戴姆勒:通过更新车型阵容、强化中国市场,大幅扩大销量

利用驾驶辅助技术及广泛的CO2减排技术引领先进技术

2015/01/04

概 要

  戴姆勒的乘用车事业部-梅赛德斯奔驰计划到2020年夺得高级车销量冠军。为此推行以下举措:1)更新以小型车为主的车型阵容、2)扩大以中国为主的新兴国市场、3)开发环境技术。以此为背景,2014年1-9月戴姆勒乘用车部门的销量同比增长8.5%,达123.9万台,成功刷新历史最高纪录。全面销量也有望连续2年刷新纪录。

更新车型阵容

  梅赛德斯奔驰于2014年投放C-Class的全改车型及全新GLA-Class。E-Class及CLS-Class也进行微改,S-Class(2013年实施全改的旗舰车)以下的所有主力车型均统一新设计,并对搭载技术进行更新。此外,以B-Class为开端,使用FF紧凑车新MFA平台的系列车型A-Class、CLA-Class、以及GLA-Class共计4款车型热销,促进销量大幅增长。由于车型增加,车型阵容趋于复杂,为了便于理解,梅赛德斯奔驰将于2015年开始使用更为简洁的车型命名方式。

中国战略:产能增至20万台

  相对竞争对手-奥迪、宝马来说,梅赛德斯奔驰在中国市场起步较晚,计划到2015年与合作伙伴-北京汽车联手推进40亿欧元的投资项目。具体包括增加1款国产车型、将中国产能由10万台扩大至20万台、将中国销量的3分之2实现国产。此外,将以地级市为中心扩大销售网,追赶目前处于领先的奥迪和宝马。该战略目前已在实施中。

开发驾驶辅助系统及CO2减排技术等先进技术

  作为安全技术支柱,最终将演变为自动驾驶的驾驶辅助系统方面,戴姆勒无论在其技术高度还是在车型覆盖广度上,都明显领先于其他公司。此外,分别推出PHEV(S-Class)、FCV(B-Class)、EV(Smart、B-Class),并提高内燃机的燃效,在广泛的技术领域内致力于CO2的减排,并取得较大成果。

中期目标

销售目标 ・到2020年成为高级车销量冠军。
・到2015年的销量目标:梅赛德斯奔驰品牌160万台、卡车部门50万台、厢型车部门40万台、客车部门4.2万台。
利润率 ・除金融部门外,汽车部门的利润率目标(=EBIT/销售额)为9%。2014年1-9月为7.2%。乘用车部门的目标为10%。2014年1-9月为7.8%。

4大战略领域

强化核心业务 ・更新车型阵容、强化品牌力、提高效率。梅赛德斯奔驰品牌的车型数量由目前的26款到2020年增至37款。
・开发针对乘用车/商用车的主动/被动安全先进技术。
在新兴市场的发展 ・在今后有望增长的中国、印度、俄罗斯、巴西等新兴市场获得发展。
引领环境技术 ・加强内燃机、混合动力、EV、FCV等环境(CO2减排)技术的开发。
最新移动手段及服务 ・随着城市化、IT技术的发展,顾客的需求不断发生变化。将满足客户对于使用便捷移动手段、随处可以联网的需求。

 

相关报告:
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