BMW / Geely e-Axle 分解コスト比較
BMW iX xDrive50 巻線界磁型モーターとGeely(吉利)ZEEKR 001 永久磁石型同期モーターの比較
2024/06/12
- 要約
- 搭載車両情報
- e-Axle概要
- モーター
- IGBT
- モーターコントローラー
- 減速機
要約
BMW iX xDrive50に搭載されたe-Axleは巻線界磁型同期モーターを使用し最高出力は前輪190kW後輪230kWを発生する。希土類の入った永久磁石型モーターの資源リスクから、巻線界磁型同期モーターの採用が始まっている。日産アリアやBMWが採用を始めている。本稿ではGeely(吉利) ZEEKR 001に搭載された永久磁石型同期モーター(日本電産製Ni200Ex)と両機種間の構造・特徴を比較する。
![]() |
![]() |
BMW iX用e-Axle | ZEEKR 001用e-Axle |
マークラインズは自動車業界出身の専門家による、多岐にわたる分野のコンサルティングを承っています。
- 分解調査データ販売一覧 はこちらよりご覧ください
- コンサルティング・受託調査 はこちらよりご覧ください
分析レポート:EV/HV駆動モーター
関連レポート:
人とくるまのテクノロジー展2024:電動パワートレイン(2024年6月)
e-Axle、モーターの技術解説 - EESM(磁石を使わないモーター)など(2024年4月)
オートモーティブワールド2024:電動化関連技術(1)e-Axle、モーター(2024年2月)
日本電産製200kW e-Axle(吉利汽車 ZEEKR 001用)分解調査(2022年10月)
このレポートは有料会員限定です。 残り 6 章
無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。
無料会員登録により、期間限定で続きをお読みいただけます。