カテゴリー別製品一覧

金属成形加工

概要
畑精密工業株式会社
Φ30 A5056 ボリュームノブ
アルミA5056を使った削り出し高級オーディオノブです。

・仕上げはナシジ白アルマイトと鏡面加工

・ポイントマークの代わりに側面にスリ割り溝加工



純正品、既成品等では手に入らない理想の商品を製作致します。
概要
畑精密工業株式会社
A5056アルミ材 Φ17へのローレット二次仕上げ加工
棒材やブランク製品への追加工でローレット(滑り止め)加工を行えます。

ローレット材や他社のローレット加工(経験)に比べ、仕上がりが美しく機能面でも評価されております。

概要
株式会社 LeGroup
製品
最速で最高級部品及び付属品や、充実したアフターケアサービスを提供することに掛けて、お客様に弊社独自のスタイルを持つ、良品質のバイクと自動車を供給することを目指しております。
概要
株式会社KYOEI MANUFACTURING VIETNAM CO.,LTD
製品サンプル5
製品サンプル5
概要
株式会社古屋工業所
旋盤による精密リーマ加工 公差1000分の8
自社開発の特殊リーマホルダーを使用することにより、内径Φ4mm、長さ30mm の旋盤加工を、公差1000分の8、外径(Φ10mm)との同軸度100分の1で達成しました。特に内径公差は従来に比べ、約5倍の加工精度アップになります。(当社比)

材質: S15C
概要
株式会社古屋工業所
表面粗さ1.7S フライス加工 ベアリング鋼 Φ20
これは、ディーゼルターボエンジン部品(Φ20)ですが、

この内側の面の面粗度は3Sを要求されていたところ、

安定して1.7S以下のレベルの精度を出しています。

材質: SUJ2
概要
株式会社古屋工業所
金属切削加工 愛知県豊明市 古屋工業所
古屋工業所ではとにかく最高の精度を出す、不良を出さない、納期を守るを3本柱に徹底した社員教育をしています。

是非一度お問い合わせください。
概要
株式会社古屋工業所
ハウジングコンバータ 数個からの試作もお受けしております
ハウジングコンバータ

数個の試作から、お受けしています。

材質: ADC12
概要
株式会社古屋工業所
耐熱鋼(SCH22) ロストワックス品 粗さ6.3S
ディーゼルターボエンジン部品です。 耐熱鋼素材で、粗さ6.3Sを実現。

しかも、7年間加工不良ゼロ!
概要
株式会社古屋工業所
ハイブリッド車発電機部品 SCR21
ハイブリッド車発電機部品 SCR21
概要
株式会社古屋工業所
ミッション部品 
軽トラック用ミッション部品 焼結素材
概要
株式会社古屋工業所
四輪駆動車部品 ADC12 上面平面度0.05以下
四輪駆動車部品 ADC12 上面平面度0.05以下
概要
株式会社古屋工業所
大型二輪車部品 SCR21 深さ50mmタップ加工
M14×P1.5(5か所) 深さ50mmのタップ加工を、特殊タップ及び独自加工技術の開発により、タップを通した後、ねじ部にまったく切粉を残さず加工することに成功し、お客様にたいへん喜ばれました。

材質: SCR21
概要
株式会社古屋工業所
ソレノイド部品 A5052
ソレノイド部品です。

材質: A5052
概要
株式会社古屋工業所
ポルシェ用ミッション部品 焼結品
ポルシェのミッション部品です。
概要
株式会社古屋工業所
天然ガス車部品 
天然ガス車部品です。

材質: SUM21
概要
株式会社古屋工業所
ワンチャック三面加工。アルミダイキャスト。
四輪駆動車電子部品です。

材質: ADC12
概要
株式会社古屋工業所
自社開発圧入ホルダーによる同時加工 四輪駆動車ウィンチ部品 ADC12
自社開発の圧入ホルダーを使用することにより、ワンチャックでブッシュを圧入することを可能にしました。それにより、端面とブッシュ内径の直角度を100分の1以下にすることを実現しました。

材質: ADC12
概要
株式会社古屋工業所
球形状4か所3次元加工 FCD400
円柱状鋳物削り出し。フォークリフト部品です。

材質: FCD400
概要
株式会社古屋工業所
大型フォークリフト前輪駆動部品 S55C HRC45
大型フォークリフト前輪駆動部品です。

6か所ある溝の溝幅公差100分の2の精度を達成しています。

材質: S55C HRC45
概要
株式会社古屋工業所
ブレーキ部品 超薄物 S10C
ブレーキ部品です。材質 : S10C。

外径Φ43 内径Φ42 長さ65。

内外径ともに、公差100分の3。

真円度100分の1。
概要
株式会社古屋工業所
ミッション部品
ミッション部品です。

材質 : S45C HV230〜HV290
概要
有限会社 日伸精工
【ハイブリッド自動車用】  ガスケット部品


材 質:ステンレス(SUS304)

板 厚:1.0mm

穴 径:φ1.3mm

外形と穴際の肉幅:0.6mm

穴 数:116個





板厚より少ない肉幅を変形せずに打ち抜き加工できます。

穴ピッチ4.5mm以下の穴配置も可能です。
概要
有限会社 日伸精工
コストダウン90%!  工法転換と2部品一体化【自動車用スピーカー部品】


工法転換: プレス加工 ← (ダイカスト加工+切削加工)



材 質:アルミニウム(A1050)

板 厚:1.5mm

外 径:30.0mm

軸受け部:φ1.985±0.005



ダイカスト部品(皿部)・切削部品(突起部)を溶接で接合していた従来品は、

工程数・部品点数が多く、コスト高になっていました。



弊社では平板から一体成形を行うことで%のコストダウンに成功しました。

2部品一体化と二種の工法転換を同時に行ったため、

大幅なコストダウンに繋がりました。
概要
有限会社 日伸精工
【t=25μm】  プレス加工で極薄材絞り加工


【 極薄材絞りダイヤフラム部品 】



材 質:ハステロイ

板 厚:25μm

外 径:11.4mm

絞り高さ:2.0mm



ハステロイの25μm極薄材を絞り加工で成形しています。

絞り高さ2.0mmなので板厚の80倍の高さに絞っています。



極薄材なのでシワの抑制と材料の移動がポイントとなります。
概要
株式会社ヨコオテック
精密なラッピング
アルミニウム、ステンレス、鉄鋼材、焼入鋼、コバール、材質不問で、両面同時にラッピング加工を行っており、実力で、板厚公差、±0.002 表面粗さRa0.2 平面度0.002を Cpk1.33 以上。

品質の安定化に貢献しています。
概要
株式会社ヨコオテック
トランスファーマシン加工
アルミ鍛造品、プレス製品など、複雑な形状であっても、創意工夫にて、専用機化し、生産性と、ローコストを追求します。

ロータリーインデックス盤に各ステーションを設置し、単軸ユニットを組み合わせ、専用機とします。

タッピング能力 S0.8〜M6 ドリリング φ0.7〜φ11 まで
概要
株式会社ヨコオテック
薄板への溝入れ旋盤とラッピング加工
平面度、平行度、スムーズさ、が必要とされる部品加工が得意です。

ラッピングは、ケンマバリが、出ないので、バレル、顕微鏡検査など後工程が不要となります。

材質 SUS303 厚み 1.8mm 溝深さ 0.3mm±0.02 表面粗さ Ra0.2 平行度 0.003

概要
株式会社ヨコオテック
マシニング加工 アルミニウム 自動車部品
マシニング加工による、自動車部品製造
概要
岡本軽金属工業株式会社
自硬性砂型鋳造品
自動車等輸送機器向ターボチャージャ用

コンプレッサー・カバー(ハウジング) 

木型・砂型鋳造試作品になります。

(工期:約20日)