宝马：将Efficient Dynamics朝新方向升级的4项先进技术

更新至新一代发动机 / 推出主力车型的PHV版 / 将CFRP应用至量产车的车身骨架 / 升级先进驾驶辅助技术

2015/06/29

概要
3缸、4缸、6缸的模块化高效新一代发动机
i3与i8的EV、PHV先进技术应用至主力车型
大量采用CFRP与铝合金的创新车身结构
面向未来自动驾驶的先进驾驶辅助系统
2015年第1季度仍延续2014年的良好业绩，销量、销售额以及EBIT均创历史新高
LMC Automotive　销量预测：宝马集团全球销量2018年将达257万辆

概要

BMW

对Efficient Dynamics升级的4项先进技术

　　宝马的技术概念产品—Efficient Dynamics兼顾了宝马对驾驶乐趣和环保2方面的追求。为此，宝马正实施4项引领世界的技术开发，分别是①提高内燃机效率；②电动技术 (EV、PHV以及未来的FCV)；③创新车辆结构实现轻量化；④针对未来自动驾驶的驾驶辅助技术。

3缸、4缸、6缸的模块化新一代发动机

　　一直以来宝马以高性能高效发动机和优异的操控稳定性为主的车辆驾驶性能作为宝马的特点，目前把原有的特点进一步升级，同时开始朝新的方向产生巨大变化。宝马原先最受欢迎的是直列6缸发动机，现开展发动机小型化，主力机种成为4缸直喷涡轮发动机，原先的4缸车型都开始变为3缸涡轮车。

EV、PHV的先进技术与创新车辆结构轻量化技术

　　i3与i8的i系列车型采用EV、PHV最新技术和应用铝合金模块的创新车身结构，在原有的主力车型上扩大i3与i8先进技术的配套。X5与3系推出PHV版车型，将陆续形成产品线。此外，新一代7系的车身骨架还采用CFRP，并大量采用铝合金，利用最新技术大幅降低车身的重量。

　　日系整车厂一直主导了EV、HV、PHV市场，其方针为以经济性较高的环保车为主力，降低电动技术以外的成本。而宝马则利用直喷涡轮发动机、轻量化以及PHV的3项先进技术追求性能与高效。

针对未来自动驾驶的驾驶辅助技术

　　宝马专注的另一项先进技术是针对未来自动驾驶的驾驶辅助技术。2015年CES(Consumer Electronic Show)上，宝马公开了采用2项先进驾驶辅助系统的i3试制车。其中，避免碰撞系统通过4个激光扫描仪识别障碍物，自动控制制动器；而高级自动泊车系统则可通过苹果手表进行操作，汽车可自动行驶，进入或离开停车场。

2015年延续2014年的良好业绩

　　通过积极的技术开发，加强各款车型的产品竞争力与品牌形象，使全球销量及收益取得持续增长。2014年及2015年第1季度业绩的销量、销售额及营业利润均创历史新高，还实施投资，加强中国和北美的产能。

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