ルノー：EV&ソフトウェア会社「アンペア」がSDV開発を推進

2022年半ばに発売したRenault Megane E-TECH Electric

　ルノーは2022年11月、進行中の5カ年計画「Renaulution」のフェーズ1「復興（Resurrection）」、フェーズ2「刷新（Renovation）」を終了し、フェーズ3「革命（Revolution）」の段階に入ると発表した。

　ルノーは以下の5つの事業分野に焦点を合わせた次世代の自動車会社を目指す。このうちスポーツカーのアルピーヌはルノーグループの子会社であり、他の4分野は新会社を設立する。

• パワー（Power）：パワートレイン新会社。ルノーの「Horse Project」を引き継ぎ、ICEとハイブリッド技術を開発
• アンペア（Ampere）：世界初のEV & ソフトウェア会社、クアルコム、グーグルと提携しSDV（Software-defined vehicle）を開発
• アルピーヌ（Alpine）：本格的な高級スポーツカーブランドを目指す
• モビライズ（Mobilize）：ファイナンスを中心に、新たなモビリティ、エネルギー分野に参入
• The Future Is NEUTRAL：自動車産業における循環型経済実現を目指す

　ルノー・日産・三菱自のアライアンス3社は2022年1月、アライアンスのロードマップを発表した。主な方針は以下のとおり。

• 2030年に向けて、アライアンスはEVとコネクテッド・モビリティに注力
• 電動化を加速するため、今後5年間で230億ユーロを投資
• 2030年までに、5つのEV専用共通プラットフォームをベースにした35車種の新型EVを投入

　次世代の自動車会社（Next Gen automotive company）を目指すルノーの新戦略と、2023年2月に発表されたアライアンス3社の新たな取り組みに繋がる内容となっている。

　今回はルノー・日産・三菱アライアンスの新たな展開に関する2回目のレポートとして、新EV&ソフトウェア会社「アンペア」などルノーが進めている計画について報告する。1回目のレポートでは日産と三菱の取り組みを取り上げている。

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