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"Antenna"
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22件中 1件～20件
德国

科德宝加入RepliCar项目，致力于为自动驾驶开发高分辨率传感器系统

科德宝孵化团队参与了德国国资研究项目RepliCar，该项目自2023年以来一直致力于开发一套集成了自动驾驶高分辨率传感器的参考系统。该系统将成为未来十年的行业标准。
项目内容包括将这套参考系统集成到测试车中。科德宝正与卡尔斯鲁厄理工学院和奥芬堡应用技术大学联合开发适合波导天线模块化设计的解决方案，旨在使用可注塑成型且体积较小的天线模块打造可大规模生产的高分辨率天线。
科德宝组建了一支孵化团队来设计并制造用于雷达传感器的波导天线，别

德国 瑞典

博世和Gapwaves终止雷达天线开发协议

瑞典无线技术公司Gapwaves于11月29日宣布，博世已决定终止使用Gapwaves波导天线的高分辨率雷达解决方案的工业化落地。这是由于市场对先进自动驾驶系统的需求疲软所致。
两家公司从2021年开始建立合作关系，Gapwaves负责为未来汽车雷达技术提供波导天线的工程与开发服务。2022年7月，双方签署了联合开发协议，Gapwaves将成为所开发天线的供应商。
博世对与Gapwaves的合作和成果感到非常满意。本次合同终止对Ga

瑞典

瑞典Gapwaves与法雷奥联合开发ADAS用雷达天线

瑞典Gapwaves公司于10月27日宣布，已与法雷奥就开发和大规模量产ADAS用波导雷达天线签署协议。该协议预计将在约10年内创造数千万欧元的销售额。
在此次联合开发中，Gapwaves将在天线技术、工程和产能方面为法雷奥提供支持。开发完成后，Gapwaves计划从2025年开始量产汽车雷达天线并向法雷奥供货。2025年投产前的NRE服务和相关收益也是协议的一部分。
采用Gapwaves的多层波导技术(MLW)来开发新型天线可实现

瑞典 德国

博世与瑞典Gapwaves深化合作，共同开发高分辨率天线

博世与瑞典射频天线技术公司Gapwaves已同意根据双方签署的高分辨率天线联合开发协议（JDA），在原有的一次性工程（NRE）服务开发范围之外增加额外的工程服务。
早在2022年7月，双方就为开发和生产实现高级自动驾驶的车载高分辨率雷达天线签订了协议。
（摘自2024年5月7日公告）
美国 韩国 法国

【CES 2024】 LG电子将展出汽车用透明天线

LG电子于18日宣布，将在CES 2024上展出汽车用透明天线。这种透明薄膜型天线可直接贴在汽车玻璃上，系该公司与圣戈班(Saint-Gobain Sekurit)联合设计的产品。
这种透明天线旨在适应各种玻璃类型和车辆设计，并可作为玻璃上或玻璃内解决方案提供。薄膜型天线的广泛表面应用确保了可靠的通信性能，并提供可扩展性，以应对不断增长的网络流量。LG最新的远程信息处理技术支持5G、GNSS(Global Navigation Sa

中国

德赛西威收购德国天线测试和服务提供商ATC

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司[Huizhou Desay SV Automotive Co., Ltd.]（德赛西威）宣布，欧洲公司收购了天线测试和服务供应商天线技术中心(欧洲)有限责任公司[Antenna Technology Center Europe ATC GmbH]（ATC）的所有股份。ATC成立于2008年，聚焦汽车天线解决方案的测试、分析和技术研发。德赛西威欧洲公司计划在2023年底启用全新的3D天线测试室，通过

瑞士 德国

HUBER+SUHNER将向博世供应雷达天线

瑞士公司HUBER+SUHNER宣布获得了为博世生产和供应自动驾驶用雷达天线的订单。HUBER+SUHNER的3D天线基于金属塑料制成，可通过驾驶辅助系统远距离检测其他道路使用者和物体的位置、相对速度和移动方向，即便在车辆高速行驶时也能进行检测。博世已将HUBER+SUHNER指定为天线开发和生产的合作企业之一，后者开发的天线将用于辅助驾驶和自动驾驶雷达传感器。博世决定与HUBER+SUHNER合作的关键因素不仅在于后者的产品和工艺

瑞典 德国

博世与瑞典Gapwaves联合开发雷达天线

博世与瑞典Gapwaves宣布就开发和生产实现高级自动驾驶的车载高分辨率雷达天线签订了协议。预计未来10年的销售额将达数千万欧元。Gapwaves采用波导技术的创新天线可实现具有成本效益且性能显著提高的雷达天线。此次联合开发将Gapwaves的天线技术与博世的雷达传感器和自动驾驶技术相结合。开发成功后，Gapwaves旨在为博世生产和批量供应雷达天线。(摘自2022年7月22日新闻)
瑞士

瑞士HUBER+SUHNER发布了用于ADAS的3D波导天线

  瑞士HUBER+SUHNER于6月14日发布了为ADAS设计的首个远程3D金属化塑料雷达天线——3D波导天线。该天线以超低损失提供了符合汽车标准的精确物体检测功能。
  3D波导天线将于6月21日-23日在德国斯图加特举行的ADAS & Autonomous Vehicle Technology Expo上发布。
  HUBER+SUHNER的3D波导天线通过注塑金属化塑料形成中空波导，实现了极地的插入损耗，同PCB（印刷基板）

德国

梅赛德斯奔驰在德国工厂新设EMC/天线的测试设施

  7月1日，戴姆勒宣布，梅赛德斯奔驰设立了可进行高效和综合性电磁兼容性(EMC)测量的混响室。
  在该新设施通过新的测量方法，可以快速且逼真地测量车辆天线，通过全球移动通信服务的复杂模拟，从最大限度数据保护的角度推动系统开发。
  在新设测试设施之际，戴姆勒对辛德芬根(Sindelfingen)的梅赛德斯奔驰技术中心投资了5,000万美元。
  新设施拥有200多名员工，可利用高效方法进行干扰容限测量，尤其是可以对自动驾驶车的抗

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