产品，包括单通道高边开关芯片WS型、双通道高边开关芯片WSD型和四通道高边开关芯片WSQ型。
新品解决了传统保险丝和继电器带来的灵活性不足、功耗高以及容易造成EMC干扰等问题，在复杂的汽车电子系统中不仅能实现对负载的驱动与关闭，也能达成对负载的多功能、更高程度的保护与诊断。
此外，产品还摒弃了汽车模块与蓄电池间单线制的传统连接，节约了两者

光宝科技股份有限公司[Lite-On Technology Corporation]（光宝科技）宣布，参加7月5日-7日在上海举办的2023年上海慕尼黑电子展。在会上，公司展出了可负载1,800V电压的小型光耦合继电器（MOSFET输出）(LTX-7258S-TA1-A)，该光耦继电器采用最新第三代半导体碳化硅(SiC)材料制成，大幅增加电压负载能力与耐用度，能解决市场对于新能源储能系统、和电动车电池管理系统所面临的电源技术挑战。光

据韩国多家媒体报道，电动车零部件制造商LS电动科技(LS e-Mobility Solutions)将在墨西哥杜兰戈设立工厂。该工厂将于2024年开始生产电动车继电器和电池断开装置(BDU)等。新工厂竣工后，该公司到2030年将具备900万个电动车继电器和200万个BDU的生产能力，北美市场的年销售额预计约达7,000亿韩元。LS电动科技目前在韩国清州市和中国无锡市设有生产基地。(摘自2022年7月7日新闻)

据韩国多家媒体报道，LS电气(LS Electric)拆分EV继电器制造部门并使其成为子公司。该公司计划在2022年4月1日成立新公司LS e-Mobility Solution(名称暂定)。完成拆分后，LS电气将专注于输变电解决方案和智慧能源业务。(摘自2022年3月28日新闻)

  东芝欧洲子公司Toshiba Electronics Europe于1月20日宣布，已在德国开设高电压实验室。
  随着其主打产品转向电力相关产品，该公司对高压电源、负载设备和测量仪器等基础设施设备进行了投资。高电压实验室将成为东芝在功率器件和解决方案、特别是宽带隙(SiCとGaN)技术领域为欧洲客户提供支持和服务活动的关键枢纽。通过结合关键电源拓扑结构的模拟、电源(PFC等)、逆变器、EV充电应用的参考模型的设计等工程能力，客

据韩国多家媒体报道，韩国Poongsan Holdings通过子公司全面开展EV充电电池材料业务。作为韩国国家政策性项目的理事机构，Poongsan Holdings的主要子公司Poongsan正在开发用于EV高压继电器的高耐用铜合金电触点。Poongsan Holdings持有95.71%股权的Poongsan DAK生产充电电池的核心材料——极耳的原材料，并向LG新能源等充电电池制造商供货。(摘自2022年1月5日新闻)

安波福宣布开发出Solid State Electrical Center。该产品也称为智能电子中心，是一种配电设备，可帮助整车制造商实施软件控制的车辆架构，如安波福的SVA平台。该产品用智能保险丝取代了传统的熔断器，用固态开关取代了机电继电器，降低了系统成本、重量和封装尺寸，并提供了状态诊断和智能电源管理功能。即使在车辆发货后，也可以通过OTA更新进行功能更新。安波福通过针对主要整车制造商推出Solid State Electri

伟巴斯特(Webasto)推出Cronus智能集成平台，可实现从救援车辆的加热器到空调系统所有组件的中央控制。中央控制通常通过CAN通信进行工作，由于许多标准设备没有相应的接口，因此车辆需要安装用于车辆控制的全新设备。伟巴斯特的Cronus集成平台可与CAN网络进行通信，通过翻译制造商固有的CAN信息来控制标准组件。此外，自动温控等系统还可通过附加的接口来实现集成，还可通过平台进行送风机的连续可变控制和系统诊断。该解决方案不仅易于驾

联合汽车电子有限公司[United Automotive Electronic Systems Co., Ltd.]宣布，推出了全新一代高性能的电池管理控制器系统BMS8.3（Battery Management System），该系统方案包括主控制器BMC8.3和从控制器CMC8.3，适用于电压500V以下的EV/PHEV电池包。主控制器BMC8.3的功能包括高压采样、电流检测、高压继电器控制、交流/直流充电、热失控检测、绝缘检测

深圳市蓝海华腾技术股份有限公司[Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd.]（以下简称“蓝海华腾”）与惠州比亚迪电池有限公司[Huizhou BYD Battery Co., Ltd.]（以下简称“惠州比亚迪电池”）签署战略合作协议。双方计划在电机控制器单元、集成式电控、动力电池、高压直流继电器、金属化薄膜电容器、高压直流熔断器等产品的应用与推广方面展开深度合作。蓝海华腾主要从事中低压变频器、伺服驱动器、

  据多家媒体报道，5月21日，西安市人民政府与陕西汽车控股集团（简称“陕汽控股”）签署共建商用汽车产业集群合作框架协议。
  商用汽车产业集群将以陕汽控股为主体，分核心区、零部件区、生产性服务区、生活保障区等四大功能区，分两期实施，一期建设陕汽控股管理总部和研发中心、新能源整车热系统、汽车制动系统、商用汽车离合器等12个项目；二期引进新能源三电系统、继电器、组合开关等项目，同时建设厂房和学校、医院等配套设施。
摘自多家媒体报道

  FCA于11月21日宣布，为确认电动系统的连接，对合计698,051辆SUV实施召回。
  召回对象为2011-2013款的SUV Dodge Durango和Jeep Grand Cherokee。
  召回对象分国家来看，美国为528,594辆，加拿大为34,764辆，墨西哥为18,152辆，北美以外的国家为116,511辆。
  以来自正规经销商的反馈为契机，FCA调查发现燃油泵继电器的接触部位有硅附着。因此，可能会导致电