4月23日，博格华纳宣布其将参加5月21-23日举行的2025日本汽车工程学会（JSAE）春季大会，并在期间展示电动化和混动技术领域的最新技术。
该公司将展示经过改良的双面冷却电源模块，该模块是逆变器中的关键部件，负责将来自电池的直流电转换为电机所需的交流电。这款模块采用了高度紧凑的创新设计，可搭配硅或碳化硅功率晶体管使用，从而实现更低的结温或更高的电流密度。
博格华纳的磷酸铁锂电池系统具有较高的耐用性和灵活的模块化设计，采用了弗迪

11月18日，搭载新型3.5L V6双涡轮增压发动机的日产第七代Patrol在阿联酋、沙特阿拉伯等中东地区上市。
新型V6发动机最大输出功率为425hp，最大扭矩为700Nm，比传统车型的输出功率提高7％，扭矩提高25％，油耗降低24％。此外，该发动机组配全新9挡AT，借助方向盘上的换挡拨杆提高了控制性能。
得益于增加燃油压力(老款V8为15MPa，新款为35MPa)和加长活塞行程(老款为92mm，新款为100.2mm)，气流和油流

3月21日，奇瑞旗下高端品牌星途在俄罗斯推出新款TXL中型SUV。1.6L发动机车型搭载7速格特拉克湿式双离合变速箱，驱动方式为四驱。发动机的最大输出功率和峰值扭矩分别为194hp和275Nm。该车型配备TGDI技术，采用双可变气门正时系统。
2.0L发动机车型搭载8速自动变速箱。发动机的最大输出功率和峰值扭矩分别为197hp和400Nm。新款TXL采用曲面双屏（两块屏幕的尺寸均为12.3英寸），厚度仅为15mm，并配备八核骁龙中央

  铃木南非公司Suzuki Auto South Africa于8月24日宣布将开始销售XL6，起售价为32.69万兰特。
  XL6采用多点燃油喷射和可变气门正时系统，最大输出功率为77kW/6,000rpm，最大扭矩为138Nm/4,400rpm，搭载16气门1.5L汽油发动机。
  该车型有GL和GLX两版，两版均可选5挡手动变速箱(5MT)或4挡自动变速箱(4AT)。发动机通过5MT或4AT为前轮提供动力。
  5MT车型

博格华纳在印度金奈（Chennai）附近的蒂鲁伯蒂（Thiruvallur）区新建了一家工厂，工厂地块确保大面积的制造、组装和存储空间。博格华纳高性能发动机控制系统和可变凸轮轴正时（VCT）系统的组装将集中在新工厂进行，该厂还将提供仓储和运输服务。博格华纳表示在同一地区拥有两家工厂可优化物流并改善供应链。此外，新建工厂还凸显了该公司作为重要的区域雇主的地位。博格华纳预计，该工厂总面积超过83,600平方英尺，从而能够在该地区进一步提

三国集团（三国）宣布，其印度子公司Mikuni India Private Limited将为塔塔汽车的1.2L汽油发动机供应进气可变气门正时系统（VVT）。该系统2021年11月起投产，已于12月陆续交货，能以提高燃油效率的方式减少二氧化碳和尾气的排放，预计未来印度市场对其需求将增加。该公司视印度的移动出行业务为集团的发展驱动力，期望通过获得来自塔塔（印度商用车市场份额最大的车企）的可变气门正时系统（VVT）订单来增强自身在印度市

  9月20日，一汽丰田TNGA2.0L发动机下线暨能增改造启动仪式在一汽丰田（长春）发动机有限公司举行。
  TNGA2.0L发动机采用轻量化、低摩擦设计，搭配缸内直喷系统、带冷却的废气再循环系统、电控可变气门正时系统，能满足国6排放标准及第五阶段油耗限值要求。据悉，该发动机将搭载在一汽丰田生产的新型RAV4及亚洲龙车型上，并将实现15万台/年的生产能力。
  此外，一汽丰田还将利用现有生产线进行改造扩能，导入TNGA2.5L混合

  7月3日，现代汽车集团宣布，开发出全球首个连续可变气门正时系统(Continuously Variable Valve Duration: CVVD)发动机技术。
  通过气门控制技术，可根据驾驶情况调整气门的开关时间。提高了4%的发动机性能和5%的燃效、削减了12%的尾气排放。
  连续可变气门正时(CVVT)和连续可变气门升程(CCVL)等传统技术中，由于关闭气门的时间与打开气门的时间联动，无法对多种驾驶状况做出确切响应。C

  12月5日，一汽大众旗下多功能两厢车新高尔夫·嘉旅(Golf Sportsvan)正式上市。新车提供280TSI(1.4T)、200TSI(1.2T)以及1.6L三种动力选择，共6款车型，售价区间13.19-19.79万元。
  尺寸方面，新车长宽高分别为4,348*1,807*1,574mm，轴距为2,680mm。后备厢标准容积为500L，后排座椅放倒后最大可扩展至1520L。
  动力方面，新车提供280TSI(1.4T)、

马勒(Mahle)宣布，开发出适用于各种发动机运行条件的可变气门正时系统“Mahle Shifting Roller System”。新系统具有尾气排放温度管理、节省燃料、减轻发动机制动等功能特点。将削减商用车的总保有成本，实现了向废热利用和气门机构的功能整合、热处理的优化。这些优点大多数归功于采用电动执行器。(摘自2018年8月7日新闻)

博格华纳(BorgWarner)宣布将为雷诺在巴西生产的新款1.0L“Kwid”配套发动机正时系统。该系统包括静音正时链、滑轨、臂和张紧器，采用降低重量、摩擦、噪音的设计，具有优秀的耐久性、发动机效率、燃效。(摘自2017年9月29日新闻)

2017年8月28日，博格华纳为东风雷诺科雷嘉2.0L SUV生产发动机正时链条、主要张紧器、导轨、控制臂、平衡轴传动链和平衡轴张紧器等一系列零部件，这是东风雷诺在其武汉新工厂生产的第一款新车型。凭借其较低的质量、出色的动态响应和较强的耐磨性，博格华纳的发动机正时系统帮助该款车型实现低噪音、高性能。(摘自2017年8月28日公司新闻稿)

博格华纳(BorgWarner)宣布为福特第二代3.5L EcoBoost汽油发动机配套带废气阀门的涡轮增压器、VCT移相器、发动机气门正时系统。福特的该汽油发动机搭载于2017款“F-150”，为提高扭矩和燃效做出贡献。(摘自2017年6月28日新闻)

博格华纳(BorgWarner)宣布将为通用(General Motors)的1.0～1.5L发动机“Ecotec”系列配套发动机正时系统。该系统包含静音正时链、导轨、液压式张紧器、链轮、油泵链，“Ecotec”搭载于雪佛兰的“Spark”、“Cruze”、“Malibu”车型，在南美及韩国生产。博格华纳的发动机正时系统采用削减重量、摩擦、噪音的设计，拥有出色的耐久性、发动机效率、燃效。(摘自2017年6月1日新闻)

　　5月23日，大众宣布，将于今夏上市的新款SUV2018款途观Tiguan将配套EA888 4缸发动机的最尖端版本。
　　该EA888 4缸涡轮增压直喷发动机的新版本具备进气凸轮可变气门正时系统、以及采用4个核心处理器的新发动机管理系统，实现动力、效率和反应能力的优化组合。
　　与为现有帕萨特 (Passat)、捷达 (Jetta)、甲壳虫 (Beetle)、以及高尔夫 (Golf) 系列配套的1.8L EA888 Gen 3发

2017年2月10日，江苏太平洋精锻科技股份有限公司子公司宁波太平洋电控系统有点公司与宁波经济技术开发区管理委员会签订《投资协议书》，宁波电控拟在宁波经济技术开发区扩建工厂，主要生产汽车可变气门正时系统VVT（VVL）/OCV、汽车智能电子控制产品、汽车动力总成系统电液控制产品以及节油降耗减排类汽车零部件等产品，并同步建设宁波汽车电控技术实验室。项目占地50亩，总投资约2亿元，预计2017年内开工，24个月内完成开发建设。（摘自20

  24日，丰田宣布致炫Yaris的发动机将由目前的1.3L改为1.5L汽油发动机，并预测符合欧6排放规定与RDE (Real Driving Emission)测试法规的适用条件。
  据称，新款1.5L 4缸发动机属于丰田ESTEC (Economy with Superior Thermal Efficient Combustion)系列，燃耗比NEDC模式下的现有车型节约12%。
  新款发动机的最高输出功率111hp，最大

  1月18日，上汽大众全新途观L于深圳上市。这款德系高端中型SUV提供330TSI(1.8T)及380TSI 4MOTION(2.0T)共计七款不同动力总成的车型，官方指导价为22.38-35.98万元。
  车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,712/1,839mm/1,673mm，轴距为2,791mm。备箱空间容积达495L，第二排翻倒后可扩容至1,780L。
  动力方面，新车搭载第三代EA888涡轮增压发动机。拥有双重燃

博格华纳(BorgWarner)将为阿尔法罗密欧的新款2.0L铝制发动机配套发动机正时系统。该发动机将搭载于2017款“Giulia”和“Giulia Veloce”(三厢车)，最大输出功率为206kW(280HP)、最大扭矩为400Nm。新款发动机正时系统嵌入组合了该公司为直喷涡轮发动机开发的下一代静音正时链条。静音正时链条的设计目的是通过轻量化和降低摩擦改善燃效、提高发动机效率。该链条使用了高品质的加工链环和最优化的链条以及强化

  11月8日，福汽启腾V60上市。新车共推出3款车型，官方指导价为5.69-6.69万元。
  空间方面，新车采用2-2-3布局，轴距为2,721mm，后备箱空间达311-933L。
  动力方面，新车搭载的东安1.5L DVVT自然吸气发动机，拥有进排气独立智能控制可变气门正时系统，配合5MT变速箱，最高输出功率达85kW，最大扭矩150N·m，百公里油耗仅需6.8L。
参看福汽启腾公告