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大众集团（上）：全球销量从2015年4月起同比下降，7月下降3.7%
上半年结算因欧元贬值，销售额及营业利润均增长超10%
2015/09/22
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概 要
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2015年度上半年：大众集团销量从4月起同比下降
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业绩：因欧元贬值，2015年上半年的销售额及营业利润均增长超10%
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大众集团：着眼于未来，制定组织大幅重组计划
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LMC Automotive 产量预测：大众集团2015年全球产量预计达980万辆
概 要
 
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大众集团2014年达成同比销量、销售额、营业利润的历史最高记录，2015年上半年超过丰田，占据全球销量首位。但从2015年4月起，销量下降，上半年的全球销量下降0.5%至504万辆（丰田下降1.5%至502万辆）。
除了持续严峻销量情况的俄罗斯和巴西，大众集团的最大市场中国销量也从3月起同比下降，上半年下降3.9%。渐渐同比下降幅度增大，7月下降13.6%。北美和西欧市场销量虽然好，但不能完全弥补新兴国市场的销量下降。
分品牌来看，最畅销品牌的大众品牌的上半年销量下降3.9%，并没有改善一直以来的低利润（营业利润率2.7%）。
另一方面，集团上半年业绩因欧元贬值、高利润的Audi、Porsche销量增长，造成销售额和营业利润增加。
据报道，作为今后的方向性，大众把过于庞大的组织分割成4个持股公司，以实现能迅速做下决定的方针。
相关报告：
中国市场2015年上半年增长率缩减至1.5% （2015年7月）
大众：2014年新车销量有望达1000万台，挑战全球首位 （2014年8月）
2014年全球销量：乘用车销量增长4.9%、大众品牌乘用车小幅增长1.6%
2014年大众集团的全球销量比2013年的973万辆增长4.2%达1,014万辆。乘用车销量从905万辆增长4.9%达949万辆。从主要地区来看乘用车销量，西欧增长6.5%达291万辆，北美持平达88万辆，中国大幅增长12.3%达367万辆。但南美因巴西、阿根廷的萧条，下降17.0%至69万辆。全球销量的38.7%由中国销售。
分品牌来看，高利润的Audi（174万辆）和Porsche（19万辆）均增长超过10%，大众品牌增长1.6%（612万辆）。SEAT虽然增长10.0%（39万辆），但仍然赤字。
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