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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか?今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか?

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アルミ鋳造部品

概要
株式会社 JMC
砂型鋳造でシラフォント系Alや耐熱Mgなど幅広い材料に対応
鋳造部品の軽量化・耐食性向上でお困りではありませんか?

・流路の耐食性向上
・量産前の海上輸送の事前評価
・材料置換による軽量化
・耐熱性に優れたマグネシム合金を使用したい

これらのご要望はJMCの鋳造技術によって解決いたします!

JMCは、木型と砂型3Dプリンターを使った短納期の鋳造に加え、
シラフォント系アルミ合金や耐熱マグネシウム合金といった
対応できる鋳造業者の少ない材料も取り扱っています。

また、砂型鋳造の品質に不安をもつお客様にも、
産業用CTスキャナを始めとした充実の検査体制で、
安定した製品の供給を実現いたします。


JMC鋳造専門サイト
https://www.metal-casting.jp/
概要
株式会社 JMC
金型不要のものづくりでサービスパーツ製造の問題解決
サービスパーツ(補給品)製造の管理コストが負担になっていませんか?

・金型を廃棄したい
・金型のメンテナンスと維持費を削減したい
・金型を更新したくない
・製造委託先が企業が廃業した
・古い部品のため図面または現物しかない

これらのご要望に対し、JMCは砂型3Dプリンターを使った鋳造技術で解決いたします!

JMCは、木型と砂型3Dプリンターを使った短納期の鋳造を強みとしており、
金型を使用しない サービスパーツ(補給品) 製造に最適です。

また、砂型鋳造の品質に不安をもつお客様にも、
産業用CTスキャナを始めとした充実の検査体制で、
安定した製品の供給を実現いたします。


JMC鋳造専門サイト
https://www.metal-casting.jp/
概要
株式会社 JMC
短納期の砂型鋳造 / 試作・小ロット量産のプロフェッショナル
鋳造品製造の納期や品質でお困りではありませんか?
JMCでは型製作から機械加工まで、社内一貫生産の砂型鋳造で最短3週間での製造に対応致します。
材質は一般的なアルミ・マグネシウム合金から、特殊な耐熱合金まで豊富な実績を有しており、難度の高い条件であっても、”高品質かつ短時間” で製造可能です。

また品質保証においても、三次元測定機による寸法測定に加え、非接触ラインレーザーによる形状測定やX線CTスキャンによる内部欠陥の検査を行うことによって、外観品質と内部品質を両立する管理体制を整えています。

鋳造専門サイト(詳細)
https://www.metal-casting.jp/

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