市场·技术报告 - LMC - MarkLines全球汽车产业平台

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含产量预测

墨西哥：Audi、起亚、BMW、丰田、日产/戴姆勒纷纷新建工厂

2014年年产322万辆居世界第7位,2020年将达500万辆

2015/11/16

含产量预测

大众集团（上）：全球销量从2015年4月起同比下降，7月下降3.7%

上半年结算因欧元贬值，销售额及营业利润均增长超10%

2015/09/22

含产量预测

富士重工：2015年北美销售60万辆，计划合并营业利润比率为16.6%

将平台整合为一种，EyeSight的销售将扩展到海外

2015/08/10

含销量预测

日系整车厂：2015年度计划刷新利润的历史最高纪录，但增长率将缩小

计划投入历史最高资本支出与研发费，丰田恢复新工厂建设

2015/06/29

含销量预测

宝马：将Efficient Dynamics朝新方向升级的4项先进技术

更新至新一代发动机 / 推出主力车型的PHV版 / 将CFRP应用至量产车的车身骨架 / 升级先进驾驶辅助技术

2015/06/29

含销量预测

丰田：2014年度营业利润将创历史新高，达2兆7,000亿日元

2015年全球产销量计划略减，继续改善收益结构，以取得持续性增长

2015/04/01

含产量预测

中国2015年销量预计增长7%，2014年增长率为6.9%

17家大型整车厂增长16～19.6%，外资整车厂合计增长计划为11～12.5%

2015/03/20

含产量预测

本田：面临新HV系统与安全气囊的召回

2014年度日本国内销量预期下调10万台，随着安全气囊召回的扩大，替换零部件的供应成为问题

2015/01/16

含销量预测

戴姆勒：通过更新车型阵容、强化中国市场，大幅扩大销量

利用驾驶辅助技术及广泛的CO2减排技术引领先进技术

2015/01/04

含销量预测

西欧市场：2014年销量时隔7年取得增长，2015年开始缓慢回升

但南欧经济不景气以及俄罗斯问题等再次引发不安

2014/12/25

含产量预测

日产：将把英菲尼迪打造为顶级高端品牌

与戴姆勒共同开发新紧凑车，在墨西哥共同生产

2014/12/08

含产量预测

日本整车厂的2014年度预期：由于日元贬值，上调销售额/利润预期值

全球销量预期增长3.3%为2,565万台

2014/12/03

含销量预测

通用: 2014年忙于召回，公布新业务战略

召回数量超过3,000万台、中国销量目标定为500万台、加大凯迪拉克品牌的销售力度

2014/11/11

含销量预测

印度（上）：印度国内销量自2014年6月起同比转为正增长，4～9月增长率回升至

乘用车市场以小型车为主，但各整车厂都致力于中型车市场

2014/10/22

含产量预测

丰田欧美事业：扩充雷克萨斯品牌车和高性能车

2013年度起欧美地区的销售额和营业利润增加

2014/10/10

含产量预测

泰国： 2014年产量预计同比下降11%至220万台

购买支持政策结束、政局混乱造成内需缩小，出口量预计将小幅增长

2014/10/08

含销量预测

现代汽车集团：2013年起营业利润持续减少

在中国/墨西哥新建工厂、增强供应能力，以应对韩元升值

2014/09/02

含销量预测

墨西哥：继本田、马自达之后，奥迪、宝马、日产/戴姆勒等整车厂也新建工厂

2014年1-7月产量达186万台创历史新高，销量小幅增长60万台

2014/08/28

含销量预测

大众：2014年新车销量有望达1000万台，挑战全球首位

依靠奥迪/保时捷/中国业绩，大众品牌削减经费

2014/08/26

含销量预测

福特：维持业绩增涨，投放多款新车型

重型皮卡F-150挑战铝制车身化、穆拉利卸任CEO

2014/07/01

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