カテゴリー別製品一覧

加工技術

概要
株式会社 小林製作所
オーガードライブシャフト > 長物 キー溝 プロペラ軸
オーガードライブシャフト



サイズ:500前後(全長) φ25前後(シャフト外径)

【汎用製品】【S48C】【切削】【研削】【ネジ】【キー溝】【停止研磨】【熱処理】【高周波】【高周波焼入れ】



除雪機のプロペラ軸となる部品。

ミクロン単位の外径やキー溝幅など、高い品質が要求されています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ディスタンスカラー > 傷防止 SCM415H 浸炭
ディスタンスカラー



サイズ:20〜30(全長) φ30〜45(外径)

【四輪車】【SCM415H】【切削】【熱処理】【浸炭】



5速マニュアルトランスミッションを搭載する四輪車用の6速ギアダミーとなる部品。

全長、内径及び両端の平行度に高い精度が要求されています。

また、傷に対して厳しい基準が設けられており、外観及び治具を使用した全数保証を行っています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ピリオンステップバー > 組立 表面処理 塗装
ピリオンステップバー



サイズ:100前後(全長) φ30前後

【二輪車】【SP】【SS】【プレス】【溶接】【切削】【ネジ】【表面処理】【塗装】【一般塗装】【亜鉛メッキ】【クロムメッキ】



二輪車用のステップ(足置き)となる部品。

外観要求が高い部品もあり、傷発生防止対策に力を入れています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ギアシフトフォークシャフト > 外径公差10μm Rz1.6 研磨
ギアシフトフォークシャフト(シフトフォークシャフト シフトフォークガイドシャフト)



サイズ:100〜150(全長) φ13前後(外径)

【二輪車】【SCM】【S48C】【STKM】【切削】【研削】【研磨】【センターレス】【熱処理】【浸炭】【ガス軟窒化】【GSN】【表面処理】【ニッケルメッキ】【カニフロン】



二輪車のギアシフトフォークを支える部品。

ミクロン単位の外径、Rz1.6〜6.3の表面粗さなど高い精度が要求されています。

類似部品が多数あり、個々に基準を設けて管理を行っています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ハンドルウェイト > 外観 表面処理 二輪車用部品
ハンドルウェイト



サイズ:200前後(軸部全長) φ40前後(先端部外径)

【二輪車】【SS】【切削】【研削】【研磨】【ネジ】【表面処理】【亜鉛メッキ】【クロムメッキ】



二輪車のハンドル(握り手)の軸及び先端部品。

先端部は傷に対して厳しい基準が設けられています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ブリーザージョイント > ヘッダー 切削 パイプ
ブリーザージョイント(ブリーザーパイプ)



サイズ:20〜50(全長) φ8前後(外径)

【二輪車】【STKM】【S35C】【ヘッダー】【切削】



エンジン内部の燃料供給系パイプを接続する部品。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
クラッチアウターガイド > 内径溝 切削 ミッション部品
クラッチアウターガイド



サイズ:20〜40(全長) φ25〜40(外径)

【二輪車】【SCM】【S48C】【切削】【内径溝】【研削】【停止研磨】



二輪車のクラッチ部品をユニットとして固定するための部品。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ファイナルクラッチカラー > 切欠 内径ザグリ 研磨
ファイナルクラッチカラー



サイズ:30前後(全長) φ20前後(外径)

【バギー】【S35C】【切削】【内径ザグリ】【切欠】【研削】【センターレス】【表面処理】【亜鉛メッキ】



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
二重管 > 複合管 材料 シャフト
二重管(複合管 ハート管 二内管)



サイズ:200〜500(全長) φ17〜20(外径)

【四輪車】【エンジン部品】【STKM】【複合管】【素材】



四輪車用ロッカーシャフトに使用されている素材。

高性能エンジンの油圧制御用油路2系統を1本のシャフトで行うことができるよう、内管が二重構造となっています。その材料製造には、材料メーカーのみならず、加工性等当社のノウハウも詰まっています。



対応拠点:本社 熊本工場(九州) タイ工場



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
三仕切管 > 複合管 材料 シャフト
三仕切管(複合管 三重管)



サイズ:200〜500(全長) φ17〜20(外径)

【四輪車】【エンジン部品】【STKM】【複合管】【素材】



四輪車用ロッカーシャフトに使用されている素材。

高性能エンジンの油圧制御用油路3系統を1本のシャフトで行うことができるよう、管が二重構造となっています。また、三仕切管は3つの油路を2つの管で造っており、軽量化及びコスト低減に寄与しています。その材料製造には、材料メーカーのみならず、加工性等当社のノウハウも詰まっています。



対応拠点:本社 熊本工場(九州) タイ工場



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
四重管 > 複合管 材料 シャフト
四重管(複合管 四内管)



サイズ:200〜500(全長) φ17〜20(外径)

【四輪車】【エンジン部品】【STKM】【複合管】【素材】



四輪車用ロッカーシャフトに使用されている素材。

高性能エンジンの油圧制御用油路4系統を1本のシャフトで行うことができるよう、2つの内管と1つの外管の多重構造となっています。また、四重管は4つの油路を3つの管で造っており、軽量化及びコスト低減に寄与しています。その材料製造には、材料メーカーのみならず、加工性等当社のノウハウも詰まっています。



対応拠点:本社 熊本工場(九州) タイ工場



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
クッションコンロッドカラー > 切削 研磨 表面処理
クッションコンロッドカラー(クッションアームカラー コンロッドピボットカラー)



サイズ:30〜100(全長) φ17〜20(外径)

【二輪車】【SCM415H】【切削】【研削】【研磨】【センターレス】【熱処理】【浸炭】【表面処理】【ニッケルメッキ】



二輪車の、リアクッションのアーム可動部を保持する部品。

ミクロン単位の外径精度、Rz3.2の表面粗さ、進捗度など、高い品質要求に対応しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ボス > 内径スプライン 汎用 S35C
ボス(デッキプーリーボス)



サイズ:25前後(全長) φ30前後(外径)

【汎用】【S35C】【切削】【内径スプライン】【内径キー溝】【ブローチ】



汎用製品の、エンジン動力を回転機構に伝達するためのプーリーの軸となる部品。

内径スプラインやキー溝をブローチで加工しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
インプットシャフト > セレーション 熱処理 四輪車用部品
インプットシャフト



サイズ:100〜140(全長) φ20前後(外径)

【四輪車】【S48C】【切削】【研削】【転造】【停止研磨】【スプライン】【熱処理】【高周波】【組付】【セレーション】



パワーステアリングに使用される、ステアリング切り角を加力ON/OFFのスイッチングに変換(入力)するための部品。

ミクロン単位の外径・真円度精度、表面粗さRz3.2、同軸性が要求されるセレーションなど、高い要求精度に対応しています。

また、社内で半自動化した汎用加工設備と社内開発設備の組み合わせで生産効率向上を図りつつ、工程設計や設備仕様で傷の発生を抑える対策を行っています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
スプール > ダンパー 切削 平面度1/100
スプール



サイズ:10前後(全長) φ30前後(外径)

【四輪車】【STKM12B】【切削】【薄肉】



四輪車用ダンパー(ショックアブソーバー)の内部部品。

関連部品との密着性が重要であり、1/100レベルで要求されている両端面の平行度及び平面度は、高い切削技術で対応しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
リバースアイドルシャフト > 浸炭 研磨 組付
リバースアイドルシャフト



サイズ:100前後(全長) φ13前後(外径)

【バギー】【SCM415H】【切削】【研削】【センターレス】【停止研磨】【熱処理】【浸炭】【組付】



バギーのリバースアイドルギアの軸となる部品。

ミクロン単位の外径精度、表面粗さRz3.2など、高い要求精度に対応しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ディフロックシャフト > 組付 溶接 表面処理
ディフロックシャフト(デフロックシャフト)



サイズ:150前後(全長) φ10〜20(シャフト外径)

【バギー】【SCM420H】【切削】【研削】【溶接】【カシメ】【センターレス】【表面処理】【亜鉛メッキ】



デフ(差動装置)付きバギーのディファレンシャルギアをロックするための部品。

高精度な外径、角度や組付性など、高い品質要求に対応しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
ギアチェンジアーム > アルミ A6061 切削
ギアチェンジアーム



サイズ:40前後(全長)

【二輪車】【A6061FD-T6】【アルミ】【切削】【セレーション】



二輪車のギアチェンジペダルとギアシフトスピンドルを連結する部品。

セレーションと各穴の位相について高い加工精度が求められています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
パイプシャフト > 六角材 溶接 表面処理
パイプシャフト



サイズ:150〜250(全長)

【汎用】【STK41】【プレス】【切削】【溶接】【表面処理】【亜鉛メッキ】



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
カラー > ステアリング 研磨 浸炭
カラー



サイズ:46〜54(全長) φ12(外径)

【四輪車】【SCM】【切削】【研磨】【センターレス】【熱処理】【浸炭】



ステアリングシステムに使用されるインプットシャフトとピニオンギアを繋げる重要部品。

ミクロン単位の外径、真円度、Rz6.3の表面粗さなど高い精度が要求されています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
リバースギアシャフト > ミッション シャフト 重要保安部品
リバースギアシャフト



サイズ:90〜130(全長) φ18前後(外径)

【四輪車】【SCM】【切削】【ねじ切り】【熱処理】【浸炭】【研磨】【センターレス】【重要保安部品】



四輪車マニュアルトランスミッションのリバース(バック)ギアの主軸となる部品。

ギアの摺動および回転の軸となる重要保安部品であり、ミクロン単位の外径・真円度精度、Rz3.2の表面粗さ、熱処理後の振れ精度などの高い品質が求められています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
株式会社 小林製作所
組み付け 圧入 リークテスト > ジグルバルブジョイント
ジグルバルブジョイント(バルブジョイント)



サイズ:φ6〜φ8(JOINT部分) φ17前後(BODY) 70前後(全長)

【二輪車】【アルミ】【鉄】【切削】【組み付け】【ジョイント】【圧入】【プレス】【リークテスト】



サーモスタットのつば部分に設けられているエア抜き用の補助弁。

エンジン冷却の妨げとなる冷却水路の気泡をエンジン側から排除する動きをするのに使われている部品。

エアーリーク不可であるため、全数リークテストを行い保証しています。



対応拠点:熊本工場(九州)



掲載の情報に関するお問い合わせはこちら↓

弊社HPより:http://www.kobayashicorp.co.jp/inquiry.html

エミダス経由:http://www.nc-net.or.jp/company/89297/inquiry/

お気軽にご相談ください。
概要
吉田工業 株式会社
ヒートシンク 薄肉フィンt=1.5mm フィン長さ80mm 超短納期 アルミ鋳造
製品名:ヒートシンク

材質:AC4C、AC2C、AC4A等

対応ロット:1個〜100個/ロット

製品重量:お客様要望対応

製品サイズ:お客さま要望サイズに対応



特徴:

3D砂型積層造形(EOSINT S750)を使用して、3Dデータで積層砂型造形可能

超短納期

セラビーズを使用した焼結造形方法

積層厚み:0.2mm

積層面を鋳肌に出さない方法も可能で、

流体、気体の接触抵抗を下げて効率アップ可能



用途:

近年、Co2削減のトレンドによりモーター駆動等の車のコントロールユニット

車載用PDUの熱拡散 等



ご質問、ご相談、承ります。

下記担当者まで、お気軽にお問合せ下さい。

-------------------------------------------------------

吉田工業株式会社 佐久平プラント

担当:事業開発グループ 黒澤/遠山

TEL:0267-54-8047

FAX:0267-54-8084

E-Mail:info@yoshidanet.com

HP:http://www.yoshidanet.com/

-------------------------------------------------------

概要
吉田工業 株式会社
旋削加工 自動車部品 ステンレスバルブ(圧力解放弁)
製品名    : ステンレスバルブ

材質      : SUS420J2

製品サイズ  : Φ15‾20 x 26‾45mm

対応ロット  : 300個〜10,000個/月 (試作時 1個/ロット〜)

生産地    : 中山吉田工業有限公司(中国広東省中山市開発区)



用途

1) トラック用コンプレッサー内の圧力を解放。



特徴

1) 中国現地材を使用することにより、材料費削減(日本材比55.32%安)。

2) 最小面粗度(表面粗さ)Rmax3.2(加工実績Rmax1.26)。

3) 最小公差 径で0.05mm (50?m)、同軸度 0.04mm (40?m)。

4) 材料受入から加工・検査まで一貫して社内で行い、発送します。



ご質問、ご相談、承ります。

下記担当者まで、お気軽にお問合せ下さい。

-------------------------------------------------------

吉田工業株式会社 グリーンヒル

担当:生産技術課 柳沢正和

TEL:0267-53-6270

FAX:0267-53-4191

E-Mail:info@yoshidanet.com

HP:http://www.yoshidanet.com/

-------------------------------------------------------

概要
吉田工業 株式会社
3Dプリンター 中子 インペラー アルミAC4C 試作
写真の様なインペラ製造に使う中子を、3D砂型プリンターによって試作しませんか?



 お客様より頂いた2次元(2D)又は3次元(3D)データを元に、積層砂型を作りアルミ鋳造品を製造致します。データが無いお客様には、現物をもとに3次元非接触(レーザースキャン)測定によるリバースエンジニアリングで、データ作成から請け負います。



積層面の改善により、インペラの空気の流動特性を上げ、燃費の効率を上げる事も可能です。



 1) 造形可能サイズ  : 720?(幅)×380?(奥行)×380?(高さ)

 2) 鋳物精度       :± 0.3 ?〜

 3) 積層厚(ピッチ)    : 0.2 ?〜

 4) 砂型材質        :セラビーズ(人工ケイ砂) 

 5) 納期           :通常工法に比較して50%以上短縮 

                 ※ データが無い場合は別途相談ください

 6) ファイル形式     :IGES,STEP,parasolid など(IGES,solidworks dataを基本)



ご質問、ご相談、承ります。

下記担当者まで、お気軽にお問合せ下さい。

-------------------------------------------------------

吉田工業株式会社 佐久平プラント

担当:事業開発グループ 黒澤/遠山

TEL:0267-54-8047

FAX:0267-54-8084

E-Mail:info@yoshidanet.com

HP:http://www.yoshidanet.com/

-------------------------------------------------------

概要
吉田工業 株式会社
コンプレッサーハウジング アルミ鋳造RP試作 AC4A、AC4C等 超短納期
写真のターボチャージャーのコンプレッサーハウジングを、3D砂型プリンターによって開発試作用に製造しませんか?



 お客様より頂いた2次元(2D)又は3次元(3D)データを元に、積層砂型を作りアルミ鋳造品を製造致します。データが無いお客様には、現物をもとに3次元非接触(レーザースキャン)測定によるリバースエンジニアリングで、データ作成から請け負います。



積層面の改善により、ターボチャージャーの空気の流動特性を上げ、燃費の効率を上げる事も可能です。

ご相談ください。



 1) 造形可能サイズ : 720?(幅)×380?(奥行)×380?(高さ)

 2) 鋳物精度      : ± 0.3 ?〜

 3) 積層厚(ピッチ)  : 0.2 ?〜

 4) 砂型材質      : セラビーズ(人工ケイ砂) 

 5) 納期         :通常工法に比較して50%以上短縮 ご相談ください。

                 ※ データが無い場合は別途相談ください

 6) ファイル形式   : IGES,STEP,parasolid など(IGES,solidworks dataを基本)



ご質問、ご相談、承ります。

下記担当者まで、お気軽にお問合せ下さい。

-------------------------------------------------------

吉田工業株式会社 佐久平プラント

担当:事業開発グループ 黒澤/遠山

TEL:0267-54-8047

FAX:0267-54-8084

E-Mail:info@yoshidanet.com

HP:http://www.yoshidanet.com/

-------------------------------------------------------





概要
吉田工業 株式会社
ターボ、内面処理
■ 3D砂型積層プリンターによる造形でどうしても出てしまうのが積層痕。

この積層痕が、ターボコンプレッサーハウジングといった内側を空気が流れるような物には

効率が悪いとされている。

弊社は、この積層痕を削減する方法を開発する事に成功!

流動特性・流速の改善に!!!



ご質問、ご相談、承ります。

下記担当者まで、お気軽にお問合せ下さい。

-------------------------------------------------------

吉田工業株式会社 佐久平プラント

担当:事業開発グループ 黒澤/遠山

TEL:0267-54-8047

FAX:0267-54-8084

E-Mail:info@yoshidanet.com

HP:http://www.yoshidanet.com/

-------------------------------------------------------



   

概要
吉田工業 株式会社
【VA提案】Retainer/リテーナー 材料(素材)形状変更提案
VA提案前の内容では、外形に施された溝(R)部を油が通る構造になっていましたが、製造上の作り易さとコストダウンを目的として、形状のVA変更提案を行い、図の形状となりました!!



可能な限りの加工レスにし、外径の寸法・面粗度(表面粗さ)に変更はないまま、油の通り道を確保しています。



ご質問、ご相談、承ります。

下記担当者まで、お気軽にお問合せ下さい。

-------------------------------------------------------

吉田工業株式会社 グリーンヒル

担当:生産技術課 柳沢正和

TEL:0267-53-6270

FAX:0267-53-4191

E-Mail:info@yoshidanet.com

HP:http://www.yoshidanet.com/

-------------------------------------------------------

概要
吉田工業 株式会社
Fomula car model 3D砂型積層造形による アルミ材料 EOSINT S750
Formula car model を作りませんか?



お客様より頂いた2次元(2D)又は3次元(3D)データを元に、積層砂型を作りアルミ鋳造品を製造致します。データが無いお客様には、現物をもとに3次元非接触(レーザースキャン)測定によるリバースエンジニアリングで、データ作成から請け負います。



積層面の改善により、インペラの空気の流動特性を上げ、燃費の効率を上げる事も可能です。



 1) 造形可能サイズ : 720?(幅)×380?(奥行)×380?(高さ)

 2) 鋳物精度      : ± 0.3 ?〜

 3) 積層厚(ピッチ)  : 0.2 ?〜

 4) 砂型材質      : セラビーズ(人工ケイ砂) 

 5) 納期         :通常工法に比較して50%以上短縮 

                 ※ データが無い場合は別途相談ください

 6) ファイル形式   : IGES,STEP,parasolid など(IGES,solidworks dataを基本)



ご質問、ご相談、承ります。

下記担当者まで、お気軽にお問合せ下さい。

-------------------------------------------------------

吉田工業株式会社 佐久平プラント

担当:事業開発グループ 黒澤/遠山

TEL:0267-54-8047

FAX:0267-54-8084

E-Mail:info@yoshidanet.com

HP:http://www.yoshidanet.com/

-------------------------------------------------------

概要
吉田工業 株式会社
Fomula car model タイヤ刻印 yoshida industories rapid prototyping 3D砂型積層造形
Formula car model タイヤ刻印ご覧ください。 細かい部分も3D砂型積層造形による

「yoshida industories rapid prototyping」が読めますか?



お客様より頂いた2次元(2D)又は3次元(3D)データを元に、積層砂型を作りアルミ鋳造品を製造致します。データが無いお客様には、現物をもとに3次元非接触(レーザースキャン)測定によるリバースエンジニアリングで、データ作成から請け負います。



積層面の改善により、インペラの空気の流動特性を上げ、燃費の効率を上げる事も可能です。



 1) 造形可能サイズ : 720?(幅)×380?(奥行)×380?(高さ)

 2) 鋳物精度      : ± 0.3 ?〜

 3) 積層厚(ピッチ)  : 0.2 ?〜

 4) 砂型材質      : セラビーズ(人工ケイ砂) 

 5) 納期         :通常工法に比較して50%以上短縮 

                 ※ データが無い場合は別途相談ください

 6) ファイル形式   : IGES,STEP,parasolid など(IGES,solidworks dataを基本)



ご質問、ご相談、承ります。

下記担当者まで、お気軽にお問合せ下さい。

-------------------------------------------------------

吉田工業株式会社 佐久平プラント

担当:事業開発グループ 黒澤/遠山

TEL:0267-54-8047

FAX:0267-54-8084

E-Mail:info@yoshidanet.com

HP:http://www.yoshidanet.com/

-------------------------------------------------------