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英国政府将强制要求大不列颠和欧盟双重车辆认证
12月18日,英国政府宣布计划出台法律,要求在英国销售的车辆必须获得大不列颠(GB)和欧盟双方的型式认证及标识。这意味着在英国销售的车辆也可以在北爱尔兰销售。该提案的征求意见期将持续到2026年2月12日。
车企有两年时间将其所有车型过渡到该系统。政府与车企保持密切合作并取得良好进展。尚未开始过渡的公司被敦促联系英国车辆认证局(VCA)以获得必要的认证。
目前,车企需要获得大不列颠(GB)和北爱尔兰(欧盟)双方的型式认证才能在英国各
GlobalData博客:欧洲各国电动车激励措施对汽车销量影响的比较分析
※摘自英国GlobalData公司(原LMC Automotive)的短篇分析报告(11月21日),由MarkLines翻译。
全球纯电市场面临着诸多挑战,而欧洲纯电市场也不例外。潜在纯电动车消费者与车企双双碰壁,纯电动车的广泛普及受到阻碍。从消费者角度来看,考虑到车价高昂、利率上涨以及围绕电池技术的不确定性,燃油车具有更强的吸引力。此外,由于汽油价格实惠、纯电动车充电基础设施不足以及燃油车的选择范围更大,情况因此变得更加复杂。最关
小鹏汽车选择Motor Distributors Limited (MDL)作为爱尔兰分销公司
10月29日,小鹏汽车宣布选择Motor Distributors Limited (MDL)作为其在爱尔兰的授权分销公司。
小鹏汽车计划向爱尔兰市场推出纯电版中型轿跑SUV“G6",该车融合了800伏超级充电和更长续航里程等行业领先功能和尖端技术。
由于政府的激励措施、基础设施的改善以及对可持续交通的需求不断增长,爱尔兰的电动汽车(EV)市场正在迅速扩张。小鹏汽车与MDL的合作正是为了满足这一不断增长的需求。
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泰科电子总部从瑞士迁至爱尔兰
泰科电子宣布于2024年9月30日将总部从瑞士变更为爱尔兰。
对于在此次变更之前持有股份的股东,其所持每一股泰科电子的股份均可获得根据爱尔兰法律注册成立的TE Connectivity plc的一股股份。
该公司仍将承担向美国证券交易委员会的报告义务,其普通股将继续在纽约证券交易所(NYSE)交易,交易代码为TEL。
(摘自2024年9月30日公告)



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