Weichai Power Co., Ltd.
[濰柴動力股份有限公司]

会社概要

■URL

http://www.weichaipower.com/

■本社所在地

Block Jia, No.197, East Fushou Street, High-tech Industrial Development Zone, Weifang, Shandong, China

業容

-中国の自動車および設備製造産業グループの一つ。自動車製造分野では、同社は2013年末に完成車生産を開始し、陝西重型汽車有限公司の株式51%を保有している。
-同社の主要製品は、全シリーズ・全分野のエンジン、新エネルギー動力システムおよび部品、トランスミッション、アクスル、油圧製品、大型車、フォークリフト、サプライチェーンソリューション、農業用設備、自動車エレクトロニクスおよび部品などで、世界150以上の国・地域に輸出されている。乗用車分野では、主に以下の2つの事業を展開。

パワートレイン事業
-2025年、同社は各種エンジンを74.3万台販売し、前年比1.3%増となった。そのうちエンジン輸出は7.5万台で、前年比8%増。Mシリーズ大口径・高出力密度エンジンの販売は1万台を突破し、前年比32%増、売上高は同65%増となった。トランスミッションは91.1万台を販売し、前年比6.76%増。アクスルは100.0万本を販売し、前年比24.96%増となった。
-「三電」（バッテリー・モーター・電気制御）事業の売上高は30.4億元となり、倍増した。このうち電池販売量は前年比162%増、モーターの販売は同219%増、モーターコントローラーの販売は同56%増となった。
-16M33デュアルフューエル、12M55NGを鉱山用ダンプトラック向け動力に導入した。12M25製品は大型鉱山用設備向けエンジンにおける海外メーカーの独占を打破した。オフロード用メタノールエンジンの市場シェアは業界首位となった（同社アニュアルレポートより）。
-世界初となる水素内燃機関の国際標準に関する予備研究を主導し、産業化プロセスを加速している。600kWh大型トラック下置きバッテリーを開発し、マイナス20℃の低温運転に対応した。140kWh小型トラック用急速充電バッテリーを発表したほか、90-180トン級の全シリーズ鉱山用ダンプトラック向けレンジエクステンダーおよび複数シーン対応の専用バッテリーパックを開発した。煙台新エネルギー動力産業園の第1期が稼働し、初のバッテリーがラインオフした。
-本体熱効率53.09%を実現した世界初のディーゼルエンジンを発表した。2025年には特許1,323件を出願し、1,488件の特許を取得した。

商用車事業
-子会社の陝西重型汽車有限公司（陝重汽）は2025年に完成車を15.3万台販売し、前年比29.4%増となった。そのうち中国国内販売は9.4万台で、前年比60.2%増、輸出は5.9万台となった。大型トラック市場でのシェアは業界上位を安定的に維持している。
-フラッグシップモデル「X6000超凡」を発表した。G6000E、M5000Eなど複数の新エネルギー製品を発売し、多様なシーンをカバーする電動化ソリューションを提供している。新エネルギー市場シェアは前年比3.3ポイント増加した。高級モデルX6000は欧州連合のWVTA認証を取得した。
-業界初となるAI大規模モデル搭載スマートコックピットを発表した。高機能安全に対応するスマートドライブバイワイヤシャシーを自主開発し、冗長設計により安全性と信頼性を確保している。

-同社は主に「濰柴エンジン」「法士特トランスミッション」「漢徳アクスル」「陝汽重型トラック」「濰柴雷沃スマート農業用設備」などのブランドを有し、ブランド群によるシナジーを形成している。

-2025年、濰柴動力のエンジン事業は、中国国内では山東省濰坊市、江蘇省揚州市、重慶市の3つの主要生産拠点を有し、年間102万台のエンジン生産能力を備えている。また、各シリーズのエンジン製品の市場および細分化分野の需要に応じて、生産ラインの互換性改造および一部工程の能力向上プロジェクトを進めている。

資本構成

-深圳証券取引所に上場

(2025年12月31日時点)

株主名	出資比率 (%)
香港中央結算代理人有限公司 [HKSCC Nominees Limited]	22.25
濰柴控股集団有限公司 [Weichai Holding Group Co., Ltd.]	16.33
香港中央結算有限公司 [Hong Kong Securities Clearing Company Limited]	8.64
その他	52.78
合計	100.00

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主要製品

パワートレインシステム
-大型車用ディーゼルエンジン(Diesel engines for heavy-duty vehicles)
-バス用天然ガスエンジン(GAS engines for buses)
-バス用ディーゼルエンジン(Diesel engines for buses)
-大口径・高出力密度エンジン(High-power-density large-bore engines)

油圧制御システム
-可変容量ポンプ(Self-Regulating Pumps)
-可変容量モーター(Variable Displacement Motors)
-バルブ(Valves)
-ドライブアクスル(Drive axles)

トランスミッション
-大型車用トランスミッション(Transmissions for heavy-duty vehicles)
-乗用車用トランスミッション(Transmissions for passenger cars)

アクスル
-トラック用アクスル(Axles for trucks)
-バス用アクスル(Axles for buses)
-EV用アクスル(Axles for EVs)
-電動ドライブアクスル(Electric drive axles)

新エネルギー動力システム
-動力電池(Power batteries)：急速充電大型単体パック/下置き/CTBシリーズ、電力量は2kWh～1200kWhをカバー
-電動駆動システム(Electric drive systems)：高速平角線モーター、大トルクTZ220平角線モーター
-電動制御システム(Electric control systems)：高集成マルチインワン型モーターコントローラー(MCU/PDU統合)
-水素燃料電池システム(Hydrogen fuel cell systems)

電力エネルギー
-データセンター用バックアップ電源(Data center backup power)：Mシリーズ大口径エンジン、世界初の5MW級20M61
-固体酸化物形燃料電池/SOFC(Solid oxide fuel cells)：発電効率65%超、EU CE認証を取得

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沿革

1946年	「濰坊柴油機廠 [Weifang Diesel Engine Works]」設立。
2001年	中国Ⅰ排ガス基準 (EuroⅠに相当) を満たすWD615シリーズ及びWD618シリーズディーゼルエンジンを開発。
2002年	中国Ⅱ排ガス基準 (EuroⅡに相当) を満たすWD615シリーズディーゼルエンジンを開発。
2002年12月	「濰柴動力股份有限公司 [Weichai Power Co., Ltd.]」設立。
2004年3月	香港証券取引所に上場。
2005年3月	中国Ⅲ排ガス基準 (EuroIIIに相当) を満たすWP10、WD12藍擎ディーゼルエンジンを開発。
2007年4月	湘火炬汽車集団股份有限公司 [Torch Automobile Group Co., Ltd.] を吸収合併し、深圳証券取引所に上場。
2007年12月	中国Ⅳ排ガス基準 (EuroⅣに相当) を満たす藍擎ディーゼルエンジンを開発。
2007年12月	商用車用パワートレインシステム「藍擎 (Landking) パワートレインシステム」を開発。
2008年6月	北汽福田汽車 [Beiqi Foton Motor] と5年間の提携計画を締結。
2008年7月	中国V排ガス基準に対応する藍擎 (Landking) Vディーゼルエンジンを開発。
2008年7月	Westport Innovation Inc.、Peterson Holdingsとの合弁でWeichai Power Westport New Energy Engine Co., Ltd.を設立。
2008年12月	EuroIV、EuroV排ガス基準に対応する藍擎 (Landking) WP5、WP7ディーゼルエンジンを発表。
2012年12月	保有するWeichai Power Westport New Energy Engine Co., Ltd.の株式40%を売却。
2013年	中国重慶に位置する軽型車生産拠点が稼働し、乗用車の生産を開始。
2015年3月	間接的全額出資子会社Weichai Power (Luxembourg) Holding S.à r.l.を通じて、Superlift Holding S.à r.l.が保有するKIONの株式4.95%を取得。取得完了後、KIONの間接保有比率は38.25%に上昇。
2015年4月	保有する株洲湘火炬汽車灯具有限責任公司の株式100%の売却を完了。
2016年7月	濰柴動力Linde Hydraulicsのドイツ・アシャッフェンブルク新工場が稼働。
2016年7月	同社傘下の陝西漢徳車橋有限公司が株洲歯輪有限責任公司のギア事業を買収し、アクスルギア専門会社として共同再編。
2016年7月	完全子会社の濰柴ルクセンブルクを通じてKIONの新株を引き受け、KIONに対する出資比率は38.25%から40.23%に上昇。
2016年9月	濰柴集団が保有する濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司の株式100%を取得。
2017年4月	米NASDAQ上場企業Power Solutions International Inc.と株式購入契約を締結し、同社の筆頭株主となる。
2018年4月	宇通客車と戦略的提携契約を締結。
2018年5月	固体酸化物形燃料電池 (SOFC) サプライヤーである英国Ceres Powerと、山東省濰坊市で戦略的提携契約を締結。
2018年6月	濰柴(東京)科技創新センターを設立。
2018年9月	ロシアのKAMAZグループとウラジオストクで戦略的提携枠組み契約を締結。
2018年11月	完全子会社のWeichai Power (Hong Kong) International Development Co., Ltd.を通じて、カナダBallard Power Systems Co., Ltd.の株式19.9%を取得し、正式にBallardの筆頭株主となる。
2018年11月	Ballard Hong Kong Limitedと共同で濰柴巴拉德氫能科技有限公司を設立。
2018年12月	一汽解放と吉林省長春市で戦略的提携契約を締結。
2019年2月	ドイツARADEX AGに対する戦略的買収を完了。
2019年5月	KAMAZとロシア・ウラジオストクで戦略的提携契約を締結し、両社は卡瑪斯濰柴有限公司の共同設立を計画。
2019年7月	江淮汽車と戦略的提携契約を締結。
2019年11月	天津清智科技有限公司の株式55%を取得。
2020年1月	ドイツARADEXと戦略的提携契約を締結。
2020年3月	山東省濰坊市の水素燃料電池エンジン工場が正式に稼働。
2020年12月	濰柴重慶汽車有限公司の株式100%を譲渡。
2022年1月	本体熱効率51.09%のディーゼルエンジンを発表。
2022年11月	本体熱効率52.28%のディーゼルエンジンを発表し、2度目の世界記録を更新。
2024年4月	本体熱効率53.09%を実現した世界初のディーゼルエンジンを発表。
2025年3月	濰柴煙台新エネルギー動力産業園の第1期が稼働し、初のバッテリーがラインオフ。
2025年11月	英国TiLICSとのSOFC分野での協力を強化し、セル、スタック、システムを含む全産業チェーンの配置を完了。SOFC発電システムはEU CE認証を取得し、最高発電効率は65%超。