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ルノー：EV&ソフトウェア会社「アンペア」がSDV開発を推進
ルノー・日産・三菱アライアンスの新たな展開（2）5つの事業分野に注力
2023/03/23
- 要約
- ルノー：次世代の自動車会社として5つの事業分野に焦点を当てる
- アンペア（Ampere）：2030年までに6車種のEVを投入、SDV開発を推進
- パワー（Power）：内燃機関車（ICE）とハイブリッド車のパワートレイン新会社
- アルピーヌ（Alpine）：ラインアップを大幅拡充、2026年からはフルEVに
- モビライズ（Mobilize）：VaaSで従来型販売比3倍の収益を見込む
- The Future Is NEUTRAL：「Circular economy as a business」を目指す
- ルノーの業績：2022年の営業利益率は5.6%に回復、2023年は6%以上を目指す
- アライアンス3社：今後のロードマップと5つのEV専用プラットフォ－ムを発表
- LMC Automotive生産予測：ルノー・日産・三菱アライアンスの2026年生産は797万台
要約
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| 2022年半ばに発売したRenault Megane E-TECH Electric |
ルノーは2022年11月、進行中の5カ年計画「Renaulution」のフェーズ1「復興（Resurrection）」、フェーズ2「刷新（Renovation）」を終了し、フェーズ3「革命（Revolution）」の段階に入ると発表した。
ルノーは以下の5つの事業分野に焦点を合わせた次世代の自動車会社を目指す。このうちスポーツカーのアルピーヌはルノーグループの子会社であり、他の4分野は新会社を設立する。
- パワー（Power）：パワートレイン新会社。ルノーの「Horse Project」を引き継ぎ、ICEとハイブリッド技術を開発
- アンペア（Ampere）：世界初のEV & ソフトウェア会社、クアルコム、グーグルと提携しSDV（Software-defined vehicle）を開発
- アルピーヌ（Alpine）：本格的な高級スポーツカーブランドを目指す
- モビライズ（Mobilize）：ファイナンスを中心に、新たなモビリティ、エネルギー分野に参入
- The Future Is NEUTRAL：自動車産業における循環型経済実現を目指す
ルノー・日産・三菱自のアライアンス3社は2022年1月、アライアンスのロードマップを発表した。主な方針は以下のとおり。
- 2030年に向けて、アライアンスはEVとコネクテッド・モビリティに注力
- 電動化を加速するため、今後5年間で230億ユーロを投資
- 2030年までに、5つのEV専用共通プラットフォームをベースにした35車種の新型EVを投入
次世代の自動車会社（Next Gen automotive company）を目指すルノーの新戦略と、2023年2月に発表されたアライアンス3社の新たな取り組みに繋がる内容となっている。
今回はルノー・日産・三菱アライアンスの新たな展開に関する2回目のレポートとして、新EV&ソフトウェア会社「アンペア」などルノーが進めている計画について報告する。1回目のレポートでは日産と三菱の取り組みを取り上げている。
関連レポート：
日産：ルノーと15%の相互出資で合意、ルノーの新EV会社に15%出資（2023年3月）
パリモーターショー2022：HMI展示概要 (2)（2022年12月）
IAA Transportation 2022 (2) グローバルOEMの新型商用車（2022年10月）
ウィーンモーターシンポジウム2022（1）カーボンニュートラルなモビリティへの移行（2022年6月）
ルノー・日産・三菱アライアンス：中期計画が進展、電動化を加速（下）（2022年1月）
ルノー・日産・三菱アライアンス：中期計画が進展、電動化を加速（上）（2021年12月）
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