泰国: 2014年产量预计同比下降11%至220万台

购买支持政策结束、政局混乱造成内需缩小,出口量预计将小幅增长

2014/10/08

概 要

タイの自動車生産・輸出・国内販売台数
政变后混乱的政治局面得到稳定

  2014年5月22日,泰国发生政变后,成立了临时政府。经历一连串的改革后,宣布将于2015年秋举行大选,过渡至民主政府,混乱的政治局面总算得到稳定。这也避免了泰国经济的大幅倒退。

2014年泰国产量和国内销量下降,出口预计将有所增长

  泰国工业联盟 (FTI) 预计,2014年产量将同比下降10.5%至220万台。根据Toyota Motor Thailand (TMT) 的预测,由于泰国政府的购买支援政策结束造成销量下降、以及政局不稳定造成需求下降,泰国国内销量预计将同比下降30.9%至92万台,但出口量预计将增长6.4%。

  根据2014年第2季度发布的LMC Automotive预测,2014年泰国轻型车销量 (不含中重型商用车) 将同比下降27.0%至94万台。之后销量将缓慢回升,预计到2017年可达124万台。

10家整车厂申请第2阶段环保车项目

  泰国政府为促进低燃耗小型车的生产,实施的环保车项目进入第2阶段,申请截止至2014年3月底。除了参加第1阶段项目的5家日系整车厂,还新增5家整车厂,共计有10家公司参与。投资项目如获批,将在2019年末前投产。泰国政府表示,希望实现“到2017年300万台汽车产量”的目标。

扩充产能、开发职能,延迟新工厂的投产时间

  中长期来看,泰国作为生产、出口基地将变得越来越重要,因此将继续扩大产能。日产2014年7月启动年产能15万台的第2工厂。上汽集团与泰国CP Group的合资公司6月启动年产能5万台的新工厂。据报道,大众2019年将新建环保车工厂。此外,三菱与五十铃加强了泰国的研发职能。另一方面,本田原定2015年启动新工厂,但由于需求低迷,启动时间预计将延迟半年至1年。

 
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